Как правильно, резать, затачивать, пилить и тому подобное винты ПЛМ (Просматривает: 1)

[valerich69]

Не нашёл хороших специалистов для правки вала, купил новый.

 

[фикс 9000]

привет, подскажите как правильно точить винт, а то не рассчитал и пропахал у берега им, теперь на ребре отметины

 

[Абыр]

привет, подскажите как правильно точить винт, а то не рассчитал и пропахал у берега им, теперь на ребре отметины

Сначала напильником вручную убрать заусенцы, потом мелким наждаком болгаркой.
Закончить полировкой войлочным кругом той же болгаркой с пастой ГОИ.

 

[Gennadius]

привет, подскажите как правильно точить винт, а то не рассчитал и пропахал у берега им, теперь на ребре отметины

У всех отметины, даже без пропахивания у берега, вопрос в том сколько оборотов теряет мотор. Если ~100, то вряд ли стоит заморачиваться, винт все равно в воде - эстетические чувства не страдают
PS Как-то наблюдал как спускали лодку с мотором на котором у винта где-то треть лопасти не хватает. И люди не заморачиваются! Хотя это конечно не правильно - жалко мотор. А отметины это ерунда, если не гонки.

 

[Дункан Маклаут]

Сначала напильником вручную убрать заусенцы, потом мелким наждаком болгаркой.
Закончить полировкой войлочным кругом той же болгаркой с пастой ГОИ.


Посмотреть вложение 8029997Посмотреть вложение 8029998Посмотреть вложение 8030001Посмотреть вложение 8030005Посмотреть вложение 8030009

и что эти танцы с бубнами должны дать? Может просто сначала молоточком выровнять забоины, чтоб меньше стачивать, а потом просто подровнять напильником, и все

 

[Дункан Маклаут]

Сначала напильником вручную убрать заусенцы, потом мелким наждаком болгаркой.
Закончить полировкой войлочным кругом той же болгаркой с пастой ГОИ.


Посмотреть вложение 8029997Посмотреть вложение 8029998Посмотреть вложение 8030001Посмотреть вложение 8030005Посмотреть вложение 8030009

и что эти танцы с бубнами должны дать? Может просто сначала молоточком выровнять забоины, чтоб меньше стачивать, а потом просто подровнять напильником, и все

 

[фикс 9000]

У всех отметины, даже без пропахивания у берега, вопрос в том сколько оборотов теряет мотор. Если ~100, то вряд ли стоит заморачиваться, винт все равно в воде - эстетические чувства не страдают
PS Как-то наблюдал как спускали лодку с мотором на котором у винта где-то треть лопасти не хватает. И люди не заморачиваются! Хотя это конечно не правильно - жалко мотор. А отметины это ерунда, если не гонки.

какие гонки)))) мой струдом двоих тянет, но как не странно тянет, ещё хотел спросить, хочу поставить глушитель большего размера, с каким сюрпризом можно столкнуться, ну типа потери мощности или что то вроде этого

 

[фикс 9000]

Сначала напильником вручную убрать заусенцы, потом мелким наждаком болгаркой.
Закончить полировкой войлочным кругом той же болгаркой с пастой ГОИ.


Посмотреть вложение 8029997Посмотреть вложение 8029998Посмотреть вложение 8030001Посмотреть вложение 8030005Посмотреть вложение 8030009

а там просто заострить или до какой то степени точить? у меня он в лопастях туповат думаю поможет если будет острее, и есть мысль поставить пластиковый, что скажете по этому поводу, я думаю раз он легче то и крутить будет быстрее

 

[фикс 9000]

Сначала напильником вручную убрать заусенцы, потом мелким наждаком болгаркой.
Закончить полировкой войлочным кругом той же болгаркой с пастой ГОИ.


Посмотреть вложение 8029997Посмотреть вложение 8029998Посмотреть вложение 8030001Посмотреть вложение 8030005Посмотреть вложение 8030009

то есть полностью палировать лопасти получается

 

[Абыр]

а там просто заострить или до какой то степени точить? у меня он в лопастях туповат думаю поможет если будет острее, и есть мысль поставить пластиковый, что скажете по этому поводу, я думаю раз он легче то и крутить будет быстрее

Сильно заострять не надо. Входящяя кромка должна быть тупее , чем выходящая. Много не стачивать , лучше заполировать.
А уж полировать весь , это личное дело каждого. Многие , кто начинал , доводил дело до конца.

Обшарпанный винт - не есть хорошо.

 

[VA Piter]

и что эти танцы с бубнами должны дать? Может просто сначала молоточком выровнять забоины, чтоб меньше стачивать, а потом просто подровнять напильником, и все

Хороший вопрос! Современные импортные алюминиевые винты делаются из весьма "сыпучих" крупнозернистых сплавов. Поэтому, заострив входящую кромку (что ничего...от слова СОВСЕМ не даст), мы повышаем риск того, что даже перерубив винтом прошлогодний тростник, получим хорошую зазубрину на винте. Которая, в свою очередь, даст раннюю кавитацию со всеми вытекающими.
Поэтому, без экстремизма, просто сделать гладко по ощущению пальцами. И всё... А полировки оставить для нержавейки, если такая когда-нибудь появится...

 

[фикс 9000]

Сильно заострять не надо. Входящяя кромка должна быть тупее , чем выходящая. Много не стачивать , лучше заполировать.
А уж полировать весь , это личное дело каждого. Многие , кто начинал , доводил дело до конца.

Обшарпанный винт - не есть хорошо.

а если поставить пластиковый винт, плюс будет какой нибудь?

 

[Абыр]

а если поставить пластиковый винт, плюс будет какой нибудь?

На счет пластиковых винтов я не знаю.

 

[VA Piter]

а если поставить пластиковый винт, плюс будет какой нибудь?

Конечно, будет...Плюс 10-20% , в зависимости от модели, к расходу топлива точно прибавится.

 

[фикс 9000]

Конечно, будет...Плюс 10-20% , в зависимости от модели, к расходу топлива точно прибавится.

всмысле от модели чего, винта или двигателя