Поговорим о винтах (Просматривает: 1)

[Сэнсей]

Демпфер на гв гасит вибрацию . Как подушка двс или сайлетблок .

Это ты так думаешь, ибо не знаешь, что на гр. валу стоит установочная шайба.
Никаких вибраций эта резинка не гасит, не выдумывай отсебятину.

 

[Макс96]

Демпфер на гв гасит вибрацию . Как подушка двс или сайлетблок .

Да она там с таким натягом запрессована, что ничего она не гасит.

 

[Сэнсей]

Есть!!! Пользуйся.
говорят иногда помогает, тем у кого резина "крепче" стали

Понятно....
Ни о чём.

 

[Вадлен]

Да она там с таким натягом запрессована, что ничего она не гасит.

А тут поговаривают , что проворачивается на несколько градусов . Да и не важно , это я только что придумал . Думаю моя мысль имеет место быть .

 

[Макс96]

А тут поговаривают , что проворачивается на несколько градусов . Да и не важно , это я только что придумал . Думаю моя мысль имеет место быть .

При ударе конечно поворачивается. Самолично сталкивался.

Вернее внутренняя втулка поворачивается. Как я понимаю с заводе она завулканизирована.

 

[Сэнсей]

А тут поговаривают , что проворачивается на несколько градусов . Да и не важно , это я только что придумал . Думаю моя мысль имеет место быть .

Вот так ты и книжки читаешь....
Не проворачивается, а скручивается, оставаясь на месте и возвращаясь в исходное положение.
На тебе, смотри на 2мин34 сек и дальше, как это происходит, при включении скорости....

А когда хотят защитить редуктор и валы, при ударе, ставят "шпонки обрывные" или вот такими втулками решают этот вопрос....
И все равно результат не стопроцентный...... далеко не 100%. Лопасти по любому ломает в хлам.

 

[Вадлен]

При ударе конечно поворачивается. Самолично сталкивался.

Вернее внутренняя втулка поворачивается. Как я понимаю с заводе она завулканизирована.

На старых винтах и шпонка была и втулка . Может позже научились такие втулки делать , что она шпонку заменила .

 

[Макс96]

На старых винтах и шпонка была и втулка . Может позже научились такие втулки делать , что она шпонку заменила .

реально после удара втулка проворачиваться начала. Но это на мтпром движке

 

[Сэнсей]

На старых винтах и шпонка была и втулка . Может позже научились такие втулки делать , что она шпонку заменила .

Дык резиновая втулка работала на удар от включения передачи, а обрывная шпонка = на удар об дно.
Даже на самолётах двигатель держится на трёх обрывных болтах, затрясло двигло = болты обрываются и мотор падает, пока он не успел весь самолёт собой разрушить...

 

[АлексейЕКВ]

Подскажите тут нашёл Лодочный винт 3х8.9х7.5 артикул 4619 бренд Gladiator ктонибудь покупал такой? для мотора 9.8 а то обычно видел 3х8.5х7.5
Хочу взять себе в запас Грузовой винт а то родной 3х8.9х8.5 . Ищу отзывы по тому винту

 

[Вадлен]

затрясло двигло = болты обрываются и мотор падает, пока он не успел весь самолёт собой разрушить

Втулка гв , работает как сайлент блок . Гася вибрацию от . Сейчас вставлю абзац из темы про гидродинамику .

Влияние увеличения числа лопастей судового лопастного движителя на его виброактивность при работе в неравномерном поле скоростей за корпусом судна .

На 3000-4000 об мин , хорошая вибрация появляется на лопастях . Ее и гасит втулка .
Плюс еще и от ударов защищает и редуктор с кривошипом на старте бережет .

 

[Вадлен]

Любая резинка между вибрирующими деталями и вашим организмом снижает вредное воздействие .

 

[Lodkar330]

Любая резинка между вибрирующими деталями и вашим организмом снижает вредное воздействие .

У законно-рожденного пра-правнука Циолковского все совсем иначе. При повреждении винта, появляется запредельная вибрация, срезаются специальные болты и ПЛМ улетает в воду. Это спасает капитана первого ранга от
понижения звания до мичмана Криворучко.

 

[Lodkar330]

Это ты так думаешь, ибо не знаешь, что на гр. валу стоит установочная шайба.
Никаких вибраций эта резинка не гасит, не выдумывай отсебятину.

Отсебятина - это когда турбина самостоятельно от крыла отваливается.
То что демпфер гасит вибрацию, а не установочная шайба, о том знают все пользователи ПЛМ. Попытка запрессовать шлицевую без резины обязательно приведёт к повышенной вибрации. Можете проверить на своей Хонде.
Если есть конечно где изготовить и завтулить. В сарае может не получиться.

 

[Maikl Evinrude]

Дык резиновая втулка работала на удар от включения передачи, а обрывная шпонка = на удар об дно.
Даже на самолётах двигатель держится на трёх обрывных болтах, затрясло двигло = болты обрываются и мотор падает, пока он не успел весь самолёт собой разрушить...

За всю бытность попал на три сильных удара винтами об какие то предметы, два удара привели к изуродованию лопастей, подлежащих ремонту, третий же удар, как я понял пришелся об какую то арматуру или что то подобное на дне, ближе к втулке винта, и уже ни чего не спасло редуктор от повреждения, разлетелась в хлам муфта переключения, кусками побило шестерни и пиньон, при чем во всех случаях резиновый демпфер не провернуло ни в ступице винта ни во втулке. Так что не спасает от удара эта резиновая втулка ни винт ни редуктор