Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 14)

[Feodor34]

Вряд ли мот в таком случае раскрутился бы до 8-8,8 тыс/об (если уж тах удваивает)

Не я не про режимы работы. Я когда поставил тах себе измучался с ним. Он показывал все даже среднюю температуру по больнице, но только не нормальные обороты. Целый день над ним шаманил и количество витков менял и фальгой экранировал, потом плюнул. А через недельку на следующем выезде заработал как швецарские часы, что ему нужно было не ясно.

 

[pit70]

вот смотрите ,никто из сеапроветки не насрал ))) ,а вы ? ,регулярно

 

[Валерий118]

Парни подскажите варианты проблемы. Лопатить страницы времени нет. Последние выезды мотор хайдик 9.9 2х тактный прошлогодний менее 100 моточасов начал капризничать, заводится хорошо начинает ехать хорошо , через 100метров начинает дёргаться может заглохнуть ,заводится с 1 протяжки ещё 100м. Проедет опять задёргается может заглохнуть и завестись с 5 протяжки, грушу качаешь полная потом не глохнет а просто дёргается , на холостую хорошо прогазовывается итак с километр а потом снова идеальный мотор

 

[mtntyara3]

Парни подскажите варианты проблемы. Лопатить страницы времени нет. Последние выезды мотор хайдик 9.9 2х тактный прошлогодний менее 100 моточасов начал капризничать, заводится хорошо начинает ехать хорошо , через 100метров начинает дёргаться может заглохнуть ,заводится с 1 протяжки ещё 100м. Проедет опять задёргается может заглохнуть и завестись с 5 протяжки, грушу качаешь полная потом не глохнет а просто дёргается , на холостую хорошо прогазовывается итак с километр а потом снова идеальный мотор

может подсос воздуха ? было на одном коннекторе. не снимал с бака и резинка стала пропускать. дёргался. заменил целиком грушу. ещё по гарантии. и стал снимать шланг. пока вопросов нет. и ещё был подсос на шлангах под капотом. та же песня пока не поставил пластиковые стяжки допом к родным зажимам

 

[Kras1]

Парни подскажите варианты проблемы. Лопатить страницы времени нет. Последние выезды мотор хайдик 9.9 2х тактный прошлогодний менее 100 моточасов начал капризничать, заводится хорошо начинает ехать хорошо , через 100метров начинает дёргаться может заглохнуть ,заводится с 1 протяжки ещё 100м. Проедет опять задёргается может заглохнуть и завестись с 5 протяжки, грушу качаешь полная потом не глохнет а просто дёргается , на холостую хорошо прогазовывается итак с километр а потом снова идеальный мотор

100% что то со подачей топлива, не протягивает. для начала попробуйте другой шланг/грушу. ИМХО.

 

[Максим Кузбасс]

Парни подскажите варианты проблемы. Лопатить страницы времени нет. Последние выезды мотор хайдик 9.9 2х тактный прошлогодний менее 100 моточасов начал капризничать, заводится хорошо начинает ехать хорошо , через 100метров начинает дёргаться может заглохнуть ,заводится с 1 протяжки ещё 100м. Проедет опять задёргается может заглохнуть и завестись с 5 протяжки, грушу качаешь полная потом не глохнет а просто дёргается , на холостую хорошо прогазовывается итак с километр а потом снова идеальный мотор

Было подобное пару раз после зимовки. Завел, прогрел, поехал, пару минт дерг-дерг и заглох. Подкачаешь, завел история повторяется и так несколько раз. Потом все ровно. Или подкачиваешь периодически, км пройдешь и грушу в сторону. Потом весь сезон все отлично. Мне кажется где-то какая-то резинка усыхает, потом от бензина расширяется и вся проблема пропадает. Этот сезон открыл без этой проблемы.

 

[Ded-Tomsk]

типа "не сливайте с карба бенз на зиму"

 

[Максим Кузбасс]

Кто как, а я все равно всегда бенз вырабатывают.

 

[Пил0т]

Парни подскажите варианты проблемы. Лопатить страницы времени нет. Последние выезды мотор хайдик 9.9 2х тактный прошлогодний менее 100 моточасов начал капризничать, заводится хорошо начинает ехать хорошо , через 100метров начинает дёргаться может заглохнуть ,заводится с 1 протяжки ещё 100м. Проедет опять задёргается может заглохнуть и завестись с 5 протяжки, грушу качаешь полная потом не глохнет а просто дёргается , на холостую хорошо прогазовывается итак с километр а потом снова идеальный мотор

Снять карб, почистить , продуть,выкинуть штатный фильтр, поставить вместо него от скутера и забыть про все такие недоразумения на долгие годы! Это облой от недофильтра в карбе плавает 99,9%.

 

[Vasiliy2]

Как определили что коннектор на баке?

так разобрал магистраль поэлементно и продул(нажимая на шарики, конечно). Все продувается, кроме коннектора бака. И да, проблема до груши- при работе мотора её аж сплющивает, а при расцепленном шланге, через горловину бака бенз подается нормально.

 

[Рифат марийэл]

так разобрал магистраль поэлементно и продул(нажимая на шарики, конечно). Все продувается, кроме коннектора бака. И да, проблема до груши- при работе мотора её аж сплющивает, а при расцепленном шланге, через горловину бака бенз подается нормально.

Так открути коннектор , там нет ничего сложного.

 

[Vasiliy2]

Так открути коннектор , там нет ничего сложного.

Так открученный он все равно бенз не пропускает

Ну вот что было. (на фото: снятый коннектор и собственно поломка). Топливозаборная трубка фиксирована к коннектору микрогвоздиком, после его удаления снимается с умеренным усилием. Сам коннектор неразборен. В глубине выходного патрубка видна зеленая фигня, которая при надавливании на нее погружается примерно на 5 мм и коннектор начинает продуваться. Суть поломки- шпенек, нажимающий клапан, провалился вглубь зеленой резинки и не нажимал её. Был вынут и фиксирован на месте капелькой суперклея. Пока работает.
Обычно шланг от бака не отцепляю с весны до осени. Видимо, коннектору тоже отдыхать нужно

 

[larkess]

Господа, здравствуйте)
Помогите дилетанту, пожалуйста)
На днях решил устроить ревизию мотора отца, Hidea 9.9, на предмет наличия масла в редукторе и т.д., так вот, выяснилось, что масла там давно уже нет, только эмульсия водная одна, и оооочень мало. Не знаю как мотор вообще не умер.
Суть в чем: Перед закачкой нового масла в редуктор думаю надо поменять сальники, особенно те, что перед винтом идут.
А теперь вопросы:
1. Вода в редуктор попала через сальник, который за винтом?
Там ведь их 2, насколько я понимаю? Нужно менять оба?
Дайте пожалуйста артикулы или номера этих сальников, или хотя бы полное название. Зашел в магазины, этих сальников каких только ни бывает, какие-то F4-06.07.02 и прочие. Конкретно какой мне нужен? Сальник гребного вала? или это не то?
2. Есть еще какой-то сальник, который нужно поменять, чтобы масло не вытекало из редуктора? Вода попала это понятно, через винт, а масло то куда ушло? Может еще сальники какие там есть в моторе?
Разъясните пожалуйста.

 

[AMOHPA]

Господа, здравствуйте)
Помогите дилетанту, пожалуйста)
1. Вода в редуктор попала через сальник, который за винтом?

Не только так, еще есть вариант. Посмотрите видео. Это частая причина.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------

1. Вода в редуктор попала через сальник, который за винтом? .

И еще одно видео

 

[AMOHPA]

Дайте пожалуйста артикулы или номера этих сальников, или хотя бы полное название.

А вот здесь можете посмотреть номера сальников, да и вообще устройство редуктора. Позиция 60. Это интернет магазин от глобалмарина.
https://************/catalog/zapchasti/2_kh_taktnye_/15f/reduktor/