где ремонтируют старые Вихри? (Просматривает: 1)

[BooM]

Добрый день уважаемые форумчане!

Не подскажите ли Вы, есть где в Москве мастера по ремонту Вихрей? Мне тут нахаляву предлагают забрать Вихрь, выпуска года эдак 1968-69 :-)))))) по паспорту он 18-20 л/с. есть все доки. Так же в комплекте готовы отдать еще одну ногу к нему. Ходил он мало: меньше двух канистр откатал на нем дедуля.
Вот и думаю: имеет смысл связываться с таким раритетом?
Было б здорово, если б можно было его привести к спецу, чтоб спец (ну естственно не за бесплатно, а за разумные деньги) глянул его, сделал ему диагностику, назвал бы бюджет ремонта...
:-)
заранее спасибо и всем ни хвоста ни чешуи :-))

 

[Fed24]

http://search.motolodka.ru/forum?text=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E2%E8%F5%F0%FF

 

[Alex_2145]

Можно самому поковырять! Это очень увлекательно и интересно, а еще полезно!

 

[BooM]

:-))))
интересно - енто факт :-)) но вот нет времени и возможности :-)))

 

[Star4e]

:-))))
интересно - енто факт :-)) но вот нет времени и возможности :-)))

Если собираетесь эксплуатировать "Советскую" технику, то к самостоятельному ремонту придется быть всегда готовым. Так что осваивать это "священнодейство" лучше на берегу, а не за ...дцать км от ...

 

[Ivanuch]

Добрый день уважаемые форумчане!

Не подскажите ли Вы, есть где в Москве мастера по ремонту Вихрей? Мне тут нахаляву предлагают забрать Вихрь, выпуска года эдак 1968-69 :-)))))) по паспорту он 18-20 л/с. есть все доки. Так же в комплекте готовы отдать еще одну ногу к нему. Ходил он мало: меньше двух канистр откатал на нем дедуля.
Вот и думаю: имеет смысл связываться с таким раритетом?
Было б здорово, если б можно было его привести к спецу, чтоб спец (ну естственно не за бесплатно, а за разумные деньги) глянул его, сделал ему диагностику, назвал бы бюджет ремонта...
:-)
заранее спасибо и всем ни хвоста ни чешуи :-))

А че "заморачиваться"? Если предлагают-БЕРИ! В хозяйстве все пригодится! А по поводу проверки, заливай бензин , запускай-нормальные "стуки" сами "вылезут"! А если не вылезут-Счастливого плавания!

 

[Alex_2145]

Купить сразу комплект сальников придеться, да и подшипники неплохо посмотреть все, крыльчатку помпы обязательно

 

[Иваныч]

Купить сразу комплект сальников придеться, да и подшипники неплохо посмотреть все, крыльчатку помпы обязательно

короче-перетряхнуть мотор

 

[Alex_2145]

короче-перетряхнуть мотор

Угу

 

[BooM]

Всем спасибо за советы :-)))))
наверно сделаю так как вы и говорите: возб\ьму его, залью бензин ну а там что вылезет то вылезет :-))))

 

[Fed24]

Всем спасибо за советы :-)))))
наверно сделаю так как вы и говорите: возб\ьму его, залью бензин ну а там что вылезет то вылезет :-))))

Ну и правильно!
А если уж колено в узел завяжется, то и выбросить не жалко---Халява

 

[Ivanuch]

Ну и правильно!
А если уж колено в узел завяжется, то и выбросить не жалко---Халява

Дядя Федя(хотя я и постарше), НЕ завяжется! Где ты видел чтобы "советская техника" подводила! Могут "резинки просесть", а вот "железо"-НИКОГДА!

 

[Fed24]

Дядя Федя(хотя я и постарше), НЕ завяжется! Где ты видел чтобы "советская техника" подводила! Могут "резинки просесть", а вот "железо"-НИКОГДА!

Иваныч, зови, как хочешь Просто у меня кликуха такая в мототусе московской.
Про колено я конечно образно сказал, но советская техника меня иногда подводила
Урал, подготовленный к поездке на юг, дал мне просра....ся на югах
В Анапе рассыпалось свежепоставленное в Москве зажигание, в Тамани рассухарился задний амморт и всё "разобралось", В станице Верхнебаканской возле Новороссийска отломилась одна шпилька (из двух), крепящая руль, а мне в мост надо входить............., а руль вращается вокруг оставшейся шпильки
Короче, наклонил мотик кое-как, вошёл на мост. После моста остановился, слил из сапог андреналин (жёлтого цвета) и твёрдо решил на советских мотах больше не ездить.
Приехал в Москву, продал Урал, продал Луаз и купил Кавасаки Вояджер 1983 г.в. и счастливо ездил сезон. http://foto.спам-ссылками/8849/73444/
К сожалению, по поводу ПЛМ опыта практически нет, поэтому молчу.

 

[Ivanuch]

Иваныч, зови, как хочешь Просто у меня кликуха такая в мототусе московской.
Про колено я конечно образно сказал, но советская техника меня иногда подводила
Урал, подготовленный к поездке на юг, дал мне просра....ся на югах
В Анапе рассыпалось свежепоставленное в Москве зажигание, в Тамани рассухарился задний амморт и всё "разобралось", В станице Верхнебаканской возле Новороссийска отломилась одна шпилька (из двух), крепящая руль, а мне в мост надо входить............., а руль вращается вокруг оставшейся шпильки
Короче, наклонил мотик кое-как, вошёл на мост. После моста остановился, слил из сапог андреналин (жёлтого цвета) и твёрдо решил на советских мотах больше не ездить.
Приехал в Москву, продал Урал, продал Луаз и купил Кавасаки Вояджер 1983 г.в. и счастливо ездил сезон. http://foto.спам-ссылками/8849/73444/
К сожалению, по поводу ПЛМ опыта практически нет, поэтому молчу.

Дядь Федь, так я и не спорю! Но большинстве случаев техника была надежной, только ухода требовала! Сам в 1992 г., в Вильнюсе КПП и рулевой редуктор (РАФ). на коленке перебирал! А свой Ветерок-12,уже закрытыми глазами перебираю!