Лодки Азимут НДНД (Просматривают: 24)

[Kostas79]

Здравствуйте уважаемые форумчане водномоторники. Продаю перекидные транцевые колеса из нержавейки, стояли на лодке Азимут Тайфун, покупались в комплекте с лодкой, в отличном состоянии.
Подходят для лодок ПВХ НДНД. Размер между осями 420мм. колеса пневматические 260мм. Комплект полный с крепежом. Цену вижу 5000. Если кому интересно пишите в личку.

 

[Сергейю]

Погранцы, с праздником !!!!

 

[*ШаМаН*]

Имею честь поздравить погранцов и всех причастных с праздником братва!

Граница - это не только линия на карте
Это тревога, поиск и бой
Это кровь и пот людей в зелёных фуражках
Это и тяжёлая утрата друзей...

Гуляй братва сегодня ваш день!

 

[4ydak]

Братцы всем привет, скажите пожалуйста купил свой первый эхолот, которым стал Гармин 943 и установил 56 датчик, вот сейчас меня терзают мысли, а правильно ли я его установил?

 

[Андрей. Королёв]

К эвересту 405 30ка нужна чтоль?
Если грузить больше полтонны, а так смысла в 30ке не вижу. Больше 45 км/ч по ряби с ветром страшно. Не для пвх скорости за 50.

Если в пустой лодке, в одного и в одних трусах, то и под 15-й страшно! А если иметь рыболовную загрузку килограмм 350 (2 человека на креслах во всём зимнем + рыбацкие снасти + принадлежности + 2 аккумулятора + электроника + МГ + мотор + бензин), под Мерком 20 ефи в небольшую рябь, в полный газ, больше 43 км/час - не видел. Вешал Ямаху миксовую 30-ку, получается быстрее и остаётся небольшой запас мощности мотора.

 

[Сергейю]

правильно ли я его установил?

Что именно смущает? Всё норм, не помню только, надо в голове менять стороны бокового или нет

 

[Андрей. Королёв]

Братцы всем привет, скажите пожалуйста купил свой первый эхолот, которым стал Гармин 943 и установил 56 датчик, вот сейчас меня терзают мысли, а правильно ли я его установил?

Картплоттер зачётный, GT-56 под днище лодки - правильно. Только терзают смутные сомнения в части жёсткости сего кронштейна! Если есть люфт, будет "мылить" картинку, если датчик не плотно прижимается к днищу, в щель будет забиваться мусор и сбивать работу эхолота в любых режимах.

 

[Димаря]

Граница на замке, а ключ в кармане!
С праздником, погранцы!!! Крепкого здоровья!

 

[Александр Мальцев]

Братцы всем привет, скажите пожалуйста купил свой первый эхолот, которым стал Гармин 943 и установил 56 датчик, вот сейчас меня терзают мысли, а правильно ли я его установил?

Развернуть на 180. Провод сзади должен выходить.

 

[Oleg pylo]

Братцы всем привет, скажите пожалуйста купил свой первый эхолот, которым стал Гармин 943 и установил 56 датчик, вот сейчас меня терзают мысли, а правильно ли я его установил?

Датчик если прижат к днищу то правильно , а вот ложементы на прицепе не совсем .. , по моему широкую часть к баллону нужно

 

[yeosly]

Если в пустой лодке, в одного и в одних трусах, то и под 15-й страшно! А если иметь рыболовную загрузку килограмм 350 (2 человека на креслах во всём зимнем + рыбацкие снасти + принадлежности + 2 аккумулятора + электроника + МГ + мотор + бензин), под Мерком 20 ефи в небольшую рябь, в полный газ, больше 43 км/час - не видел. Вешал Ямаху миксовую 30-ку, получается быстрее и остаётся небольшой запас мощности мотора.

На сколько быстрее?
30-ка это уже регистрат со всеми сопутствующими хлопотами. Если эти хлопоты прибавить к нерегистрируемой 20-ки, думаю двадцатка все же выиграет во времени : )) Можно еще прибавить разницу в цене, которую надо еще заработать, потратив на это время )) Еще, имея 4т 20-ку, на 2т думаю больше не посмотрю. Жрет много, помимо бенза еще и масло )
Мое личное мнение, менять 20-ку на пвх на 30-ку на пвх можно только при условии недостаточной грузоподъемности 20-ки.
15-20 тут по-другому. Оба нерегистраты, и грузоподъемность с 20-кой больше на 100-150 кг, которых частенько не хватает, если лагерь большой (палатка мфп-4, раскладушки, стол, автономка, аккумуляторы и т.д.).
Если жить на базе то и 15-шки за глаза.

 

[Андрей. Королёв]

На сколько быстрее?
30-ка это уже регистрат со всеми сопутствующими хлопотами. Если эти хлопоты прибавить к нерегистрируемой 20-ки, думаю двадцатка все же выиграет во времени : )) Можно еще прибавить разницу в цене, которую надо еще заработать, потратив на это время )) Еще, имея 4т 20-ку, на 2т думаю больше не посмотрю. Жрет много, помимо бенза еще и масло )
Мое личное мнение, менять 20-ку на пвх на 30-ку на пвх можно только при условии недостаточной грузоподъемности 20-ки.
15-20 тут по-другому. Оба нерегистраты, и грузоподъемность с 20-кой больше на 100-150 кг, которых частенько не хватает, если лагерь большой (палатка мфп-4, раскладушки, стол, автономка, аккумуляторы и т.д.).
Если жить на базе то и 15-шки за глаза.

Разговор был про раскрытие всех возможностей лодки, независимо от загрузки. А так, я на своём Эвересте 385, Волгу, что ниже Калязина под Сузукой 2,5 переплывал, в пятером, с палатками, едой, напитками, фидерными креслами, кухней, мангалом и мешками с углём! В машину другой мотор уже просто не влез, не говоря о бензине. Но даже под таким мотором, от Эвереста все тащились и было быстрее чем пешком .

 

[Сергейю]

Развернуть на 180. Провод сзади должен выходить.

ИЛи глубоко подсунул.

 

[Dimask73]

К эвересту 405 30ка нужна чтоль?
Если грузить больше полтонны, а так смысла в 30ке не вижу. Больше 45 км/ч по ряби с ветром страшно. Не для пвх скорости за 50.

Раскрытие всех возможностей)
Скорость просто, +-5км, всего лишь.

 

[yurii1970]

Развернуть на 180. Провод сзади должен выходить.

56-й датчик только под лодку и заводить.
Длинный, нога мотора будет затенять его в ином случае.