Кто как выставляется по точке на большой воде, с течкой и среднем -сильном ветре, с обычным якорем? Правильно ли я делаю? Можно ли минимизировать телодвижения с помощью эхолота?
(у меня гармин страйкер 9 св +). Если кто-то, подскажет более удобный и простой вариант, буду Вам очень признателен. После того как вижу по эхолоту интересные изменения на дне или, как покажется, искомую рыбу, отмечаю соответствующую маршрутную точку (перекрестием на правом или левом луче). Затем выхожу из режима стр. сканера, перехожу к данным и начинаю движение к забитой маршрутной точке. Выйдя на точку по эхолоту скидываю маркерный буй. После того как буй установится, проверяю куда буй лег относительно маршрутной точки, чтобы знать более или менее точно. Затем выставляю лодку визуально, относительно маркерного буя и по данным эхолота (расстояние до точки) с учетом течки, силы и направление ветра, парусности якоря и др. условий. Буй я сделал из 0,5 пластиковой бутылки с грузом грам. 200 и леской 0,5 мм. Если приманка цепляет леску маркерного буя, то он легко подводится к лодке. После правильной постановки он уже не нужен. Можно буй не использовать, однако, на большой воде при среднем и более сильном ветре, хорошей течке, большой глубине, есть риск фатально ошибиться при последующих постановках и остаться ни с чем. Можно отмечать маршрутной точкой место правильной постановки лодки относительно интересуемой подводной аномалии, однако, в следующую рыбалку встать на нее будет опять же не легко, зато видно насколько тебя снесло
. Чем сильнее ветер и сильнее течение, тем длиннее фал якорной веревки надо скидывать, чтобы лодку не сносило и т.п. Всем НХНЧ.
Только обратил внимание,что Oleg 66 написал "выше 6-7 км" 
..У меня мотовесло 2.5 л.с.,там такие скорости крейсерские...Глисс?! Не,не слышал...Но подобные помехи и при таких скоростях лезут. И чем их лечил - выше писал...
