Проблема по выбору лодки и мотора. (Просматривают: 3)

[faddey]

У мерка не должно быть ручки переключения скоростей, реверс (назад) включается автоматически,когда сбрасывается газ, и рукоятка газа поворачивается в противоположную сторону.

Сервис? Не знаю...думаю если дойдет,хлебнете в любом как следует.

У пятисильного 2-х тактного Мерка переключатель на башке стоит. Начиная с 8-ми сильного - на румпеле (да ито не увсех, серия СиаПро - на башке) Кроме удобства ничего в этом нет плохого.

 

[faddey]

Учите матчасть: http://fishband.ru/klad_details.php?klad_id=140&klad_type=motor

 

[Иерихоныч]

Спасибо полезная инфа,но там к сожалению от 15 л.с. все рассматривается,хотя я кажется уже решил с вашей помощью товарищи ,беру Мерк.

вот тебе здоровенная тема про Мерк 5

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=3563

 

[MSV]

Народ встал вопрос покупки 5-ти сильного мотора,не могу выбрать производителя,в конце концов остановился на двух Yamaha и Mercury,какой из них выбрать? Друзья почему-то советуют японца хотя Мерк вроде тож не плох.Говорят что Yamaha надежней, лучше малые обороты держит при троллинге,меньше расход топлива.Что скажете по этому поводу?

Для троллинга лучше брать четырехтактный мотор. На малых оборотах неустойчиво, с вибрацией работают все двухтактные, т.к. масло в бензине и на малых оборотах начинает забрызгивает свечи. Четырехтактники лишены этого недостатка. У меня два двухтактных мотора. Мерк 3,3 и японец 15,0. Если бы мне пришлось решать проблему выбора мотора, то я бы взял четырехтактный с 10 л/с, лучше 15,0, но больно тяжелый - 45 кг весит. Тяжеловат для меня.

 

[Vadya]

Для троллинга лучше брать четырехтактный мотор. На малых оборотах неустойчиво, с вибрацией работают все двухтактные, т.к. масло в бензине и на малых оборотах начинает забрызгивает свечи. Четырехтактники лишены этого недостатка. У меня два двухтактных мотора. Мерк 3,3 и японец 15,0. Если бы мне пришлось решать проблему выбора мотора, то я бы взял четырехтактный с 10 л/с, лучше 15,0, но больно тяжелый - 45 кг весит. Тяжеловат для меня.

Под лодку Кайман 275N не пойдет там до 8 л.с.

 

[faddey]

.....Но у меня есть вопрос, по поводу использования 95-го бензина.....

Такойже извечный вопрос...
Американцы ваще не знают марки бензина Аи95. У них Аи92 и все. Ежели его не оказалось, то лучше А80 залить. И еще разводи бензик с маслом 1:50! 1:100 - требование забугорных экологов. Моторесурс резко падает...

 

[faddey]

Ваще, парни, думается мне, что вопросов и ответов про водомоторную технику было бы намного меньше, еслиб почитывал народ первоисточники или описания мытарств, прошедших уже через это людей. Не шибко правильно конечно с точки зрения Администрации ЦФРа, но всеже позволю себе еще раз дать ссылку на чужую инфу (но ведь там тоже люди-рыбаки, только имеющие опыт и ошибки прошли сами и на чужих научились) вот к примеру - ну просто ПЕРЛ!!!
115 нужно памятник при жизни поставить!!!
Краткие выжимки темы: http://fishband.ru/klad_details.php?klad_id=248&klad_type=motor
Вся тема: http://fishband.ru/faq.php?parent_faq_id=47634&page_beg_index=660&page_beg_page=30
И ваще заглядывайте иногда в кладовку (ну уж коли у нас такого нету) http://fishband.ru/klad_list.php?klad_type=motor

 

[viktoritch]

Такойже извечный вопрос...
Американцы ваще не знают марки бензина Аи95. У них Аи92 и все. Ежели его не оказалось, то лучше А80 залить. И еще разводи бензик с маслом 1:50! 1:100 - требование забугорных экологов. Моторесурс резко падает...

И это ещё раз напишу: У меня в руководстве к пиле Канадской написано белым по чёрному: В связи с плохим качеством бензина в России, рекомендуем лить масла МЕНЬШЕ чем 1х50....Вот и лью я везде 1х75.....Техника не дымит, не чихает, мощность увеличилась

 

[klikos]

Ну у меня то эта лодка второй будет,первая Ямаран 380 под 18 тоху...

Что скажешь о ТОХЕ 18, собираюсь зимой брать?

 

[klikos]

Меня вот что насторожило, сетей ведь много на винт наматываю, да и об камни иной раз винтом пройдусь.

"Самое слабое место в этой части двигателя это помпа и сальники расположенные на оси винта и приводного вала. Наибольшее число поломок коробки передач случается от попадания воды через сальники расположенные на оси винта. Причиной этого может быть либо искривление самого вала, вызванное ударом винта о подводное препятствие, либо, что наиболее часто встречается, сеть или леска намотанная на винт. Попадая на ось она очень быстро приводит сальник в негодность. Mercury, Yamaha, Suzuki применяют в этом узле по 2 сальнико (57-58, 44,12 позиции соответственно). Tohatsu почему то используют один (позиция 36). Поэтому вероятность выхода из строя этого узла у Tohatsu больше чем у конкурентов. Tohatsu также сэкономили и установили только один сальник со стороны приводного вала (позиция 14 и 27 соответственно), что тоже надежности не добавляет

 

[Dex]

Ну как сказать... Я на ней только сезон откатался. правда говорят что с зап.частями довольно сложно.
А по поводу сальников-незнаю. У нас глубины большие,сетей мало,да и камней нет.
А обсирают тохи как правило или те люди,которые торгуют другими моторами,или те,кому первые по ушам наездили.

 

[klikos]

Да я на это не обращаю внимания,кто обсирает, у меня то тоха 9,8, и ямаха была и сузуки...... сейчас вот, все думаю мерк 15 яма 15 или тоха 18......

 

[Dex]

Ну я бы выбирал между мерком15 и тохой. у мерка вкусностей много. А тоха дешевле.

 

[klikos]

Ну я бы выбирал между мерком15 и тохой. у мерка вкусностей много. А тоха дешевле.

Мерка я поюзал конкректно, все устраивает и румпель удобный, все на ручке, но блин вот, то что нельзя прогазовать на холостых, смешно конечно, но не нравиться блин, дай мне особенно утром

 

[Dex]

Зато румпель многое прощает... а на самом деле они примерно все одинаковые. Просто дело привычки.