Масло для двухтакников (Просматривают: 5)

[stukserdza1]

Вот, тут согласен на 100%.
Около 10 лет в ДВС немца Gazpromneft и Sintec заливаю. И проблем ни каких с мотором нет.
И производитель- неглавное. Важны допуски и класс качества.
Главное на подделку не нарваться в дорогой канистрочке.
А российские масла (Gazpromneft, Sintec, Лукойл) не подделывают.
И я легко их залью в бак.
Смотрел тесты, Газпром 2Т легче Лукойла (без NMMA TC-W3 который) смешивался с бензином. Наверное его и буду брать.

Я газпром лил после обкатки, но, по чесноку лил до жопы)) по старой мотоциклетной привычке гдето 1/35 поэтому и словил нагар на поршнях.А так маслицо норм. Как по мне) Но, хотелось полусинт, попробовал Хайди- норм, счас заказал сеаново, брал и равенол как то, разницы особой не почувствовал. Смена масла как смена настроения, увидел баночку, понравилась, взял)) походу все так делают)

 

[stukserdza1]

На масло к примеру motul tcw3 есть там тесты,анализы?и к сравнению на Роснефть 2т?

Я думаю все косяки видно на свечах через пару тройку часов. Испытано на мотоциклах, лили все что было, потом, свечи к вечеру чистишь долго и упорно)

 

[Kent1982]

лил после обкатки, но, по чесноку лил до жопы)) по старой мотоциклетной привычке гдето 1/35 поэтому и словил нагар на поршнях.

Не стал бы так делать. Но есть такие люди которые и после обкатки, всю дорогу, годами, делают смесь 1:25.
И всё работает у них, не жалуются.
Газпромнефть заказал 4л, на пробу. Уверен, что нормально всё будет. Хоть и стоит оно в несколько раз дешевле Мотыля и, как его,- Ямолюбы.

 

[Blind Pew]

У нас такаяму продают, для авто. Да, синтек, продавцы так и говорят, но масло берут на Тойоты, никто не жалуется.

Это везде продают . Тавоты они такие, могут на гомне ездить но только какое то время. Потом Т.К - Кизляр, встречай!

 

[stukserdza1]

Это везде продают . Тавоты они такие, могут на гомне ездить но только какое то время. Потом Т.К - Кизляр, встречай!

Ну я в Тойоту Газпром лью синт)

 

[Хорст53]

Ну я в Тойоту Газпром лью синт)

я как санкции пошли, в камминс стал вместо шелл римула р5 лить Лукойл Адвансед ультра. это не патриотизм, уж очень за 20 килоруб этикетка на шелловской банке стала стремной. а за левый лукойл как раньше можно было по щщам схватить, так и сейчас лукойловская СБ не дремлет.

 

[Kent1982]

Ну я в Тойоту Газпром лью синт)

В мерседесовский двиг его заливаю, и Синтек премиум, иногда. Около 10 лет. Масла с высоким классом качества SN.
И знакомых некоторых пересадил с тойотовского и других (5-6т.р стоило за канистру) на Синтек за ~2т.р., или Лук.
Просто подобрал по анализам на Оилклабе с аналогичным пакетом присадок и необходимыми допусками (соответствиями).
И всё у всех норм.
А Мотыль и Ямалюб пусть кого- нибудь другого "налюб".

 

[Павел Nsk54]

Судя по представленным таблицам состав этих масел разный.
В 2t RIDER, базовое масло одно используется, чётко прописан полиизобутилен, он улучшает смазывающие свойства в какой-то степени и способствует лучшему сгоранию. Только уж больно неопределённое количество указано от 2 до 12 %. У аутборда ещё прописана некая смесь MIXED PERFORMANCE ADDITIVE, помимо стандартного 2 Т пакета присадок, оттого видимо и запахи... т.к. керосин не пахнет аммиаком...
jaso FC хуже не будет, даже FB по смазывающим такой же, как и FC, FD. Там разница по дыму и чистоте. У TC-W3 какие-то замороченные тесты по экологии ещё, или что-то в этом духе. Толком я так и не понял, чего там надо выполнить (какой именно кульбит) что бы получить этот допуск. Потому для себя решил не заморачиваться и использовать FD, на крайняк FC. По крайней мере больше информации удалось найти по этим допускам.

А вот интересно есть масла fd, но они все смотрел для воздушного охлаждения, для мотоциклов там садовой техники куботуой с выше 200куб, а у нас 9.8 например 169куб, получается не желательно на маломощных моторах его использовать?

 

[Nik_70]

А вот интересно есть масла fd, но они все смотрел для воздушного охлаждения, для мотоциклов там садовой техники куботуой с выше 200куб, а у нас 9.8 например 169куб, получается не желательно на маломощных моторах его использовать?

Почему? У пилы объем 34 - рекомендованное масло FD. Мощность 1,3 квт.

 

[Kent1982]

А вот интересно есть масла fd

FD это скорее про другое, а не про кубатуру.

Классификация масел двухтактных двигателей
Существует классификация масел, предназначенных для двухтактных двигателей мотоциклов (и не только) — JASO, японская организация автомобильных стандартов (Japanese Automobile Standarts Organization).

Классификация JASO является системой сертификации и лицензирования моторных масел для двухтактных двигателей производства Японии. JASO делит существующие масла такого типа на 4 категории по их применимости на территории Японии в различных видах техники. Эта же классификация является ориентиром для остальных стран.

Классификация API
В настоящее время практически не используется.
API делит 2-х тактные масла на 4 категории согласно мощности двигателя, начиная с маломощных газонокосилок до высокомощных мотоциклов. В будущем планируется замена API групп на японскую JASO и глобальные ISO классификации. На рынке до сих пор есть еще целый ряд масел с классификацией API, так как эта система была широко распространена в прошлом.

Классификация ISO
В середине 90-х гг., стало ясно, что JASO FC уже не могут удовлетворять требованиям европейских двухтактных двигателей. В Европе была разработана серия долгосрочных испытаний, отвечающих всем требованиям. Кроме испытаний на дымность, отложения в системе выпуска, смазочную способность и моющий эффект по JASO, были добавлены 3-часовые испытания на Honda Dio для определения степени улучшения чистоты поршня и моющего эффекта. Для всех испытаний в качестве эталонного масла использовали JATRE 1. В настоящее время международная организация по стандартизации (ISO) классифицирует масла для двухтактных двигателей по трем категориям: ISO-L-EGB, -EGC, -EGD. Четвертая категория (-EGE) находится в стадии разработки. Категории ISO-L-EGB и -EGC отражают требования JASO категорий FB и FC и нуждаются в дополнительном исследовании чистоты поршня. ISO-L- EGD нуждается в исследовании низкой дымности аналогично JASO FC.

 

[Хорст53]

так я вот почитал и не понял. маргарином бензин бодяжить на смесь можно или нет?

 

[pssergey]

А вот интересно есть масла fd, но они все смотрел для воздушного охлаждения, для мотоциклов там садовой техники куботуой с выше 200куб, а у нас 9.8 например 169куб, получается не желательно на маломощных моторах его использовать?

Ответили уже выше добавить нечего. Да и в моём сообщении том всё сказано, хоть и коротко.
Разница в таблице указана: дымность, моющие свойства, отложения, чистота поршня. У FD те же смазывающие свойства, что и у FB... точнее если сказать, они просто не требуются лучше чем у FB.

 

[Real Gek]

... У FD те же смазывающие свойства, что и у FB... точнее если сказать, они просто не требуются лучше чем у FB.

Своим сообщением вы лишили смысла жизни десятков маркетологов от 2т масла. Нельзя быть таким жестоким, даже если то, о чем вы говорили, чистая правда.

 

[Monroy]

так я вот почитал и не понял. маргарином бензин бодяжить на смесь можно или нет?

Вам можно.

 

[Granica69]

маргарином бензин бодяжить на смесь можно или нет?

Можно. Но надо брать хотя бы МЖК