Большие обороты на нейтрали. Достало. (Просматривает: 1)

[66Сан Саныч96]

Если подсос включить мотор глохнет?

 

[Тать87]

Если подсос включить мотор глохнет?

Да,вроде)

 

[Тать87]

Нет. Надо дать давление воздуха в картер, и найти дырочку, откуда травит.

То есть можно выкрутить свечу и попробовать компрессором надуть туда и слушать столь примерно так?)

 

[Тать87]

И кстати когда завожу на нейтрали в округе стоит как будто дымовуха- это норм?

 

[66Сан Саныч96]

Да,вроде)

Вроде тут не уместно

 

[66Сан Саныч96]

И кстати когда завожу на нейтрали в округе стоит как будто дымовуха- это норм?

Мотор на обкатке? Бензин с маслом смешаны в каких пропорциях? Такое может быть после простоя мотора.

 

[slava23]

То есть можно выкрутить свечу и попробовать компрессором надуть туда и слушать столь примерно так?)

Нет, как раз в поршневую лезть не надо, а в картере надо проверять. Можно снять карбюратор, сделать переходную пластину со штуцером под шланг от компрессора и давануть 1-1,5 очка. Но определить, если сальники травят,надо скидывать голову, снимать маховик и тд.

 

[Тать87]

Я вообще иглу менял она раньше закрывала как я бы опустил язычок.

 

[Тать87]

Мотор с рук взял. Маховик снять не проблема. И мотор скинуть тоже. А вот пластинку с переходником,я даже не знаю как она выглядит. 1 к 50 масло.

 

[alksander78]

Подождите, не курочте двигатель, разберитесь сначало с карбюратором. Мне кажется что не подсос воздуха виноват. Как бы и где бы не подсасывало воздух но при полном закручивании винта качества и откручивании количества мотор должен снизить обороты и заглохнуть из за недостатка топлива. Если при полном закручивании качества и откручивании количества обороты даже не падают значит от куда-то поступает топливная смесь в двигатель.
Возможно не до конца закрывается дросельная заслонка, посмотрите когда откручиваете винт количества доходит ли лапка до него. Снимите карбюратор и посмотрите до конца ли закрывается дросельная заслонка если открутить винт количества полностью, может где в конце подклинивает. Посмотрите хорошо ли она сидит на оси может разболталась хотя это вряд ли. Посмотрите как поживает пружина на оси дросселя, может с ней что случилось, руками заслонка должна открываться с усилием и сама возвращаться на место до конца.
Может предыдущий хозяин приложил к карбюратору руки? Хорошо бы найти у кого нибудь такой заведомо рабочий и настроенный чтоб проверить, но понимаю что скорей всего это не выполнимая задача.

 

[Тать87]

При полном закручивание винта качества и откручивание количества обороты падают,но не глохнет

 

[санёк66]

Подсос воздуха через прокладки можно проверить и так - баночка с бензином и кисточка. Смазываем на работающем моторе все подозрительные места. Если где есть подсос воздуха - мотор прибавит обороты из-за обогащения смеси. Только аккуратно.

 

[Тать87]

Нашёл ещё вариант- быстрый старт брызгает на все места подозрительные и если обороты повышаются значит искать там

 

[Тать87]

Всем спасибо. Помогло реально опущение иглы,мотор стал отзываться и стал регулироваться. На быстрый старт реакция- опущение оборотов,а не увеличение. Спасибо мужики за помощь всю голову сломал.

 

[vitz]

Всем спасибо. Помогло реально опущение иглы,мотор стал отзываться и стал регулироваться. На быстрый старт реакция- опущение оборотов,а не увеличение. Спасибо мужики за помощь всю голову сломал.

Я тебе в самом первом и третьем своих постах говорил - опусти иглу.....хорошо, что мотор не успел распилить......