Инновационные лодки Swimmer (Просматривает: 1)

[Sardor]

Лодки серии "Swimmer" от компании "Технополимер" - это инновация в мире лодок и катеров. В изготовлении используется PP-C-UV - это полипропилен устойчивый к ультрафиолету. Благодаря его уникальным свойствам лодки и катера обладают:

1. Отличным скольжением по воде (дает экономию топлива 20-25%)
2. Лодка не тонет при полном затоплении (материал легче воды)
3. Долговечность и ремонтопригодность, обусловлены такими свойствами материала как высокая ударопрочность, хорошая эластичность, стабильность формы. По этим показателям блок-сополимер превосходит алюминий и стеклопластик.
5. Устойчивость к климатическим изменениям и отличная цветоустойчивость, что позволяет долгое время сохранять внешние, эстетические качества.
7. Ещё одно из главных достоинств наших лодок - это их вес!! Наши лодки очень лёгкие и плавучие. Вследствие этого обладают великолепным скольжением.

 

[radu]

Зачем лодке легче воды баллоны по бортам?

 

[Рафа Кама]

Ждём появление Фортис)))

 

[Xamep]

Зачем лодке легче воды баллоны по бортам?

И материалу, который по всем параметрам "круче" алюминия и пластика толстенная и здоровенная накладка из бакелитовой фанеры на транец

 

[ovonel]

Ждём появление Фортис)))

У Фортиса весовая группа другая)))

 

[Sardor]

И материалу, который по всем параметрам "круче" алюминия и пластика толстенная и здоровенная накладка из бакелитовой фанеры на транец

Это сделано с учетом запаса, для большей прочности, устойчивости и самое главное чтобы не испортить сам корпус. И в любой ситуации ее легко можно поменять.

 

[Sardor]

Зачем лодке легче воды баллоны по бортам?

Сверху модель 370Xl-без баллонов, ниже с баллонами 370Xl-RIB. Этот апгрейд предложен москвичами, для еще большей устойчивости и грузоподьемности. Материал сам по себе не тонет, и даже при большой нагрузке, но как и везде есть свой предел.

 

[radu]

Какой макс мотор допущен к пользованию?

Этот апгрейд предложен москвичами, для еще большей устойчивости и грузоподьемности. Материал сам по себе не тонет, и даже при большой нагрузке, но как и везде есть свой предел.

Не приведены ттх лодки, но судя по всему ширина между 150 и 160 см. Грузоподъемности должно хватать для такого размера лодки. Больше похоже на попытку повысить статическую остойчивость...

 

[Sardor]

Как я и сказал выше что для устойчивости включительно)
Для модели 370Xl (без баллонов)
Длина габаритная, мм 4150
Длинна наименьшая, мм 4000
Ширина габаритная, мм 1480
Высота борта (на миделе), мм 608
Грузоподъемность, кг 350
Масса (с оборудованием и снабжением), кг 120±5
Пассажировместимость 3+1 человека
Килеватость на транце 8 градусов
Допустимая мощность подвесного мотора л.с до 20
Максимальная скорость 45 км/ч. (при загрузке 200 кг.

 

[radu]

Как я и сказал выше что для устойчивости включительно)

Я же говорю попытка. Не удалась.

 

[Sardor]

Примеры фото, как она идет по воде.

 

[radu]

Я писал...

Больше похоже на попытку повысить статическую остойчивость...

 

[Sardor]

Я же говорю попытка. Не удалась.

Уже достаточно много людей приобрели данные лодки и хорошо отзываются о ней. Мало того они доделывают до прогулочных катеров)) Кому под какие нужды, как говорится)

 

[Sardor]

Я писал...

Если попросили сделать модель с баллонами и есть спрос, значит есть та категория людей кому это нужно)

 

[radu]

Я не говорю что лодка плоха, видны просчеты которые пытаются исправлять. Баллоны-статическая остойчивость, транцевые плиты- скорее всего без них лодка дельфинирует.