Лодки НДНД "HYDRA"
Как и ожидал по весу совпало до грамма,шкура весит ровно 40 кг.Прошлая 380+,с более толстым дном весила 43,5 кг.Качество склейки,как всегда на высоте,придраться не к чему.Накачал лодку,как положено по мануалу с помощью турбины Браво и автокомпрессора с рессивером ,,Агрессор".Лодка отлежалась в квартире,прогрелась,затем только накачал.Сначала были ярко выраженные 5 ти сантиметровые волны у носовых баллонов в месте склеивания с дном,но потом новая ткань после накачки по рекомедуемому давлению расправилась и остались небольшие плавные волнишки в месте изгиба баллона.Такие же волны присутствуют на изгибах и носовой части дна,но это скорее технологические издержки по склейке или может расправятся со временем,ткань все же новая(ИМХО).Но это это не влияет на ходовые качества лодки на глиссе.Дно от носовой вклейки баллонов ровное,не придерёшся.По допам есть непонятки,а именно нахуа приклеили кольца в носовой части палубы,ведь я просил коврик без отверстий,куда я их(кольца) буду просовывать,если коврик цельный?
) но все думают - пронесёт, подготовится лениво и тп. Взать с собой гермомешок, ( что то подобное) если раздуло не по детски а идти против ветра, наполнить его забортной водой и поместить в нос. Если есть термобокс под рыбу - то же самое, мой к примеру 53 литра, что за глаза. Возить с собой удлиннитель румпеля, переставить мотор в положние максимально близкое к транцу, что бы поджать нос. Чека на переходах- это как ремень безопастности в машине, должно быть просто в привычке.
Ещё в бытность владения Флагманом 380 решил попробовать как ведёт себя зимний эхолот Практик в паре с Лоуренсом. Сделал штангу по быстрому из канальи, притянул пластиковыми стяжками к веслу и устроил его как боковой эхолот. Дело было на Белом озере, это такая лужа 43 на 32 км, шторм обещали в 15 часов, мы и рванули с утреца. Напарник был на своём пайольном Ямаране 390.
. Нож соскользнул, я и понять то ничего не успел, просто БАЦ! и у меня нет правого заднего баллона
Дыра сантиметров 40 длинной.
И это в начале рыбалки.... Но прикинул, смотрю правая сторона просела, транец малость перекосило но не критично, пересел с банки на левый баллон, непривычно, но вроде терпимо. Да и зря что ли пёрся за 230 км...