Вопрос по ремонту ДВС 2т лодочного мотора ( Сузуки ДТ 15) (Просматривает: 1)

[Партизан102]

Доброго времени всяк зашедшего в тему. Прошу совета опытных и компетентных форумчан в данном вопросе. Предистория. Мотор Сузуки ДТ 15, 1983-1985 г.в. Был куплен старенький примарафетенный япончик в том году в конце сезона, несколько раз выезжал все ок. Сейчас перед сезоном захотелось осмотреть состояние охлаждения и термостат. При снятии выхлопной крышки (12 болтов) было 10 обломышей, закисшие за долгие годы. Отдал блок мастерам , этот вопрос решили. Выяснил что этот выпуск был без термостата. Выхлопная не загажена. После собрал обратно. Завел немного поработал и заглох, открутил свечи, на одной из свеч метал стружка, снял крышку, вокруг цилиндров в каналах охлаждения стружка, кусок обломанного сверла, задиров не было , но я расстроился, стружку раскидало из выхлопа. Решил перебрать и промыть весь двигатель. Полностью перебрал, очистил от мусора, промыл поршня , собрал все на свои места. Собрал , на выходных завел в бочке, плохо заводился, настроил зажигание, отрегулировал карбюратор, заводится теперь нормально.

Замерил компрессию , вверх 6 очков, низ 4,5. Мотор вроде бы работает без нареканий, но смущает низкая компрессия.

Думаю пришло время капиталить или не стоит лезть? И как понять что время пришло? И если капиталить дайте совет по выбору поршней, колец, подшипников коленвала, шатуна, какой фирмы брать? Оригинал дороговато, но может стоит переплатить, или что взять оригинал а что то аналоги. Цена/качество. Чтобы не гавно. Движок всем устраивает, хочу разок обслужить и не заморачиваться.
Потёртости незначительные на поршнях были, кольца целые, пружинятся, значительных задиров нет.

 

[Партизан102]

 

[Партизан102]

Фото выше это первое вскрытие. Здесь фото со стружкой:

 

[Партизан102]

После перебрал, все почистил, промыл, на место термостата, поставил типо шайбу и подпружинил, температура работы возросла с 30 градусов , до 40, датчик крепил под болт выхлопной крышки ( щупал рукой блок, температура примерно одинаковая), температура маловато, но в недрах думаю выше, что скажете? Изначально выпускался без термостата, колхозить термостат или оставить так?

 

[Юстасин]

Замерил компрессию , вверх 6 очков, низ 4,5. Мотор вроде бы работает без нареканий, но смущает низкая компрессия.
Думаю пришло время капиталить или не стоит лезть?

Мерять надо горшок на эллипс, мала компрессия совсем, по идее тянуть толком не должен.

 

[Сергей Котлин]

Выяснил что этот выпуск был без термостата.
Замерил компрессию , вверх 6 очков, низ 4,5. Мотор вроде бы работает без нареканий, но смущает низкая компрессия.

Думаю пришло время капиталить или не стоит лезть? И как понять что время пришло? И если капиталить дайте совет по выбору поршней, колец, подшипников коленвала, шатуна, какой фирмы брать? Оригинал дороговато, но может стоит переплатить, или что взять оригинал а что то аналоги. Цена/качество. Чтобы не гавно. Движок всем устраивает, хочу разок обслужить и не заморачиваться.
Потёртости незначительные на поршнях были, кольца целые, пружинятся, значительных задиров нет.

По запчастям на Сузуки то всего два производителя основных - Suzuki и Omax, Omax по дешевле, Kacawa еще какая то встречается. Колхозить термостат зачем? Если нужен ставь родной, место то под него есть, причем они есть на разную t открытие. Так то двиг убитый, если для себя конечно капиталить, точить и ставить ремонтную поршневую. Заказывать лучше на Мегазипе все сразу, месяц доставки, но по дешевле, поршневая с кольцами 6+руб комплект. По подшипникам хз, надо понимать их состоние, может и эти живые.

 

[Партизан102]

Мерять надо горшок на эллипс, мала компрессия совсем, по идее тянуть толком не должен.

Вот то то и оно, едет вроде не плохо. После сборки выехал проверить работу и тягу и жену заодно покатать, вроде все нормально, скорость не замерял, в следующий выезд. Беспокоюсь только за то , чтобы движок не отказал где нибудь вдали.

 

[Партизан102]

По запчастям на Сузуки то всего два производителя основных - Suzuki и Omax, Omax по дешевле, Kacawa еще какая то встречается. Колхозить термостат зачем? Если нужен ставь родной, место то под него есть, причем они есть на разную t открытие. Так то двиг убитый, если для себя конечно капиталить, точить и ставить ремонтную поршневую. Заказывать лучше на Мегазипе все сразу, месяц доставки, но по дешевле, поршневая с кольцами 6+руб комплект. По подшипникам хз, надо понимать их состоние, может и эти живые.

Мотор да не в лучшем состоянии, покупался по картинкам и видео, и неопытности. Продавать за дёшево не хочется и обманывать и втюхивать кому то тоже, продашь потом снова морока с поиском движка, лучше этот доведу до ума, и буду спокоен.

Пока больше разбирать без необходимости не хотелось бы.

По поршневой встречал Omax, Kacawa, Skipper, как они по качеству, на сколько живучие.

 

[Юстасин]

Вот то то и оно, едет вроде не плохо.

Потеря тяги ощущается на приличной загрузке, налегке не сразу и поймёшь, если устраивает, то можно и откатать сезон, неторопясь з\ч прикупить.

 

[Партизан102]

Потеря тяги ощущается на приличной загрузке, налегке не сразу и поймёшь, если устраивает, то можно и откатать сезон, неторопясь з\ч прикупить.

В след выезд замерю скорость и обороты с разным загрузом , с такой поверхностной информацией и вправду ничего не определить.

По запчастям на мегазипе доставка под 2 тыс выходит, лучше на 1000 размеров наверное заказывать

 

[Партизан102]

Ещё вопрос, может в такой ситуации масла чуть больше обычного плюхать , между 50:1 - 25:1, или не стоит?

 

[Юстасин]

Ещё вопрос, может в такой ситуации масла чуть больше обычного плюхать , между 50:1 - 25:1, или не стоит?

Не повредит, 1\40 мешаю.

 

[Сергей Котлин]

По запчастям на мегазипе доставка под 2 тыс выходит, лучше на 1000 размеров наверное заказывать

Ну это смотря что и сколько заказывать, к примеру на мой мотор только оригинальная поршневая на Мегазипе будет стоить 6400 + 1400 доставка, в 1000 размерах уже 8660 + 300-500 доставка, уже дороже в размерах. Так еще там накапает прокладки и т.п и в итоге значительно дешевле выйдет, если несколько позиций заказывать.

 

[Партизан102]

Ну это смотря что и сколько заказывать, к примеру на мой мотор только оригинальная поршневая на Мегазипе будет стоить 6400 + 1400 доставка, в 1000 размерах уже 8660 + 300-500 доставка, уже дороже в размерах. Так еще там накапает прокладки и т.п и в итоге значительно дешевле выйдет, если несколько позиций заказывать.

Смотрю на мегазипе, нет оригиналов, только замена

 

[Сергей Котлин]

Смотрю на мегазипе, нет оригиналов, только замена

Точно не знаю, что подразумевается у них под "замена", но думаю просто потому, что по каким то причинам артикул поменялся, т.к мот 83 года, а моторы выходили и после с взаимозаменяемыми зап частями и артикулы менялись, но не суть. Суть, что с магазипа придут оригинальные запчасти, в независимости где они были произведены. Одна и та же запчасть не производится и в Тайланде и в Японии, либо там, либо там. У меня как то тоже была непонятка с ними, на Мегазипе не видно производителя (т.кэто уже не важно, других оригинальных все равно нет, это я после понял) пробиваю артикул в 1000 размерах, пишет что Производство Япония, заказываю эту запчасть, под этим артикулом с Мегазипа - приходит маде ин Тайланд, я давай долбить службу поддержки Мегазипа, мол как так.
Ответ:
p.s будешь заказывать, + там всегда висит скидка 9-10% по коду.