Все-таки реально китайцы чёт там не доложили
Они много чего не доложили и не докладывают, так как имеют массовое производство по принципу "и так сойдёт".
У всей линейки моторов 4-5-6 л.с. одни и те же каталожные номера для заказа запчастей. Это и карбюратор и клапаны в том числе.
И тут уж как кому повезло: у кого-то купившего 6 л.с. не едет, а у кого-то с 4 л.с. более-менее нормально.
Качество сборки та ещё лотерея.
Даже металлический патрубок от карбюратора к двигателю, по которому идёт смесь топливо-воздух, с жутким облоем внутри.
Я отполировал этот патрубок как смог и результат тут же стал виден:
скорости это, к сожалению, не прибавило, но обороты стали набираться моментально.
Если бы была возможность регулировки качество-количество смеси, то можно было бы ещё поиграть. Но у этих моторов фактически есть лишь регулировка холостого хода.
А клапаны лезть гнуть что-то не хочется...
