Гидрокрыло на легкую ПВХ (Просматривают: 5)

[Mihail___]

Круто конечно, но наверное, как в магазине попросить "Вы мне ружьишко прицельте, а я завтра на охоту схожу". Просто, и вправду, очень индивидуальная подстройка (конструкция, форма и т.д.) нужна! В точку хрен попадёшь, а за что деньги плачены? Любовь по телефону наверное понтовее Очень уж не серийная фигня получается

Не согласен. Например мне, как покупателю, с твоей стороны, как продавца, предоставлена информация о данном устройстве в том числе фото и видео. Я знаю, что установка данного крыла, возможно улучшит скоростные, мореходные качества комплекта - это я могу наблюдать на предоставленном тобой видео и прочитать в данной теме. Но всё это ИМХО.

 

[Leonid50]

Не согласен. Например мне, как покупателю, с твоей стороны, как продавца, предоставлена информация о данном устройстве в том числе фото и видео. Я знаю, что установка данного крыла, возможно улучшит скоростные, мореходные качества комплекта - это я могу наблюдать на предоставленном тобой видео и прочитать в данной теме. Но всё это ИМХО.

Про индивидуальность Дмитрий не просто так пишет. Дело в том, что чтобы наша пластина хорошо легла на АКП конкретного мотора "заказчик" должен прислать четкий эскиз разреза ноги мотора в районе АКП. Или просто шаблон 1:1. Со временем этого уже не надо будет, т.к. будет набор шаблонов.

 

[Mihail___]

Про индивидуальность Дмитрий не просто так пишет. Дело в том, что чтобы наша пластина хорошо легла на АКП конкретного мотора "заказчик" должен прислать четкий эскиз разреза ноги мотора в районе АКП. Или просто шаблон 1:1. Со временем этого уже не надо будет, т.к. будет набор шаблонов.

Я под индивидуальностью понял загрузку, размещение веса, конструкцию транца и положение мотора на нем... А сделать для себя эскизы с АКП ходовых моторов можно в любом магазине, где есть ПЛМ в наличии. Не думаю, что менеджеры будут против (договориться можно). Ну собственно я тут выступил в роли уговаривающего, это не так, просто высказал свое мнение по данному поводу.
Кстати у вас, Леонид, крыло было еще круче чем у Дмитрия. ИМХО.
P.S. Под словом "круче" понимаю сложность тех. исполнения.

 

[samosa3]

Про индивидуальность Дмитрий не просто так пишет. Дело в том, что чтобы наша пластина хорошо легла на АКП конкретного мотора "заказчик" должен прислать четкий эскиз разреза ноги мотора в районе АКП. Или просто шаблон 1:1. Со временем этого уже не надо будет, т.к. будет набор шаблонов.

Как вариант, причём надёжный вариант Или купить с десяток ходовых моторов и самому размеры снять. Остаётся вопрос, а сколько за это "чудо" заказчик заплатить готов? Боюсь не очень много, стоит ли шкурка выделки?

 

[Mihail___]

Как вариант, причём надёжный вариант Или купить с десяток ходовых моторов и самому размеры снять. Остаётся вопрос, а сколько за это "чудо" заказчик заплатить готов? Боюсь не очень много, стоит ли шкурка выделки?

Думаю в районе 2 тыр. (+,-). Возьми и выложи предложение на те моторы, которые у тебя есть. Да хоть на 1

 

[Leonid50]

Кстати у вас, Леонид, крыло было еще круче чем у Дмитрия. ИМХО.
P.S. Под словом "круче" понимаю сложность тех. исполнения.

Почему было - есть. Другой вопрос, что сейчас я на таком этапе, что возможно начну от него в некоторых случаях отказываться. Долго объяснять, но на скоростях более 25 км/ч (на Тохе3.5) при той площади, что оно имеет, оно может оказывать некоторые отрицательные эффекты (не в смысле тупого торможения). А резать жалко.

 

[samosa3]

Почему было - есть. Другой вопрос, что сейчас я на таком этапе, что возможно начну от него в некоторых случаях отказываться. Долго объяснять, но на скоростях более 25 км/ч (на Тохе3.5) при той площади, что оно имеет, оно может оказывать некоторые отрицательные эффекты (не в смысле тупого торможения). А резать жалко.

Ох жалко, хорошая работа. Лучше ещё одно смастрячить

 

[Dimon 71]

пластиковые пр-во Тайвань никто не ставил такие

 

[samosa3]

пластиковые пр-во Тайвань никто не ставил такие

На сайте под ними написано для моторов 50-100 л/с
http://lodki-piter.ru/catalog/appr_equipment/hydrocrane_s/
Для лёгкой ПВХ крутовато

 

[Dimon 71]

на других ресурсах другая мощность указана от 8 до 100

 

[Leonid50]

пластиковые пр-во Тайвань никто не ставил такие

В этой теме этот вопрос задавался неоднократно - ответ: под моторы до 15-ти сил категорически нет.
Вот правда - дайте безработному Диме возможность чуток подзаработать - и Вам дешевле обойдется.

 

[Fisher_]

Почему было - есть. Другой вопрос, что сейчас я на таком этапе, что возможно начну от него в некоторых случаях отказываться. Долго объяснять, но на скоростях более 25 км/ч (на Тохе3.5) при той площади, что оно имеет, оно может оказывать некоторые отрицательные эффекты (не в смысле тупого торможения). А резать жалко.

Леонид, поддерживаю твои раздумья, но.. резать не буду!
..Делал крыло чисто по своему разумению. Тогда еще не было знаменитого теста и выводов об оптимальности. В итоге получилось чуток Уже, но длиннее. Задумка была поднять короткую лодку на глисс, уменьшить зависимость от распределения веса и "клевание" носа на волнах. Настил сделал полным и укрепил вдоль и поперек ал. профилем. В итоге лодка буквально полетела, по сравнению с прежним поведением. Чувствовался избыток скорости и задержка в управлении при малой загруженности - боковое скольжение на поворотах. Пришлось двиг с 3й дырки опустить на 2ю. - стало "поспокойнее" , но гораздо лучше. Сейчас тоже вроде как можно было бы отрезать "хвост" чутка, но привык к ее поведению и менять что-то нет большой необходимости.
пс.
Лодка Кайман-275, мотор NM-4>6лс 4т

 

[Leonid50]

Леонид, поддерживаю твои раздумья, но.. резать не буду!
..Делал крыло чисто по своему разумению. Тогда еще не было знаменитого теста и выводов об оптимальности. В итоге получилось чуток Уже, но длиннее. Задумка была поднять короткую лодку на глисс, уменьшить зависимость от распределения веса и "клевание" носа на волнах. Настил сделал полным и укрепил вдоль и поперек ал. профилем. В итоге лодка буквально полетела, по сравнению с прежним поведением. Чувствовался избыток скорости и задержка в управлении при малой загруженности - боковое скольжение на поворотах. Пришлось двиг с 3й дырки опустить на 2ю. - стало "поспокойнее" , но гораздо лучше. Сейчас тоже вроде как можно было бы отрезать "хвост" чутка, но привык к ее поведению и менять что-то нет большой необходимости.
пс.
Лодка Кайман-275, мотор NM-4>6лс 4т

Привет, ветеранам! Сергей, ну хоть чуток сзади-то откромсай! Не будь стариком, у которого вся жизнь уже в привычках и стоптанных тапочках. Шучу.

 

[Fisher_]

Привет, ветеранам! Сергей, ну хоть чуток сзади-то откромсай! Не будь стариком, у которого вся жизнь уже в привычках и стоптанных тапочках. Шучу.

Приветик взаимно!
Можно б чуток конечно - мешает траву снимать с винта на мелкоречках..
Но бонусы от его нынешнего поведения гасят эти мелочи с лихвой!

 

[alex_pavlovsk]

Сегодня сделал себе, точнее моторчику маленькому, вот такое скромненькое крылышко. Ничего так, симпатично получилось, гладенько. Размер не очень большой 280/240, думаю, что от прохватов спасёт если мотор приподнять удумаю. А может 300 кг на глисс подбросит?

Доброго дня!
И мне, и мне нужно такое крыло!
Чутка ток поменьше!
Готов вам привезти мотор для снятия размеров!