Меркурий 5М (Просматривает: 1)

[Комар]

Я кстати могу через некоторое время проверить компрессию на прогретом моторе с открытой заслонкой - вот и посмотрим. будут ли отличия и какие

 

[Мётчик]

Я кстати могу через некоторое время проверить компрессию на прогретом моторе с открытой заслонкой - вот и посмотрим. будут ли отличия и какие

Если тем же компрессометром-будут,можно не сомневаться и в большую сторону.

 

[Комар]

Вот заодно и проверим. И можно будет сразу вынести в результаты научно-практической деятельности.
Интересно же

 

[Вадим ЖД]

у мерка 5?
Опять сумятица. так 8 или 12 должно быть то?

Только что замерил. на холодном 8
мотор 2007год.

 

[Комар]

Видимо, 8 это норма для нашего мотора

 

[Флойд]

У меня первая проблемка, открыл сезон после зимы, запустился нормально, но минут через пять заглох, проверил все, пустился, опять через пару минут заглох, опять пустился и при "заглохании" подкачал грушу, мотор стал нормально работать, потом опять подкачал, потом опять. И так 100 км, в принципе было не особо напряжно, но непорядок, не засасывает из бака бенз, сапун на баке открыт. Вот думаю либо магистрали и переключатели с фильтром смотреть или мембрану бензонасоса. Кто то сталкивался с подобным?

 

[Валентин73]

Да, в моем случае мембрана, но на 2 х тактнике самолета-модели.

 

[док-кимры]

Вот думаю либо магистрали и переключатели с фильтром смотреть или мембрану бензонасоса.

Смотри всё до карба-фильтр в баке, сапун, шланги, фильтр под капотом, обратный клапан, тройник... это все продувается. Далее топливный насос, а именно мембрану, клапана и пневмопривод.

 

[Валентин73]

Смотри всё до карба-фильтр в баке, сапун, шланги, фильтр под капотом, обратный клапан, тройник... это все продувается. Далее топливный насос, а именно мембрану, клапана и пневмопривод.

Осталось иглу проверить-и жиклеры продуть, тогда вообще ФСЕ!!! Полный разбор!

 

[Мётчик]

Осталось иглу проверить-и жиклеры продуть, тогда вообще ФСЕ!!! Полный разбор!

Может просто краник открыть?

 

[Флойд]

Вот хожу на моторе постоянно только на дальние расстояния и совсем забыл про встроенный бак Сейчас открыл капот, смотрю в баке бенз, откуда, я ни разу не заливал, посмотрел на краник на которых для любителей 100 км теребить грушу белым по черному на чистом английском написанно в каком положении ремут фьюел, а в каком интернал фьюел Видимо дёрнул при погрузке рычаг, не заметил и видимо ручная подкачка как то передавливает этот клапан, раз двигатель работал.

 

[Флойд]

Заглушу вообще линию на бак от греха подальше.

 

[док-кимры]

На дальняки во встроенном баке удобно хранить резерв. А за краником уследить несложно, просто приучить себя надо этот узел контролировать.

 

[kva-kva]

Заглушу вообще линию на бак от греха подальше.

Здравствуйте. У себя сделал так. Снял кран бак .

 

[Мётчик]

Здравствуйте. У себя сделал так. Снял кран бак Посмотреть вложение 11272355 .

А смысл? Бак в приципе не на что не влияет,но сняв его-лишаете себя запаса по ходу.
На 5л.с. большого смысла нет двигаться на большие расстояния,если это ПВХ для рыбалки.