Лодочные моторы "Parsun" (Просматривают: 4)

[Morej]

Смотри шланги на охлодителе перегнуты маленько!!поверни радиатор чуть

Охладитель это желтый который? Там вообще шланги все с завода так уложены. Перегибов, чтобы проход сузился вроде нет

 

[slavik1990.]

Охладитель это желтый который? Там вообще шланги все с завода так уложены. Перегибов, чтобы проход сузился вроде нет

Да он!у меня так же было!!ч повернул что бы не изнашивались быстрее

 

[Morej]

Кстати, то, что заводил без воды к проблемам с крыльчаткой не привело. Струя отличная. Но больше так делать не буду

 

[silverice]

Всем доброго дня, имеем парсун 9.9 ефи про.
Во время обкатки после 2 часов ровно стал сильно лить топливо, свечи прям черные соответственно троит, чихает короче очень сильно богатит.
Если был бы карбюратор то тут всё понятно было бы, но инжектор это совсем другое.
Есть мысли что давление в топливной системе большое по причине бракованного обратного клапана. Может кто сталкивался с данной проблемой?

 

[silverice]

Всем доброго дня, имеем парсун 9.9 ефи про.
Во время обкатки после 2 часов ровно стал сильно лить топливо, свечи прям черные соответственно троит, чихает короче очень сильно богатит.
Если был бы карбюратор то тут всё понятно было бы, но инжектор это совсем другое.
Есть мысли что давление в топливной системе большое по причине бракованного обратного клапана. Может кто сталкивался с данной проблемой?

 

[SX.]

Всем доброго дня, имеем парсун 9.9 ефи про.
Во время обкатки после 2 часов ровно стал сильно лить топливо, свечи прям черные соответственно троит, чихает короче очень сильно богатит.
Если был бы карбюратор то тут всё понятно было бы, но инжектор это совсем другое.
Есть мысли что давление в топливной системе большое по причине бракованного обратного клапана. Может кто сталкивался с данной проблемой?

Теоретически инжектор должен богатить смесь при отвале датчика температуры (мозги думают, что мотор холодный) и может при отвале расходомера воздуха (показывает больший расход воздуха, чем есть на самом деле). Надо бы ошибки посмотреть.

 

[ledokol]

Всем доброго дня, имеем парсун 9.9 ефи про.
Во время обкатки после 2 часов ровно стал сильно лить топливо, свечи прям черные соответственно троит, чихает короче очень сильно богатит.
Если был бы карбюратор то тут всё понятно было бы, но инжектор это совсем другое.
Есть мысли что давление в топливной системе большое по причине бракованного обратного клапана. Может кто сталкивался с данной проблемой?

У меня похожая проблема, но не троит, а "жует", плавают обороты на ХХ. Грешил на температурный датчик, проверил он в порядке, похоже проблема с регулятором давления топлива. Свечи тоже черные.

 

[Morej]

Теоретически инжектор должен богатить смесь при отвале датчика температуры (мозги думают, что мотор холодный) и может при отвале расходомера воздуха (показывает больший расход воздуха, чем есть на самом деле). Надо бы ошибки посмотреть.

А как их посмотреть? Ребята из Петрозоводска вроде говорили, что диагностического разъема нет

 

[silverice]

Теоретически инжектор должен богатить смесь при отвале датчика температуры (мозги думают, что мотор холодный) и может при отвале расходомера воздуха (показывает больший расход воздуха, чем есть на самом деле). Надо бы ошибки посмотреть.

Так вроде на этом моторе диагностики нет? Или я просто не знаю

 

[silverice]

У меня похожая проблема, но не троит, а "жует", плавают обороты на ХХ. Грешил на температурный датчик, проверил он в порядке, похоже проблема с регулятором давления топлива. Свечи тоже черные.

У меня прям троит, то схватывает, то тупит, прям печаль 2 моточаса (((

 

[SX.]

А как их посмотреть? Ребята из Петрозоводска вроде говорили, что диагностического разъема нет

Я теоретик. Инжектор без диагностики - странная штука. Можт в ЭБУ как-то подпаяться можно?

 

[silverice]

У меня похожая проблема, но не троит, а "жует", плавают обороты на ХХ. Грешил на температурный датчик, проверил он в порядке, похоже проблема с регулятором давления топлива. Свечи тоже черные.

Вот наш обратный клапан который должен держать давление в системе 3,0 атм, надо будет померить топливную магистраль

 

[silverice]

У меня похожая проблема, но не троит, а "жует", плавают обороты на ХХ. Грешил на температурный датчик, проверил он в порядке, похоже проблема с регулятором давления топлива. Свечи тоже черные.

Сфотографируйте пожалуйста как стоит датчик на впуске воздуха, там три метки, у меня на крайней справа, хотелось бы посмотреть как у Вас

 

[Morej]

Я теоретик. Инжектор без диагностики - странная штука. Можт в ЭБУ как-то подпаяться можно?

Что странная, я согласен

 

[ledokol]

Я теоретик. Инжектор без диагностики - странная штука. Можт в ЭБУ как-то подпаяться можно?

Сам протокол не известен. Там по большому счету нечего диагностировать, конструкция проста до нельзя.

Сфотографируйте пожалуйста как стоит датчик на впуске воздуха, там три метки, у меня на крайней справа, хотелось бы посмотреть как у Вас

Датчик положения заслонки? Я его крутил , поэтому не по заводскому сейчас, завтра сфотографирую.
Если его поворачивать в сторону опережения, то зависимость впрыска от положения заслонки становится не линейной и мотор при резком открытии дросселя мгновенно "взрывается", кажется что в нем сил 40, а не 20))

П.С. Нужно померить давление в рампе, скорее всего в регуляторе проблема.