Тохатсу 9.8-какой он??? (Просматривают: 10)

[Сикосари]

День добрый. Не получилось у меня победить мою беду, карбюратор ещё раз промыл почистил, в бочке по кругу погонял, Конектор на шланге проверил. Холостые то нормально, то заглохнет, то 300 об.м. наберёт. При включении передачи глохнет если газу не прибавить, на прибавку газа отзывается хорошо. Когда им пользовался всё работало как положено, проблема появилась после долгого простаивании в гараже.

 

[Сикосари]

День добрый. Не получилось у меня победить мою беду, карбюратор ещё раз промыл почистил, в бочке по кругу погонял,

если залачился то может помочь ядрёный карбклинер или очиститель инжекторов с замачиванием надолго ,может ультразвук у кого поблизости есть ,и из любопытства какое масло в смесь или ?

 

[evgeniy51]

если залачился то может помочь ядрёный карбклинер или очиститель инжекторов с замачиванием надолго ,может ультразвук у кого поблизости есть ,и из любопытства какое масло в смесь или ?

Последнее масло было Мотюль, до Квиксильвер. Сейчас пользуюсь Газпромнефть. Промывал карбюратор промывкой для карбюраторов, никакой грязи и масляных налётов небыло.

 

[Сикосари]

Последнее масло было Мотюль, до Квиксильвер. Сейчас пользуюсь Газпромнефть. Промывал карбюратор промывкой для карбюраторов, никакой грязи и масляных налётов небыло.

то есть простой мотора был после мотюля ,понятно ,спасибо

 

[DIVER 41]

Осталось дёрнуть редуктор и посмотреть состояние вертикального вала. Если нижний сальник проблемный, вал будет в масле.
А регулировку карба пытался помурыжить, или зажигание?
По идее надо искать подсос воздуха, если с бензолем и зажиганием всё нормально.
Блин, но чтобы на тохе сальник рассохся, чот с трудом верится. Ладно бы китаец какой.

 

[Сикосари]

Последнее масло было Мотюль

отмывал тут недавно кастрюлю кухонную с залаченным маслом растительным боком ,Азелит справился за пять минут ,как идея промывки каналов карбюратора ... потемнеет правда

 

[evgeniy51]

Осталось дёрнуть редуктор и посмотреть состояние вертикального вала. Если нижний сальник проблемный, вал будет в масле.
А регулировку карба пытался помурыжить, или зажигание?
По идее надо искать подсос воздуха, если с бензолем и зажиганием всё нормально.
Блин, но чтобы на тохе сальник рассохся, чот с трудом верится. Ладно бы китаец какой.

Для начала думаю маховик генератора снять, там тоже сальник есть.

 

[Абыр]

отмывал тут недавно кастрюлю кухонную с залаченным маслом растительным боком ,Азелит справился за пять минут ,как идея промывки каналов карбюратора ... потемнеет правда

Уксусная эссенция хорошо справляется с водным камнем. Чайник отмылся на ура. Можно ей и каналы промывать, и сам мотор чистить от накипи.

 

[Сикосари]

Уксусная эссенция хорошо справляется с водным камнем. Чайник отмылся на ура. Можно ей и каналы промывать, и сам мотор чистить от накипи.

ну в карбе может быть только бензиновый камень ,водному там взяться не от куда а вот лак от высохшего растительного масла и лужпайки от него запросто

 

[DIVER 41]

Для начала думаю маховик генератора снять, там тоже сальник есть.

Редуктор в 3 раза быстрее снять.

 

[Сикосари]

Редуктор в 3 раза быстрее снять.

не прошло и пол года с такой же истории
https://www.rusfishing.ru/forum/threads/toxatsu-9-8-kakoj-on.3650/post-19157903

 

[evgeniy51]

Редуктор в 3 раза быстрее снять.

Я его ещё не знаю как снять, маховик уже снимал. Кстати тут ролик на Ютьюбе смотрел, подобная неисправность плюс потеря мощности. Оказалось сальники коленчатого вала. Небольшая потеря мощности у меня была, но я думал что это перегруз.
Кстати где взять мануал по ремонту?

 

[Сикосари]

Я его ещё не знаю как снять, маховик уже снимал. Кстати тут ролик на Ютьюбе смотрел, подобная неисправность плюс потеря мощности. Оказалось сальники коленчатого вала. Небольшая потеря мощности у меня была, но я думал что это перегруз.

историю почитайте по ссылке ,то же рекомендовали мотор разбирать ,в Рязань человек ездил ,решилось Китайским карбом (коротко)

 

[techsever]

День добрый. Не получилось у меня победить мою беду, карбюратор ещё раз промыл почистил, в бочке по кругу погонял, Конектор на шланге проверил. Холостые то нормально, то заглохнет, то 300 об.м. наберёт. При включении передачи глохнет если газу не прибавить, на прибавку газа отзывается хорошо. Когда им пользовался всё работало как положено, проблема появилась после долгого простаивании в гараже.

Теоретически(система то простая),если жиклер и канал холостого чистые,остается уровень в поплавковой.Если нет другого карба на проверку,можно поиграть уровнем,выше,ниже.

 

[evgeniy51]

историю почитайте по ссылке ,то же рекомендовали мотор разбирать ,в Рязань человек ездил ,решилось Китайским карбом (коротко)

Меня смущает компрессия 8,5 кг., должна быть 10кг. на почти новом моторе.