Лодки Кайман
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Анонс ближайших мероприятий:
Лодки Кайман (Просматривает: 1)
- Начавший тему Janomi
- Дата начала
Лодки Кайман
За воблой на ПВХ сгоняю, дальше буду були искать. Не хочется прицеп, мотор дорогой.
Лодки Кайман
Ну это уже другое дело. И обводы сверху интересные. Они жёсткие, или нет.?
Лодки Кайман
Берут глубокие сомнения, что подобные були победят остойчивость
Лодки Кайман
почти планер получается
Лодки Кайман
Победят , не победят, но остойчивей лодка станет. Простая физика, поверхность опоры на воду увеличивается.
Лодки Кайман
Всем доброго!Вопрос-никто не собирается продавать кайман 350,желательно с дистанционным управлением-но без мотора?
Лодки Кайман
Лодки Кайман
Продаю новую стеклопластиковую лодку "Кайман 350м", модель 2019г. Корпус тримаран ("бостонский китобой"), с 2-мя большими спонсонами. На воде не была. Изготовлена из композитных материалов, состоит из корпуса и палубы ( между ними по бортам блоки плавучести. Длина 3.6м, ширина 1.5м, высота борта на миделе 0.71м. Масса лодки 90 кг. Грузоподъемность 400 кг, пассажировместимость - 4 чел. Высота транца (S) -381 мм. Максимально разрешенная мощность мотора 25 л.с. Лодка не требует регистрации в ГИМС. Лодка оборудована консолью со стеклом под дистанционное управление ( штурвал со спицами из нерж.стали, мощный редуктор, штур - трос с тягой,троса газ-реверс С2, контроллер газ-реверс, ) мягкими накладками на рундуки и банку. Большие рундуки ( носовой и кормовой),площадка под АКБ,тент транспортировочный из ткани ОКСФОРД 600, разборные алюминиевые весла.,кормовые буксировочные рымы,носовой рым, подуключины, петли рундуков и запорная фурнитура из нерж.стали. Самоотливной рецесс, сливная пробка резьбовая ( для слива конденсата и воды из подпалубного пространства). В палубе имеется сливная пробка для удаления воды из кокпита в подпалубное пространство..Лодка имеет измененный транец, что исключает эффект "дельфинирования" при большой кормовой загрузке.Транец и планширь с внутренней стороны корпуса усилены влагостойкой фанерой. Лодка планировалась для эксплуатации под мотором 9.9л.с. Лодка продается в комплекте с новым прицепом МЗСА серии 81771с со съёмным дышлом и съёмными задними фонарями(стоит на учете в ГИБДД). Документы на лодку и прицеп в порядке.
Цена комплекта -140тыс.рублей. Разумный торг.
Цена комплекта -140тыс.рублей. Разумный торг.
Лодки Кайман
Отправил товарищу.Пусть думает.Комплект отличный.Ценник замечательный.
Лодки Кайман
Подскажите, у кого как табличка с данными лодки- приклеена или приклепана?
Лодки Кайман
Лодки Кайман
А зачем катать из пластика, непонятно как приклеится. Я бы сделал намертво. Зачистить нужный размер на днище, ограничить его опалубкой нужного размера, резьбу глушишь любым материалом. Берёшь эпоксидку, мешаешь, с отвердителем до готовности, затем любым плиточным клеем доводишь до той консистенции( по вязкости) которая тебя устраивает, хоть до состояния пластилина. Лучше чуть пожиже. Укладываешь в опалубку, вдавливаешь свою гайку и всё. После затвердевания монолит покрепче чем просто ЭЛ.Други,есть кто крепил такую ногу в лодку? В К300 или К350 без разницы.
Скажу сразу дно бурить не хочу.
Есть мысля "накатать" бугор из пластика с закладными из этого: Посмотреть вложение 8917435 и к нему уже ногу примотать.
Кто что думает?
как камень, Особенно когда по нему постучишь Да и на вид тоже. Проверено.
Лодки Кайман
К полу приклеиваются на поксипол или эпоксидную смолу гайки с широким шестигранником (желательно очень широким у меня мебельные из нержавейки) М 10 Всего 10 штук. К гайкам болтами М 10х12 крепится влагостойкая фанера 8 мм. у меня 50х50 см. Предварительно в фанеру устанавливаются эти крабики. А уже к ним крепится стойка. Стоит мертво.Други,
Кто что думает?
Сейчас смотрят
