Датчик давления срабатывает быстрей. У знакомого мот перегрелся за несколько секунд, оку не успел переплыть, мот заглох, пар. Но клина не было, дома компрессию померили, как и было, вообщем пронесло, мот как работал до этого, так и работает. Виновата была помпа, на малых и средних оборотах струя есть, а на полный газ хрен. По этому помпу нужно менять не реже чем раз в три года, не важно есть струя или нет,что бы такой штуки не было.По мануалу раз в год. Повторюсь, мот перегрелся за несколько секунд.
Ну за несколько секунд вряд ли, у меня было такая неприятность.
Началось все с того что я мотор на сухую завел до еще и погазовал чуток (крыльчатку сжег).
Потом спокойненько приехал на водоем, лодку в воду, моторчик завел да еще и прогрел его минуты три на холостых, потом полный газ, и секунд через двадцать почуствовал что какой то гадостью запахло (а это плавилась и горела прокладка между карбюратором и мотором).
Пока я думал чтож это за запах такой - прошло еще секунд пятнадцать (а мотор пер как ни в чем ни бывало), и тут мотор резко сбросил обороты и заглох.
И тут я все понял, и главное хоть бы на контрольку то посмотрел.
С мотором ничего не случилось, только что цвет он поменял и пластмассовые детальки поплавились, а так работает.
Поставил я KSD-релюшку, даже проверил без крыльчатки насухую - срабатывает шустро.
Без воды головка резко разогревается за 100 градусов, а сам мотор при этом еще холодный.
В общем все это я к чему, если вода перестала идти то в запасе есть 10-15 секунд.
Головка греется сразу и быстро, датчик срабатывать успевает.
Причем я поставил датчик на 140 градусов на головку под свечу, а вполне можно как выяснилось, поставить на 90 градусов, и срабатывать будет шустрее.
