ДУ с триммом, в смысле подключен тимм?
Это подъем мотора, гидро-электрич. В машинке есть зуммер, который зужжит, пищит при перегреве мотора или при опред. положении тримма, мотора. Возможно, что происходит подача эл. на провод трима (замыкание) и поэтому пищит. Ваще, лучше всего снять панель с машинки и смотреть, что и как пищит.
Спасибо за ответ.
Кнопка отдельно ставится. От машинки просто провод выходит. Вот этот провод может на массу замыкать, отсюда и писк.
Мотор при перегреве заглохнет, когда уже "клина словит" (сначала обороты скинет, тянуть перестанет, вот когда подкинет мотор на полном ходу,без удара о чтонить, то тогда беда....) для того и стоит датчик с шумовым эффектом, который сигнализирует, что температура повышена - СМОТРИ НА КОНТРОЛЬКУ (идет ли вода) ГЛУШИ МОТОР И РАЗБИРАЙСЯ.... Термостат внутри мотора стоит только для того, чтобы прогрев мотора быстрее прошел. Он, термостат, ставится также как в машине. Кстати, посмотрите как вода идет из контольки? Ежели все время брыжжет, то термостат не открыт (при открытом термостате вода бежит из отверстия ломинарной струей). Может в этом проблема? Термостат не открыт - температура внутри блока повышена, но не на столько, чтоб перегрев получился.
