Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Про мотор. С лодкой то вроде у вас всё в порядке
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь. (Просматривают: 2)
- Начавший тему Евгений 38
- Дата начала
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Дно по паспорту качаю 350 милибар, думаю не есть хорошо будет перегородкам дна давать им нагрузку до 400 милибар,? винт тоже новый купил этой зимой оригинальный ямаха 9 шага в магазине ямаха у официалов по авито, тоже грешу на винт кривой с валбириса
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Манометр на насосе врет и 30 л.с. это много.Почитай ветку про лодки гладиатор,частая проблемма.
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Так ситуация в том что брал по акции мотор зимой на новый год, а обкатывать поехал Только в июле через 7 месяцев, так что я им не чего не смог бы предъявить по поводу мотора, они предлагали вариант тот что я выше писал что бы я в любой сервисный центр сдал мотор к официальным представителям любого производителя ПЛМ и они мол оплатят потом после ремонта им счёт, но у меня в городе нет таких сервисов
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
И что вы предлагаете? Я и лягушкой качал лодку комплектной, давление в норме, да и не поверю я что 380 лодка будет ранец гнутся под 9.9
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Может ли выгибать транец из за проставки на транце? Я сам ставил приставку на транец подымал мотор, к стати и положения мотора тоже всё пробовал не помогло. Проставка заводская на 4 болтах крепиться на сквозь транца просверливал, по высоте норм получилось прохватов нет прохваты начинаются при резких манёврах только
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Да, прочитал уже.
Ситуация действительно не очень.
Тут уж или самому продолжать разбираться, или отправлять мотор продавцу.
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Начните с компрессометра. Потом, копайте начиная от вида свечей (заглушив кнопкой на больших оборотах). чёрные/белые - повод разобрать карб. Кстати, на озоне попадался ямаховский 9,9 за ок 2000р.
Можно проверить подсос воздуха сальниками.При работающем на высоких оборотах, просто в район блока, побрызгать WD или тп. Если обороты возросли на сек - значит искать подсос. Напр в районе клапанов.
Ещё, поищите в утубе, ролик (кажется самарского мастера) поучительный, по разборке с китайцем. Ему пришлось опережение прибавить градусов на 5, и обороты хх задрать до выше 1000, чтоб мотор заработал. Кажется это было про тарпон. Но так как, маховики у всех них одинаковые, то и брак идёт схожий.
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Так я и хочу сам, у меня только ко 2 предположение есть, 1) это позднее зажигание китаезы настроили что бы русский Ваня на обкатке мотор не дрючил сильно 2) вариант это подсос воздуха через прокладку клапанного домика, так как видео видел на ютубе канал под мотором называется так вот он офицал парсуна и как рад проблема говорит моторов 2022 года выпуска как у меня мой мотор в том что брак заводской плохие прокладки на клапанном домике и подсос воздуха и это не единичный случай на его опыте когда он предпродажную подготовку делал, у него на видео симптомы такие же заводиться поворачивает мотор и он тут же глохнет не держит холостые обороты, тут же он поменял клапанный домик и мотор заработал Нормально, что вы думаете по этому поводу? Есть ещё мысли предложения?)
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Карб в меня купленный новый лежит уже , про подсос воздуха выше описал вам тоже, всё же может же не развивать полную мощность и обороты мотор если позднее зажигание выставлено не корректное с завода?
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
запросто.
Только я имел в виду бракованный маховик. Такое тоже случалось.
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
А если нет компрессометра ? Как можно проверить ещё компрессию? К стати свечи выкручивал обе смотрел на тех которых проходил обкатку, они нормальные по цвету , нагара нет, свечи сухие, не чёрные свечи за 10 часов накатки ( цвет светло- темно коричневый свечей)
А всём брак маховика заключаться может ?
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Запросто. Винт не мешает проверить на соответствие шагу. Возможно он у корня 10-го шага, а на излёте лопастей какого-нибудь 12-го... Плюс не мешало бы сделать замер на родном винте 11-го шага и сравнить показатели. Правда, и родной китайский винт может быть той еще шляпой...
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
По этому я и купил оригинальный ямаховский винт 9 шага, так как всегда нагруженный хожу, правда винт покупал на авито в магазине ямаха у официалов наложенным платежом , вот тоже к стати хоть и оригинал винт в коробке оригинальной Ямаха пришёл но, он так та порно сделан, размер выбит на винте керном весь не аккуратный по сравнению с китайскими винтами, это так и должно быть? Цвет не белый а какой то бело серый что ли у винта , у магазина на авито больше 13 тысяч отзывов всё хорошие отзывы рейтинг 5 балов у магазина , покупал новый его 3 месяца назад за 4500р . Я так понял дешего так как винт не ходовой 9 шага, 10-11 шаг у них уже дороже стоят по 8-10 тысяч примерно
Проблема с новым HDX 9.9 R seres нужна помощь.
Со страницы гусара:
Продолжаем доводить до ума Тарпон 9.9. Разбираем помыть карбюратор, верхнее уплотнение задавлено, главное не порвано, иначе замена. Жиклеры не тянут на 15, увы. Откручиваем винты трубы подъёма мотора, главное сухо, значит смазка будет не лишней. Перед установкой катушки генератора и системы зарядки, измерение катушки зажигания. Сразу под замену, 185 Ом вынесут весь мозг. Катушка должна быть не менее 300 Ом и точка. Теперь смотрим маховики с Тарпон и Сипро, оба 9.9/15. Широкая белая полоса на маховике Сипро 9.9 это метка TDC, которую размечал владелец. Подтверждаю, маховик под замену и... обращаем внимание на магниты, точнее на винты, которые держат магниты. Маховик с Сипро 9.9 в помойку, смещение на 10 градусов, шпоночные пазы одинаковые. Кто там пытается утверждать, что с Сипро Ямаху делали? Туда же катушка зажигания и полный набор сальников и прокладок. Не хочет мотор работать на кривых сальниках, а прокладки вторичный продукт замены, при подъёме блока. Также мотор не может набрать обороты из-за маховика, не возможно отстроить уоз из-за смещения магнитов, не хватает кинематики управления. Ответ тем, кто часто спрашивает, почему не могут настроить зажигание при регулировке. Почему вы это читайте? Потому что два мотора с одного завода и с разными и похожими проблемами. На каждый мотор уходит рабочий день проверок всего функционала от и до. "Катайтесь и не ломаетесь®"
Сейчас смотрят
