Миниснегоход Хаски (Просматривают: 3)

[Серый мастер]

При опрокидывании надо сразу же глушить мотор или быстро ставить не ноги.

Да это дурость была с моей сторны, знал же что так будет. Покатушки сейчас все реже. В основном рыбалка. А там экстрима нет, все спокойно и просто добираешься до места...

 

[Niver]

Тогда, пожалуйста, расшифруйте, что Вы вкладываете в понятия "просто ехать на снегоходе" и "элементарный регламент"? И, если не трудно, что есть "просто ехать на машине" и её "элементарный регламент"... (э-э-э... а Ваш ник не производное он "Нива"? Если так, то я вааще ничего не понимаю ) Согласитесь, чтобы понимать друг друга надо договориться о терминах. Я пока просто не могу понять суть претензий, которые бы относились именно к Хаски. По моим понятиям так я на него "просто сажусь и еду"
А вопрос насчёт креплений для ящика и бура - это смотря как он будет сформулирован (если он Вами задавался, я просто его не видел). Вообще и буры, и ящики бывают разные, НО:
Хаски - единственный (или почти единственный) снегоходик, идеально приспособленный под перевозку рыбацкого скарба поскольку более-менее стандартный ящик просто ставится на ограждённую рамой площадку под ноги, и ещё туда же под сиденье влезает обычная пластиковая канка под живца, при этом я всё это хозяйство и не закрепляю, хотя езжу теперь несколько км по трассе джиперов-покатушников (занесло их раз их в мои края... )
Дуга же спереди - прекрасная основа для багажника, пример сварганенного за полчаса и себестоимостью в полторы сотни - мой пост за номером 561, на него влезает рюкзак 60-70 литров, волокуши я теперь использую только для перевозки гусянки в багажнике. СтОит ли производителю сразу делать багажник? Не знаю, может быт, и можно, но мелкосерийное, а тем паче штучное производство - хитрая штука, поймите, это объективно дорого!
Так что я упорно не понимаю, от чего становится страшнее Бегло пересмотрел темы - ни одного не устранённого изготовителем серьёзного конструктивного недостатка вроде нет - все доработки-переделки - сплошь усовершенствования под свои личные потребности (в.т.ч. и просто творческие...)

Я действительно считаю Ниву суперавтомобилем, не имеющем аналогов в своем классе. Но ВАЗ совместно с дилерами при поддержде правительства на 4 Ниве победили и мое упрямство.
Под "элементарнным регламентом" я понимаю примерно то, что делал с Нивами: замена всякомасел и фильтров в срок, и контроль наиболее интересных мест, в частности, подшипников передней ступицы. Вот на Газ-24 было гораздо интереснее, шприц до сих пор храню на память. Я совсем не против раз в сезон повозиться и со снегоходом в гараже, ну или 2 раза - после и перед сезоном. Не более, так как тратить время на технику сейчас большого желания нет. Так же как и что-то мастерить, в т.ч. багажник, чехол или запираемый рундук для ЗиП (хотя для любителей послесарить "водопроводний" дизайн - ну просто подарок, лучше были бы только уголки). Да и приобретение техники, в т.ч. китайской, за последние 10 лет (Нива - исключение) выработали привычку "купил, заправил и поехал". От снегоходика же хочется получить возможность доехать до дома, дизайн-бренд, удобства, ресурс и необходимость что-то чинить по приезду не очень беспокоят (как бывшего эксплуататора 4 Нив). Обмерзание же карба, поломка тросика и т.п. не очень совместимы с продолжением поездки, тем более что ЗиП можно и забыть дома. Мне, конечно, от прогулки км на 10 и брошенного-потерянного снегохода особо ничего не сделается, но осадок останется. Тем более что техника заведомо делается для экстремальных условий эксплуатации, и у кого-то из пользователей без навыков Левши и Федора Конюхова добраться до дома пешком объективно может не очень получиться.
При этом совсем не хотел обижать любителей Хаски, "чем дальше тем страшнее" относится скорее к рассыпающимся подшипникам, рвущимся ремням и т.п., что у Хаски отсутствует. Посты написал скорее потому, что Хаски наиболее интересен, ну и посты в адрес моего "коллеги - пользователя" встретили как-то не дружелюбно.
Идея замечательная, но не хотелось бы, чтобы данный девайс развивался так же, как Нива.

 

[watercat]

и посты в адрес моего "коллеги - пользователя" встретили как-то не дружелюбно.
Идея замечательная, но не хотелось бы, чтобы данный девайс развивался так же, как Нива

Каждому - своё.
Возможно, "коллега-пользователь" станет покупателем "Шевроле-Хаски" и будет крайне доволен

 

[Niver]

Каждому - своё.
Возможно, "коллега-пользователь" станет покупателем "Шевроле-Хаски" и будет крайне доволен

Наверное, не Шевроле, я ЯмаХаски, пусть даже на 15 тыров дороже.
Но пока имеем прецедент:
http://agromoto.ru/?attachment_id=1273

- если это "копия Хаски", то круто. Даже на фото отслеживается прогресс по отношению к пользователю, хотя на 15 тыров дешевле.

 

[SergeSW]

Наверное, не Шевроле, я ЯмаХаски, пусть даже на 15 тыров дороже.
Но пока имеем прецедент:
http://agromoto.ru/?attachment_id=1273

- если это "копия Хаски", то круто. Даже на фото отслеживается прогресс по отношению к пользователю, хотя на 15 тыров дешевле.

Интересно - они у Филиппыча спрашивали? Или просто тупо украли конструкцию?

 

[Niver]

Интересно - они у Филиппыча спрашивали? Или просто тупо украли конструкцию?

По любому сделали по принципу "как не надо делать"

 

[Zhgoot]

Niver, добрый вечер. Да нармально все, по ссылке это скорее не прогресс, а регресс. А проблемма "Вашего коллеги" в том, что он без вникания в тему пытался улечить в надуманных проблемах. Извините, но повторюсь основная проблема, проблема обмерзания, решается спиртом в бензин и одеванием капота, который входит в комплектацию Хаски, о чем подробно в инструкции по эксплуатации и на оф. сайте расписано и нет проблемы. Остается тросик газа, и что вся проблема теперь сводится к растрескиванию оболочки тросика? Весь сыр бор из-за этого?
Специально смотрел тему обмерзания по движкам на анологичной технике, все производители так или иначе сталкивались с данной проблемой и у динго, и у буксировщиков, и у рыбака, и бурлаках с пегасами. Все в подобных условиях эксплуатируются, решали тоже по разному, кто то воздуханы менял, кто то карбы, кто то их подогрев реализовывал, кто то ничего не делал, считаю что конструкторы Хаски неплохо подошли к решению данной проблемы. Всем удачи пошел на покатушки, развеюсь после тяжелого понедельника.

 

[SergeSW]

По любому сделали по принципу "как не надо делать"

Ну почему "по любому". Если они купили право на выпуск и внесение изменений в конструкцию (не правовед, так что как правильно звучит - не в курсе) и "отстегивают" Филиппычу его законную долю - пусть себе. И другое дело если тупо слизали идею с сайта, чуток изменили (типа привод не на перед, а на зад гусянки) - тут уже можно и "на правило поставить". Вроде бы как президент и прочие нам каждый день твердят что надо жить по законам!

 

[Дмитрий-13]

Наверное, не Шевроле, я ЯмаХаски, пусть даже на 15 тыров дороже.
Но пока имеем прецедент:
http://agromoto.ru/?attachment_id=1273

- если это "копия Хаски", то круто. Даже на фото отслеживается прогресс по отношению к пользователю, хотя на 15 тыров дешевле.

тут узнал, что называется он не фишкар (это буксировщик), а миниснегоход Вьюга, где то уже проскакивало на форумах - хотели делать аналог хаски на 500 гусянке Вьюга МР500, может концы от туда, цена привлекательная, заеду к ним на недельке гляну, благо рядом..
а вот нашел темку на snowmobile http://www.**************/forum/viewtopic.php?f=81&t=25107&start=450

вот фото вьюги 2009 г, так что м.б. это не плагиат?

 

[Филиппыч63]

вот фото вьюги 2009 г, так что м.б. это не плагиат?

Дела давно минувших дней...
Слегка переработанный Хаски.

 

[Дмитрий-13]

Так значит, это и есть та самая Вьюга стандарт, которую хотели выпускать в 2010? В теме по ссылке выше, кто не полениться прочитать, есть хорошие доработки по карбу и регулировки сцепления, интересное решение вопроса обмерзания, кстати все это настраивалось на производстиве и планировалось предлагать покупателю уже отрегулированный продукт без "детских" болезней.

 

[REKX]

Всем привет, вот и я заказал себе чудо вело снегокат (жена окрестила). Принимайте в ряды "хасководов"

 

[azik]

Хммм... Кнопка на руле. Что имеем в итоге? Мороз, обледенение и т.п. - тяги прихватило. Заводим... Становимся куда? Правильно - позади снежика - шмыргалку-то дергаем назад. Дернули. Мотор завелся и снежик резко, на полном газу рвет вперед. И "тревожная" кнопка уносится вдаль вместе со снежиком. Логичнее кнопку с чекой где-то сзади мотора и шнурок от чеки на левую руку - если снежик и рванет, то максимум на расстояние шнурка от чеки. Серый, ты уж извини, но в данном случае ты неправ... .

У меня не Хаски, а несколько другой Мотодруг. Кнопка выключения зажигания находится под правой рукой на руле, очень удобно. Чека находится на движке сзади на пружинном проводе, боитесь, что убежит закрепите на себе при заводке или езде. Очень удобно если боитесь, что малолетний водитель может слететь, карабин от чеки прямо к одежде крепите. И главное, чтобы снежик не убегал без седока, заводить нужно при нажатом и зафиксированном тормозе. Работает надежно.
Всем удачи!!!

 

[Niver]

Ну почему "по любому". Если они купили право на выпуск и внесение изменений в конструкцию (не правовед, так что как правильно звучит - не в курсе) и "отстегивают" Филиппычу его законную долю - пусть себе. И другое дело если тупо слизали идею с сайта, чуток изменили (типа привод не на перед, а на зад гусянки) - тут уже можно и "на правило поставить". Вроде бы как президент и прочие нам каждый день твердят что надо жить по законам!

"По любому" потому, что в не сложную конструкцию ухитрились внести ухудшешия, изрядно снижающие и без того не затейливый комфорт, видимые даже на фото. Одна труба посреди переднего багажника чего стоит. Если на фото видны глупости, то можно сделать вывод и о "мудрости" при изготовлении "потрохов". Что и огорчает в отечественном производителе: даже при использовании отработанной идеи им думать о потребителе даже в голову не приходит. Что касается копирования, на это патентное право есть, да и другие способы конкуренции, не только демпинг...

 

[SergeSW]

У меня не Хаски, ... И главное, чтобы снежик не убегал без седока, заводить нужно при нажатом и зафиксированном тормозе. Работает надежно.
Всем удачи!!!

На Хаски нет тормозов. Никаких.