Дистанция для Suzuki dt 9.9 as new (Просматривает: 1)

[antigen]

Я себе перенес. Для этого потребуется кусок шланга диаметром 5 мм. и проставочная. Отверстие в корпусе большое поэтому что бы не болталась. А на его место я хочу воткнуть разъем.
А можно я тоже буду выкладывать ход переделки ПЛМ на дистанцию?

Конечно выкладывай,сам хотел тебе предложить.

 

[dima130]

Отлично.
Завтра мне должны сварить новый кронштейн для газульки (3 по счету вариант) и думаю что окончательный. Вечером поставлю и скину фотки. И останется мне слепить только кочергу.

 

[dima130]

Сегодня наконец то установил новый кронштейн. Встал как надо. но вот наконечник тяги придется переделать точнее сделать паз длиньше, а то хода не хватает.

 

[dima130]

Наконец то я закончил с газулькой. Единственное что придется переделать это внутренний трос. Слишком короткий размер троса повлиял на мягкость хода. конструкция работает нормально но тяжеловато. Можно конечно же попробовать отключить румпель.
https://www.youtube.com/watch?v=v33zLoO4lVs&feature=youtu.be

 

[ФArcher_snp]

Наконец то я закончил с газулькой.

А можно взглянуть как крепится пластина поворота мотора?

 

[dima130]

Легко http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=33997&page=232
пост 3467

 

[Старый Окунь]

Спасибо, antigen и dima130! Я в декабре 2015 купил Сузу DT 9.9A-DT15А (Квинтрекс Дарт 390), опробовал на воде, и решил, что сидеть сзади за спиной матроса не очень удобно, весь вид заслоняет. Задумался о д/у, а тут такие умельцы!!! В магазине меня твердо уверили, что на него не ставится д/у. Я новичок в этом деле, до этого Тохацу 3.5 и пвх, так что буду ждать ваших полноценных испытаний.

 

[dima130]

Спасибо, antigen и dima130! Я в декабре 2015 купил Сузу DT 9.9A-DT15А (Квинтрекс Дарт 390), опробовал на воде, и решил, что сидеть сзади за спиной матроса не очень удобно, весь вид заслоняет. Задумался о д/у, а тут такие умельцы!!! В магазине меня твердо уверили, что на него не ставится д/у. Я новичок в этом деле, до этого Тохацу 3.5 и пвх, так что буду ждать ваших полноценных испытаний.

Мой вариант работает только с отключенными тросами румпеля. Завтра постараюсь довести до ума некоторые шероховатости и выложу готовую часть газ-реверс.

 

[Марковод]

Мой вариант работает только с отключенными тросами румпеля. Завтра постараюсь довести до ума некоторые шероховатости и выложу готовую часть газ-реверс.

Дима, ждем. Твой вариант переделки пока самый удачный.

 

[dima130]

На самом деле как показала практика мой вариант оказался НЕУДАЧНЫМ.
1. Необходимо отключать троса румпеля.
2. Обнаружил только сегодня. Моя тяга встречается с пластиковой хренью которая ограничивает газульку (фото 6) при движении назад. Наверное придется отказаться от этой концепции и как предложил maligin1 попробую сделать как на пред идущей сузе когда троса с двух сторон мотора.
Когда понял что все печально как то с моей дистанцией, решил прикрутить стабилизатор, разъем и установить катушку зажигания и опять проблема ключ, который мне сегодня сделали из 3х мм. нержавейки, загнулся в бараний рог. Может я кручу не в ту сторону???? (Крутил против часовой)
В общем сегодня меня постиг день разочарования.

 

[dima130]

вот еще не много фото

 

[volodik83]

Может я кручу не в ту сторону???? (Крутил против часовой)
В общем сегодня меня постиг день разочарования.

Тоже ставил катушку генератора, так же проблемы были открутить, рычаг был 1,5 метра. После ещё сам маховик еле сдернул.

 

[SaaVAge]

Дима, а ты не пробовал пластину, на которую кочерга цепляется крепить не на основу пластикового поддона, а на болты, которые крепят ногу с корпусом (предварительно заменив часть их на шпильки. Тогда и поддон сверлить не нужно. Просто хочется сделать механизм ДУ без излишних мех вмешательств в мотор. Продать проще будет без лишних дырок, а ДУ большинству покупателей на вторичке ни к чему.

 

[dima130]

Дима, а ты не пробовал пластину, на которую кочерга цепляется крепить не на основу пластикового поддона, а на болты, которые крепят ногу с корпусом (предварительно заменив часть их на шпильки. Тогда и поддон сверлить не нужно. Просто хочется сделать механизм ДУ без излишних мех вмешательств в мотор. Продать проще будет без лишних дырок, а ДУ большинству покупателей на вторичке ни к чему.

Нет не пробовал. Там получается слишком сложная форма и большой рычаг в месте крепления тросов и кочерги штуртраса по этому дырявить поддон придется по любому. Да и продавать все равно комплектом придется, понимаю что дольше но....

 

[ФArcher_snp]

Когда понял что все печально как то с моей дистанцией, решил прикрутить стабилизатор, разъем и установить катушку зажигания и опять проблема ключ, который мне сегодня сделали из 3х мм. нержавейки, загнулся в бараний рог. Может я кручу не в ту сторону???? (Крутил против часовой)
В общем сегодня меня постиг день разочарования.

У меня получилось снять маховик только при помощи цилиндрического съемника от Волги и помощи 2 здоровых мужиков-мотористов на СТО. Есть тонкость - сначала нужно съемником хорошо натянуть, мотор за маховик приподнять, а потом по центральному болту съемника - тюк. И все Только мотор ловить надо естественно...