Стабилизатор на лодочный мотор. (Просматривают: 3)

[Бекас1976]

AkademikUA подскажите пожалуйста, сделал рр на 555 микросхеме на тиристорах, если я его размещу не на самом моторе (ямаха 30),а снаружи(например к транцу прикреплю) не будет ли помех и наводок на модуль зажигания. Ниже здесь упоминалось, что РР фонят и надо корпус РР заземлять на корпус мотора.

 

[Евгений(Киев)]

AkademikUA подскажите пожалуйста, сделал рр на 555 микросхеме на тиристорах, если я его размещу не на самом моторе (ямаха 30),а снаружи(например к транцу прикреплю) не будет ли помех и наводок на модуль зажигания. Ниже здесь упоминалось, что РР фонят и надо корпус РР заземлять на корпус мотора.

Игорь-- это наш сухопутный брат!
По ПЛМ надо проверять, будут или нет помехи.
Но как писал Юра и Андрей(Королёв), то помехи передаются(наводятся) по эфиру, так что хоть под колпаком, хоть на транце, разница будет(если будет) минимальна.
Минус на корпус и вопрос снимается(по датчиками эхолотов так точно).

 

[dimapv]

У меня рр всю жизнь на акб висит в лодке. Под колпаом бывает слишком жарко. Проблем не замечал.

 

[mono44]

Есть нарисованная в спринт лой-ауте , эта печатка. Сюда файл не прикрепить, но могу сбросить на почтовый ящик.

Скиньте, плиз, на 1safe@bk.ru

 

[Кат73]

Уже нет. Кончились Но еще появятся, а куда ж денутся


1. Я в цепь управляющего электрода все-таки поставил бы резистор 0,25..0,5Вт 30..33 Ом.
2. И супрессор на выходе вольт на 18 тоже не помешает.

Накосячил в схеме чуть-чуть. VD9 - это Z3; мост - KBU1510

Какие именно нужны стабилитроны Z1 и Z2.
На сайт "Чип и Дип" зашел, там в номинале только на 13 или на 15 В.
Указанных 14v1w нет.

 

[лЮбовский]

14v1w

Специально марку не указывал. MMSZ5244, например.
А можно поставить на 13В (1N4743A) и добавлять диоды (поставить вместо VD1 и 2 обычные, а не Шоттки. 1n4148, например). Или на 15В (1N4744A) подбирать с меньшим напряжением стабилизации.
Или поставить по 2 стабилитрона, набрав те же 14..14,4В: например, 1N4738A и 1N4735A. Печатная плата позволяет это.
простота реализации предполагает более муторную задачу по подбору деталей.
И ЗЫ: плата нарисована "как видишь", для изготовления под ЛУТ ее надо отзеркалить.

 

[Кат73]

Понял, спасибо.
Теперь разберусь.

 

[А.В]

Всем привет .нужен совет. У меня движок 6.5 л
Мини снегоход Хаски там есть выход на фару . 12 вольт 10 ватт. По совету купил фару 12 вольт на 12 ватт ребята ставили все хорошо. Но она сразу сгорела , когда я замерил сколько выдает то напряжение прыгала от 30 до 120 в. Кто что подскажет и где купить.

Всем привет. Хочу сказать спасибо Василию (лЮбовский) который сделал мне на мотор выпрямитель , подключил все работает . Да фару тоже ребята сделали , перегорел диодный мост. Еще раз спасибо Василию и вам ребята что помогаете тем кто не знает и не понимает как это сделать. Хорошо что есть форум где можно получить совет и помощь .

 

[Paha123]

Подскажите кто продает катушку зарядки (та что на холостых дает 14В) для HIDEA 9.8?
Стабилизатор напряжения уже есть.
Лучше в личку

 

[нса]

Подскажите кто продает катушку зарядки (та что на холостых дает 14В) для HIDEA 9.8?
Стабилизатор напряжения уже есть.
Лучше в личку

На Алиэкспресс поищите, мне там попадались....

 

[Vladlee]

Подскажите кто продает катушку зарядки (та что на холостых дает 14В) для HIDEA 9.8?
Стабилизатор напряжения уже есть.
Лучше в личку

7-е сообщение от вашего назад, в подписи

 

[Кат73]

1. Я в цепь управляющего электрода все-таки поставил бы резистор 0,25..0,5Вт 30..33 Ом.
2. И супрессор на выходе вольт на 18 тоже не помешает.

Накосячил в схеме чуть-чуть. VD9 - это Z3; мост - KBU1510

Детали заказал в "Чип и Дип". Правда рекомендованного моста не оказалось, заменил на KBPC1508. Посмотрел, такой применялся в одной из схем Академика, значит пойдет.
Стабилитроны 13В + обычные диоды, как вы рекомендовали: 1N4148, 1N4743A

Но упустил из виду один важный вопрос относительно схемы: будет ли нормально работать данный РР с генератором с двумя катушками? У меня Меркури 4, 4т, катушка зажигания снаружи. Под маховик можно поставить 2 катушки. В фирменном исполнении такой гена выдает 60 вт.

И еще.
Семистор понятно, на радиатор. Какой площади?
Мосту радиатор нужен? Если нужен, то можно семистор и мост на один. Изолировать или просто на пасту?
Емкости кондеров 2х2200 хватит? Ведь в других приведенных схемах стоят по 10000.

 

[Африканыч]

Не у всех моторов с наружним магнитом зжигания внутри маховика есть генераторые магниты, есть вероятность, что к катушкам придется докупать маховик.
У меня в ДФ 5 маховик был пустой.

 

[Кат73]

Действительно, на моторах с 2006 г.в., если не ошибаюсь годом, нет. На моем, 2008 г. не было. Но задача уже решена. Купил с разбора от Ниссан марин. Так что теперь на очереди реализация "гены" и РР.
Очень надеюсь и на вашу помощь, уважаемый Африканыч. Вашу тему про генераторы прочел. Она меня и подтолкнула к элекрофикации своего "лучшего друга". Катушки буду мотать по вашей методе. Провод тоже уже заказал 0,71. Как дойду, может еще поспрашиваю вас. В вашей теме, естественно. С вашего позволения.

 

[лЮбовский]

Но упустил из виду один важный вопрос относительно схемы: будет ли нормально работать данный РР с генератором с двумя катушками?

Может не работать. Начните с одинарной.

Семистор понятно, на радиатор. Какой площади?
Мосту радиатор нужен? Если нужен, то можно семистор и мост на один. Изолировать или просто на пасту?

Мосту - нужен. Какой подходящий найдете, такой и ставьте. Изолировать ничего не надо. Термопаста - приветствуется.

Емкости кондеров 2х2200 хватит? Ведь в других приведенных схемах стоят по 10000.

Если будет АКБ, то и 2х2200 не нужны. Это так, "чтобы было". А если нет АКБ, то и смысла особого городить постоянку нет: чем эхолот питать будете, стоя на якоре?
"Приведенные схемы" разрабатывались и обкатывались на мопедках, а там совершенно другие условия эксплуатации в отличие от ПЛМ: отсутствие АКБ и постоянно подключенная нагрузка в виде фар (или габаритов). Поэтому там и стоят 10000+
Ни в одном стоковом регуляторе для ПЛМ никаких "банок" на выходе нет.