Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Да, и если кто-то спросит - а как же вы сами баллоны-то собираете, если ТПУ плохо клеится? А мы их свариваем целиком! Варится ТПУ превосходно.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг. (Просматривает: 1)
- Начавший тему vlad bagrov
- Дата начала
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Мастерство переворотов с ног на голову с построением оправдательный цепочки ?
Перевожу написанное как понимаю - баллоны основа и их мы делаем износостойкие,крепкие,а днище мы делаем залипушное,но легко латаемое и называя всё это модным словом "пакрафт" продаём с объяснениями не цены,а спец.разработки во благо пользователя. Пусть мажет царапины жидкой латкой и клеит с любовью,то,что из ТПУ бы было бы столь же крепким как и "основа" баллоны и было бы похожим на полноценный пакрафт со всеми плюсами использования прогрессивных тряпок.
Если не врать и не выдумывать оправдания,а просто называть эконом.вариант тем чем он есть на самом деле,указывая все минусы,то это было бы честно и правильно,но менее выгодно для конторы.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Перевожу написанное Фальконом:
"Мне приходится топить за птичьи пакрафты и охаивать все другие, и ради этого готов прикапываться к чему угодно, даже к определению понятия "пакрафт".
"Мне приходится топить за птичьи пакрафты и охаивать все другие, и ради этого готов прикапываться к чему угодно, даже к определению понятия "пакрафт".
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Три ключевые ошибки
"топить" я могу лишь за одну птичью модель которой пользовался и пользуюсь - "Цаплю"Охаивать могу не "все другие", а лишь одного манагера- производителя вешающего лапшу на уши и втюхивающего свои шедевры на все ресурсы.
В определение "пакрафт" обычно , исторически,как угодно, закладываются несколько моментов- Дословный перевод , формы прородителей и материалы.
Та же "Цапля" совершенно не проходит по форме,так как по сути это рыболовная лодка по форме,а по всему остальному пакрафт.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Угу-угу, так все и поверили. Стоит только где-то появиться словам "Каржаев", "Жаворонок", "Журавль" - и Фалькон уже тут как тут... Не топит он за птичек, дааа...Три ключевые ошибки
Охаивать могу не "все другие", а лишь одного манагера- производителя вешающего лапшу на уши и втюхивающего свои шедевры на все ресурсы.
В определение "пакрафт" обычно , исторически,как угодно, закладываются несколько моментов- Дословный перевод , формы прородителей и материалы.
Та же "Цапля" совершенно не проходит по форме,так как по сути это рыболовная лодка по форме,а по всему остальному пакрафт.
Ну-ка, предметно, где лапша-то?
Пакрафт - это лодка, у которой метр длины весит меньше 1.5 кг, а основной тип гребли - 2-лопастным веслом. Это определение, которым оперирую я, прежде всего, и меня это устраивает. Форма, материалы - вторично. Но, если уж совсем строго подходить, то пакрафтом может называться только конкретно Альпаковский пак, и всё.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
И, кстати, о паках целиком из ТПУ (в т.ч. и с дном ТПУ) - как я и говорил, эта тема, в основном, актуальна для спортивных развлечений. Вот, например, спортивный пак с ТПУ-дном. Рыбакам не посоветую.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Видел видео тест, не знаю реально сильно ли влияет это, тем не менее.
Сравнивали на течении с весами одинаковой загрузкой похожие пакрафты от ТТ и птичьи. ТТ пвх, там капрон. Сопротивление от птичьего больше, тк пвх более гладкий.
ПВХ наверняка весит побольше и сложить компактно сложнее, но видео то вспомнил и ремонт пвх проще наверняка.
Лично ни за кого не топлю, для себя пока пакрафт не планирую, тк не прям пешеводник, а где тащить недалеко, удобнее другие варианты.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
С точностью до наоборот - ТПУ значительно более гладкий чем ПВХ. Не важно на какой лодке бы он не ставился.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Большинство иностранных пакрафтов заточены под бурную воду. Т.е. дека, упоры и т.п. Для рыбалки это не совсем удобно.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
А каржаевский сэндвич не шершавкой ли наружу?
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Это наверняка. Только, если не ошибаюсь, там тряпка была снаружи дна, в сторону воды. Если ошибаюсь, поправьте.
Там у них были схожие пакрафты в походе от Каржаева и ТТ и они электронным безменом смотрели сопротивление при одинаковой загрузке и говорили про ,,скользкозть,, днища.
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Сейчас они объявляют 60 тысяч за эту лодочку и баллоны из 210 д, прочность которой вы ругали. По логике и набить менее плотную ткань можно ещё меньше. Дно капрон и 70 д тпу. Опции 420 на сайте нет, возможно, по запросу, но наверняка ещё выше запросят.
Их право, само собой, вполне рабочая модель при небольшом производстве делать хороший наброс...
Всё про ПАКРАФТЫ всех фирм. Характеристики. Тесты. Отзывы. Тюнинг.
Вот с прототипом.
Я свою позицию не меняю ,баллоны однозначно 420д . Они крепкие,их качать можно нормально. Дно высоко заходящее на баллоны ,а вот дальше могут быть варианты сэндвича разные. ТПУ +бал.капрон очень надёжный и крепкий вариант ,но возможно достаточно и просто двустороннее ТПУ ,но не менее 840ден,а может и больше. Да,в обоих случаях вес около 4,5 кг ,но крепость,надёжность,стойкость на истирание,использование хоть зимой (в -15 плавал и фото выкладывал) . Лодочка выходит отличная
Сейчас смотрят
