Да, в очередной раз почитал, задумался и у меня получился вот такой сборник мыслей или коллективное письмо производителю от прогрессивных интернет пользователей:
Уважаемый производитель, пишет Вам прогрессивное интернет сообщество в моем лице, в дальнейшем просто "МЫ". Посмотрев на Ваши лодки "МЫ" поняли что Вы несколько не понимаете современные требования к ПВХ лодкам. А по этому считаем своим долгом просвятить Вас в этом вопросе. Современная ПВХ лодка должна и может весить 10 кг на каждые полные 3 метра ее длинны. С учетом возможного несовершенства производства не более 12, естественно с полом. При этом упаковываться в наплечную, спортивную сумку обязательно с роликами и выдвижной ручкой на манер современных чемоданов для ручной клади, ролики архиважны, дабы "МЫ" могли все же ее дотащить от машины до водоема. Уверенно выходить на глис и развивать скорость 50-60 км/ч с 3-4 пассажирами, соответственно 360-480 кг минимум и легким перекусом по 10-12 кг на человека, с мотором мощностью 2,5-3,5 л.с.. Ибо все что более жрет просто неприличное количество топлива и опять таки весит намного более 12 кг. Конечно мы все понимаем что ПВХ лодка это не стальной катер, но по самому минимуму она должна легко и непринужденно разбивать корку льда .... толщиной 10-12 см. Треугольные полы конечно выглядят гламурненько, но на полноценную инновацию не тянут, так как сами не запрыгивают в лодку, а их приходится вставлять в ручную и с каждой секцией кланяться , простите за тавтологию, в пол. Стоимость лодки не должна превышать одного МРОТ , с учетом Вашей сверх прибыли полтора МРОТ. И не надо "НАМ" рассказывать про экономику, сопромат, материаловедение и законы физики - "МЫ" знаем лучше!.......
, вес у них примерно одинаковый с одноклассниками, или вы лодок других не видели
