Tohatsu MFS 9.9E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F10/15/20 (EFI) (Просматривают: 12)

[mrakobes]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

А где оригинал брать?

 

[Collous]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Эх... весна ..... весна .... Да и лето блин туда же... нет хорошего денька ... ветер дует ... дождь идет ... иногда и снегом пахнет .... а мотор и лодка ждет .... испытаний в море , важных .....
Печаль беда с погодой в СИБИРИ . Так хочется покататься .... солар эксклюзивный проверить в деле, мотор обкатать..... с такой погодой блин.... хоть бы к осени обкатать )))))) жесть .
P/S крик души !!!

 

[-=OsmA=-]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

А где оригинал брать?

не знаю, пока попытался заказать там где брал мотор...

 

[Добрый Удав]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Сегодня проверил какой же винт стоит на Мерке 15MH EFI винт шаг 9.
Не маловато ли для 20 сил?

Лодку и типичную загрузку не написали...
Конечно мало. Он пойдёт навскидку или для тяжёлой лодки или для загрузки от 3х человек.
Для "налегке" посоветую винт 11 шага.

 

[Denynsk]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Лодку и типичную загрузку не написали...
Конечно мало. Он пойдёт навскидку или для тяжёлой лодки или для загрузки от 3х человек.
Для "налегке" посоветую винт 11 шага.

Лодка точно лёгкая ПВХ 3700 НДНД вес 44кг с вёслами. Нагрузка от количества пассажиров по-разному. У меня есть ещё дополнительно винт на 11.5 испытаю как будет возможность.
Выше читал, что многовато для этого мотора 11.5, до максимальных оборотов даже не доходит, но испробовать стоит.

 

[who is it?]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Лодка точно лёгкая ПВХ 3700 НДНД вес 44кг с вёслами. Нагрузка от количества пассажиров по-разному. У меня есть ещё дополнительно винт на 11.5 испытаю как будет возможность.
Выше читал, что многовато для этого мотора 11.5, до максимальных оборотов даже не доходит, но испробовать стоит.

Там была речь про пайолку, бороздящую носом по воде. Часто хожу на Солар 420 Стрела под сузой дф20, так вот там при загрузке менее 3 чел даже думать не хочется про 11 и уж тем более 10 винт. Онли 12

 

[-=OsmA=-]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

А где оригинал брать?

говорят что в продаже оригинала еще нет, но цена будет 17500 рублей...

может есть какой то аналог? а то что то цена не очень...

 

[mrakobes]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Цена бред. Ждём Элетриа или иных умельцев

 

[Андрей Бор]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

говорят что в продаже оригинала еще нет, но цена будет 17500 рублей...

может есть какой то аналог? а то что то цена не очень...

Зайдите в ветку : Все о Mercury F20M ( читать с 2017г). Возможно вопрос решится за нормальные деньги . Можно в личку .
17500р - не знаю как назвать. 9000р - точно бред.

 

[@Дмитрий@]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Всем привет. Вот такой регулятор нам подойдет?
http://www.izhfish.ru/viewtopic.php?f=168&t=15933 (не реклама)

 

[v-a-v]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Всем привет. Вот такой регулятор нам подойдет?
http://www.izhfish.ru/viewtopic.php?f=168&t=15933 (не реклама)

Задай вопрос лично разработчику (лЮбовский) на форуме и он тебе точно скажет.
Он в этой ветке постоянно есть Стабилизатор на лодочный мотор

 

[-=OsmA=-]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

а от скутера реле регулятор никто не пробовал ставить?

 

[Serg4506]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Всем доброго времени суток, вопрос по выбору конструкции тележки для данного мотора: с креплением за проушину для дистанции или за антикавитационную плиту, какой вариант предпочтительнее?

 

[-Vobler-]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Всем доброго времени суток, вопрос по выбору конструкции тележки для данного мотора: с креплением за проушину для дистанции или за антикавитационную плиту, какой вариант предпочтительнее?[/QUOTE

За проушину дистанции. Это уже обсуждалось. В машине места занимат даже меньше. Повторяет контуры мотора и нигде не выступает. Плюс удобней хранить и обслуживать. Конструкция монолитней. Удобнее тараканить к лодке и грузить в машину. Нигде ничего не вихляется

 

[Serg4506]

Re: Tohatsu MFS 9.9 E Sport/15E/20E (EFI) и брат близнец Mercury F15/20 MH (EFI)

Спасибо!!!