Если сырость исключаете, значит где-то плохой контакт, можно ждать отказа в самый неподходящий момент, помню на мотоцикле мне тоже катушка помотала нервы, но там другая ситуация, минут 30 работает, потом на 15 отрубает напрочь, пока не остынет, никто не мог сказать в чем дело, на карбюратор больше грешили, потом электрик подсказал.
Да вот "о чем слепой то и плачет"... Ну ближайший выход на реальную воду покажет, благо что обычно ходим на нескольких лодках, ежели что на веслах не грести...
То что есть кому буксировать большой плюс, главное чтоб водоем позволялДа вот "о чем слепой то и плачет"... Ну ближайший выход на реальную воду покажет, благо что обычно ходим на нескольких лодках, ежели что на веслах не грести...
у нас грести в случае отказа не самое страшное.Ну водоемы более чем позволяют Волга, Яузское водохранилище, да много чего вокруг Москвы есть. Короче, ежели чего, не дай Бог, греби не хочу...То что есть кому буксировать большой плюс, главное чтоб водоем позволял
проверьте наличие масла в свечных колпачках ,бывают такие чудесаНу водоемы более чем позволяют Волга, Яузское водохранилище, да много чего вокруг Москвы есть. Короче, ежели чего, не дай Бог, греби не хочу...
Вот не знаю! Три года катал Мерк Лайт, по 70 примерно м/ ч в сезон, заводил максимум со второй потяжки,к горячему даже не поворачивался,треть оборота и поехал!
Так и я три сезона отъездил, и никаких проблем. Даже после "зимовки", с первой потяжки заводился. А вот прошлой осенью, после месячного простоя, тупо не завелся...
В смысле отсырел ? А на водоёмах сухо что ли ? Т.е. во время дождя он 100% глохнуть должен ? Сыро же...Я больше соглашусь с осенним депреснякомОсенний депресняк
Может отсырел в гараже?
)
При работе двигатель горячий и под колпаком должно быть сухо, а в неотапливаемых помещениях знаете какая сырость бывает при перепадах температуры на улице.В смысле отсырел ? А на водоёмах сухо что ли ? Т.е. во время дождя он 100% глохнуть должен ? Сыро же...Я больше соглашусь с осенним депресняком
