Всем добрый день. Подскажите, выбираю мотор к алюминиевой лодке Беркут S-C (консольный). Выбор встал между 4-х. тактными двигателями Хонда BF40 D SRTU, или Ямаха F 40 FETS. Лодка будет предназначаться в основном для рыбалки на реке Ока 2-3 чел. в лодке. Подскажите, что лучше купить? Спасибо!
Яму отдают за 256500, за хонду со скидкой хотят 255000руб. Цена т.е. получается практически одинаковая. Говорят что хонда более экономичней, так ли это? У меня сейчас яма 2-х. тактная 15 л.с. в принципе с ней проблемм не знал, только кажется немного подтраивает. С 4-х. тактными двигателями вообще не связывался никогда.
Спасибо за совет. Почитал, что в этом двигателе экономия топлива до 22 процентов. Думаю его буду брать.Буду теперь пробивать бесплатную установку. Т.к. на фирме пока говорят что установят за 6000руб. .....хотя у них же лодку собираюсь покупать.
Еще такой вопрос. Какой из этих моторов ровнее работает на малых оборотах? или оба ровно работают?Удачи!!!
Еще такой вопрос. Какой из этих моторов ровнее работает на малых оборотах? или оба ровно работают?
Друг один с москвы предлагает взять мотор мерк 40-ку 4-х.ткт. всего за 210 т.руб. Как думаете стоит иль нет? по сравнению с хондой и ямой на 45 тыс. дешевле.Оба работают идеально.
С Ветерком,Москвой,Вихрем и Нептуном не сравнишь,я еще в СССР через эти модели прошел, а эти моторы песня....
или не стоит его сравнивать с хондой?Друг один с москвы предлагает взять мотор мерк 40-ку 4-х.ткт. всего за 210 т.руб. Как думаете стоит иль нет? по сравнению с хондой и ямой на 45 тыс. дешевле.
Друг один с москвы предлагает взять мотор мерк 40-ку 4-х.ткт. всего за 210 т.руб. Как думаете стоит иль нет? по сравнению с хондой и ямой на 45 тыс. дешевле.
Думаю стоит подумать над этим предложением.У Мерка нога длинная,на фиг тебе транец переделывать.
Я себе на Беркут 43(капотный) поставил Y 40 VEOS.Разница с фетс 100р.,на сэкономленные средства можно купить 3500 тонны бензина,которые мне в моей жизни наверное уже не искатать.Шел в Yamaha с целью приобретения именно фетс,но после общения с манагером пришел к выводу,что 4т.мне не больно то и нужны.К тому же при продаже лодки(если вдруг не глянется)меньше в цене потеряю.И ещё 40 веос,это задушенный полтос и в весе разница 20кг.Подумай ещё раз!!!
Скажи, это ведь с отдельным впрыском? правильно я понимаю? Т.е. мешать бензо с маслом не надо? как ведет себя двигатель по сравнению с обычным 2-х. тактником? какая скорость с ним в комплектации с беркутом? Шумно ли работает? какой расход? Заранее благодарен!.....уже задумался
Да с отдельным впрыском.Заливаешь в бачек 1,5л.и понессяДумаю стоит подумать над этим предложением.
.В сравнении с 2х цилиндровым 2х тактником работает гораздо!!! тише и мягче(почти не колбасится) и плюс ко всему это задушенный полтинник(всегда при желании его можешь получить).Расход горючки,если сравнивать с XWS ниже на 1,5литра,меньше и расход масла.Диаметр и ход поршня меньше,соответственно легче крутится.Быстрее выскакивает на глист,ну и как результат меньший расход.С Беркутом ещё не спускал,возможно через неделю.Обещают потепление,вот и рвану.Жаль только, что дифферентовка и откидывание ручное. Странно что на 40-х-ах. нет двига с гидравликой. Уже задумываюсь приобрести 50-к. на нем вроде бы все есть, тока уже на полтос дороже. А если его брать, то Беркут этот уже не подойдет, т.к. он до 40 л.с. Виндбоад может тогда 460-й. посмотрю двухконсольный. Что думаешь на счет этого комплекта? или все таки Беркута с 40-кой?Да с отдельным впрыском.Заливаешь в бачек 1,5л.и понесся
з.ы.ИМХО конкретно для этой лодки 4 такта ТОЛЬКО от лишних денег.
