Лодка карпятника
Собственно задаюсь вопросом и хочу услышать советы по поводу идеального плав-средства именно для карповой рыбалки (никаких корабликов, лодка которая возит рыбака).
Не хочу обсуждать нужна ли она вообще, считаю что в определённых ситуациях нужна и хочу услышать мнения владельцев по характеристикам, требованиям, ньюансам эксплуатации и т.д.
Резиновая или ПВХ? 2х местная или одноместная. С транцем или без?
Наборное дно, надувное или плоское? Вес, габариты, скорость сборки и т.д.
Спасибо всем кто поделиться своим опытом.
Не хочу обсуждать нужна ли она вообще, считаю что в определённых ситуациях нужна и хочу услышать мнения владельцев по характеристикам, требованиям, ньюансам эксплуатации и т.д.
Резиновая или ПВХ? 2х местная или одноместная. С транцем или без?
Наборное дно, надувное или плоское? Вес, габариты, скорость сборки и т.д.
Спасибо всем кто поделиться своим опытом.
! В таком положении даже грести было не удобно, не то, что вываживать или завозить оснастку. Пришлось что-то кумекать. Результат моего кумекания - сборная рама-днище, которое позволяло свободно стоять в лодке при вываживании. Сидеть было так же очень удобно, т. к. между седеньем и днищем расстояние было достаточным для ног, лодка стала намного жёстче и появилась возможность крепления зонта, удочек или подсачека. Как крепится зонт видно на первом фото, а для удочек или подсачека я просверлил в одной из скамеек 2 отверстия и под ними закрепил 2 трубки-направляющие (фото 2 и 3). Это приспособление ничего не весит (дырка-она и есть дырка), не занимает места, но позволяет легко убрать и закрепить удилище или подсак после вываживания, когда в лодке и мат, и рыба, и ноги...и для палок просто нет места. А так удилка и подсак стоят вертикально и не мешают. Единственно важно при их изготовлении - правильно их разместить, чтобы не мешали грести. Естественно появилась проблема перевозки всего этого! По-весу лодка не сильно потяжелела, но габариты рамы... Проблема эта решилась сама собой, и решение этой проблемы даже облегчило мне жизнь, а именно: лодку я не надувал и сдувал каждый раз, а хранил её в накаченном состоянии в подземном гараже, где температура зимой не опускалась ниже +5, а летом не поднималась выше +18-ти. Т. е. идеальное условие хранения резиновой лодки. Поэтому и прослужила она мне 9 лет! А транспортировал я её тоже в накаченном состоянии и в сборе на крыше моего "комби" (предпочитаю всегда покупать комби). На автобан правда с ней не выезжал, но по дорогам, где скорость ограничена 100 км. час. - без проблем. Размеры "Омега 21" тоже были подходящими: 260 см. длина и 125 см. ширина. Для карпятника (и перевозки на крыше) само то, и для вываживания, и для перевозки скарба. 
