Продаю автодом (кастенваген) на базе УАЗ «Буханка», цена 900к. (Просматривает: 1)

[Пивоварыч]

По "Транспртеру" - сравнивать с УАЗом бессмысленно, совершенно разные машины и под разные задачи, уже писал про это выше. Объединяет их только кузов микроавтобуса, дальше одни различия. По моей "Буханке", снял с продажи в связи со скорым отъездом в экспедицию, если решу продавать вновь, то создам новую ветку, поскольку тут нельзя отредактировать заглавное сообщение. И цена у машины будет выше, поскольку сейчас за 650к был готов продать за срочность, но т.к. в ближайшие дни решу вопрос с городской машиной, то срочности с продажей УАЗа больше не будет. И да, конечно поделюсь, что в итоге взял и в какую цену.

 

[Kommandor]

Уже 650))
а хотел почти лям)

Не помню какой киногерой сказал:"Брехня !"Вроде ,из Неуловимых ))))

 

[Евгений Борисыч]

Уже 650))
а хотел почти лям)

Я смотрю вы в живописи совсем не разбираетесь)...да там одной фанеры 10 квадратных метров)

 

[werling]

Не помню какой киногерой сказал:"Брехня !"Вроде ,из Неуловимых ))))

Типа того: "Продается "баранка в стоке, рога в придачу на "дачу автодом", в салоне был и взвыл, но под ритуальные услуги реально подходит. На любое кладбище по "говнам" проедет и обратно вывезет, если кто живой останется, а если нет, то там все рядышком"

 

[Макс Москва]

Веселая тема по продаже чуда автодома!!!
Поймите одно,нормальный человек за такие деньги никогда не купит такое чудо.

 

[Пивоварыч]

Веселая тема по продаже чуда автодома!!!
Поймите одно,нормальный человек за такие деньги никогда не купит такое чудо.

Не соглашусь, ну, вернее так, соглашусь, если туристов, рыбаков и охотников считать ненормальными) А так, продавал за 650к, если всё-таки выставлю опять на продажу после экспедиции, то поставлю порядка 700к, это цена по низу рынка за подобные решения. Да что там говорить, просто нормальная "Буханка" в стоке с аналогичными параметрами сейчас не меньше 500к стоит. Мой вариант автодома, правда, действительно на любителя, поскольку делал под свои задачи, а не на продажу, то конечно, марафет не наводил и во главу угла ставил практичность, а не привлекательность на рынке. Но кто реально понимает, зачем нужна подобная машина, тот купит.

 

[Alex 17]

Не соглашусь, ну, вернее так, соглашусь, если туристов, рыбаков и охотников считать ненормальными) А так, продавал за 650к, если всё-таки выставлю опять на продажу после экспедиции, то поставлю порядка 700к, это цена по низу рынка за подобные решения. Да что там говорить, просто нормальная "Буханка" в стоке с аналогичными параметрами сейчас не меньше 500к стоит. Мой вариант автодома, правда, действительно на любителя, поскольку делал под свои задачи, а не на продажу, то конечно, марафет не наводил и во главу угла ставил практичность, а не привлекательность на рынке. Но кто реально понимает, зачем нужна подобная машина, тот купит.

Один и тот же текст в 20-й раз.

 

[werling]

Да согласен, слишком много текста!

 

[Пивоварыч]

Ну так если одни и те же вопросы, то и ответы одни будут.

 

[Евгений Борисыч]

Не соглашусь, ну, вернее так, соглашусь, если туристов, рыбаков и охотников считать ненормальными) А так, продавал за 650к, если всё-таки выставлю опять на продажу после экспедиции, то поставлю порядка 700к, это цена по низу рынка за подобные решения. Да что там говорить, просто нормальная "Буханка" в стоке с аналогичными параметрами сейчас не меньше 500к стоит. Мой вариант автодома, правда, действительно на любителя, поскольку делал под свои задачи, а не на продажу, то конечно, марафет не наводил и во главу угла ставил практичность, а не привлекательность на рынке. Но кто реально понимает, зачем нужна подобная машина, тот купит.

Посмотрел на авито буханки 2007 года... то что меня бы заинтересовало от 350т.р...и я уверен вы не найдёте любителя для двухместной буханки.

 

[Пивоварыч]

Посмотрел на авито буханки 2007 года... то что меня бы заинтересовало от 350т.р...и я уверен вы не найдёте любителя для двухместной буханки.

Если смотреть, то не только год, но и какой мотор, какое состояние кузова, техники. Поверьте, рынок я смотрел, цены знаю. А мой коллега и хороший товарищ, который реально в УАЗах разбирается (у него их три) и который ездил на моей машине в экспедиции, оценил её по технике (без учёта того, что это автодом) в 600к. По поводу того, что машина двухместная - ну опять же, у кого какие потребности. Я вот специально так сделал, изменив тип с грузопассажирксой на грузовую. Но, повторюсь, что я прекрасно понимаю, что машина на очень узкую нишу аудитории, от того, конечно, быстр её не продать. Но я ещё подумаю, буду ли вообще продавать, а если и буду, то неспешно и цену поставлю выше той, по кторой она была выставлена в последнее время.

 

[werling]

Если смотреть, то не только год, но и какой мотор, какое состояние кузова, техники. Поверьте, рынок я смотрел, цены знаю. А мой коллега и хороший товарищ, который реально в УАЗах разбирается (у него их три) и который ездил на моей машине в экспедиции, оценил её по технике (без учёта того, что это автодом) в 600к. По поводу того, что машина двухместная - ну опять же, у кого какие потребности. Я вот специально так сделал, изменив тип с грузопассажирксой на грузовую. Но, повторюсь, что я прекрасно понимаю, что машина на очень узкую нишу аудитории, от того, конечно, быстр её не продать. Но я ещё подумаю, буду ли вообще продавать, а если и буду, то неспешно и цену поставлю выше той, по кторой она была выставлена в последнее время.

Кстати, в фольце транспортере 3и места спереди!

 

[Пивоварыч]

Кстати, в фольце транспортере 3и места спереди!

Да, и это хороший плюс, если надо втроём ездить - можно не идти на компромиссы и не сохранять возможность перевозки людей в жилом модуле. Но это если нужно. Тут ведь машину надо изначально подбирать под потребности, у меня вот не возникало необходимости взять на борт третьего, от того остановился на двухместном варианте. А если нужно третье место, то я бы ещё обратил внимание на полноводный "Соболь", по проходимости он, конечно, хуже УАЗ, но несколько лучше "Фольца", да и по цене будет выгоднее (если сравнивать сравнимое, а не с машинами из начала 90х).

 

[werling]

Да, и это хороший плюс, если надо втроём ездить - можно не идти на компромиссы и не сохранять возможность перевозки людей в жилом модуле. Но это если нужно. Тут ведь машину надо изначально подбирать под потребности, у меня вот не возникало необходимости взять на борт третьего, от того остановился на двухместном варианте. А если нужно третье место, то я бы ещё обратил внимание на полноводный "Соболь", по проходимости он, конечно, хуже УАЗ, но несколько лучше "Фольца", да и по цене будет выгоднее (если сравнивать сравнимое, а не с машинами из начала 90х).

Ну и жена довольна, что третьего нет)

 

[Евгений Борисыч]

Ну и жена довольна, что третьего нет)

Всё может очень быстро и кардинально измениться когда скажут что ты будешь папой)