Водомёты и водомётные насадки.
Серега, с днем варенья
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Водомёты и водомётные насадки. (Просматривают: 3)
- Начавший тему sos3
- Дата начала
Водомёты и водомётные насадки.
Вон оно че. михалыч))). С днюхой, Сергей!
Теперь понятна их упертость), овны непреодолимая сила, знаком с ними, дочь такая)))
Теперь понятна их упертость), овны непреодолимая сила, знаком с ними, дочь такая)))
Водомёты и водомётные насадки.
Здарова, мужики.
На jet лодке как под винтом ходите? Как правильно мотор выставить?
На jet лодке как под винтом ходите? Как правильно мотор выставить?
Водомёты и водомётные насадки.
Если мотор выставлен правильно, то АКП мотора находится в одной плоскости с верхней пластиной туннеля и является его продолжением.
ЗЫ: Всем спасибо за поздравлялки, Жон тоже постаралась - уважила
ЗЫ: Всем спасибо за поздравлялки, Жон тоже постаралась - уважила
Водомёты и водомётные насадки.
Повесил, да пошел, это не водомет)).
Водомёты и водомётные насадки.
думал заморочь будет из-за тоннеля с гидрокрылом или удлинением тоннеля. Понял, спасибо
Водомёты и водомётные насадки.
Лодка для семьи с маленькими детьми....
Водомёты и водомётные насадки.
Бедные дети... Или их родители думают, что по реке всегда как по хорошему асфальту едется? Детям за что держаться, особенно на среднем сиденье ? Они же повылетают с этих сидушек даже на небольшой волне. А если в хорошее волнение попадут? И центр тяжести высоко, и держаться не за что. В хорошую волну крепкие мужики стараются на пол сесть и в борта распереться, а тут дети...
Водомёты и водомётные насадки.
Фидель присмотрись там ручек много......
Водомёты и водомётные насадки.
Лодка не пушинка, а если загрузится , центр тяжести будет не на высоте, раскачку на лодке будем вместе проверять с заказчиком.
Водомёты и водомётные насадки.
Даже на спокойной воде бывают хорошие волны от других лодок, они что, будут тормозить перед каждой волной? Где ручки для среднего детеныша? А крайние только одной рукой смогут держаться? Это все может привести к травмам или ушибам. На солнце под этой пленкой будет адское пекло и вонь от горячего пвх, особенно там, где прозрачно, это ж чистый парник, корпус лодки изнутри будет греться вплоть до расползания клеевых швов. Сам подумай...
По мне для таких прогулок достаточно обычного навеса над кокпитом. И от дождя прикроет, и от солнца, и проветривается нормально, и весит немного, и ставится убирается легко и быстро.
И лодка должна быть хорошо килеватой, чтоб не так сильно на волне подбрасывало.
Последнее редактирование:
Водомёты и водомётные насадки.
А что за конструкция в корме? Спойлер что бы на скорости лодку прижимало?))
Водомёты и водомётные насадки.
Не буду советовать, а просто поделюсь опытом и соображениями.
Семибалонного Фрегата в 550 размере я готовил для путешествия от Красноярска до Тазовского через Диксон и Карское море. И мы с женой эти 4 тыс км на том Фрегате прошли. Почти 2 месяца катились. А до этого катались несколько раз тысячу км по Тазу на Ротане. И вот из личного опыта, что могу сказать по поводу конструкции.
На Ротане сиденье было вровень с бортом и на волне было реально страшно. Жена ехала вцепившись в леера и пару раз даже плакала от такого счастья. На Фрегате я сиденья опустил даже ниже штатного места и за счёт фальшборта было очень надёжно и комфортно. Вот даже в Карском море комфортно.
Далее. Мне было важно, чтоб тент можно было складывать и раскладывать, поэтому я сделал крепление по низу не крючками за привальник, а резинками за грибки. На Ротане были крючки, это несчастье какое-то. Чтоб поставить тент нужно обязательно пристать к берегу, на воде никак. На Фрегате всё отработало в лучшем виде.
Далее по тенту. Все делают клапан спереди открывающимся вверх и этот вариант напрашивается. Поднял клапан и выходишь-заходишь. Но если будет дождик, то через плёнку нихера не видно, а если убрать клапан, то весь дождь в морду. Поэтому я сделал клапан открывающимся вниз, а на ходу в дождь приоткрывал "форточку" сверху сантиметров на 30, чтоб в это окошко смотреть. И всё получилось. Но было и неудобство, когда с берега залазишь грязными ногами по клапану. Сейчас я бы сделал клапан снизу вверх, как у вас, но сверху вшил бы форточку, которая открывается сверху вниз. Я на фото попытался изобразить, о чём говорю.
Далее. Фрегат у нас по пути развалился. Многобаллонная конструкция сыграла с нами злую шутку. Когда подходишь к берегу, то нос на берегу, а корма в воде. И волны по корме шлёпают. Если прошла какая объёмная посудина, то шлёпают так, что держишь лодку, чтоб не унесло к чертям волнами. И вот эти волны незаметно закидывают песочек и мелкие камушки между баллонами сзади, где они на стыках и оседают. А потом, при езде на волнах, баллоны вибрируют между собой и камушки эти баллоны протирают до дыр. На Фрегате ещё конструкция транца такова, что нижняя часть упирается в средний баллон. И когда он спустил, я это не заметил и просто отыграл завал мотора триммом. В результате мотор просто вывернул транец и была нам неделя ремонта, благо в Сеяхе в магазине было достаточно момента-кристалла и с подходящей железякой для укрепления транца помогли добрые люди. Потом на выставке я обсуждал это с фрегатовцами и кажется заднюю часть изменили. На аэролодке Пиранья-5, которая у меня есть, там сзади просто всё зашито тканью и никаких пазух нет. На видео и на фото в интернете не понятно, как устроена задняя часть на данной лодке, но на всякий случай, вот делюсь.
Видео с "кратким содержанием" по ссылке с 35 минуты.
Вложения
Сейчас смотрят
