Лодки Азимут НДНД (Просматривают: 13)

[Alex.p777]

Всех связистов с праздником!

 

[Ahmed82]

Тут еще мысли такие, что из-за брони Солар щесче, поэтому легче идет. Попробую дно добить. До скольки можно качать? 0.35 нормально на воде? Короче отпишусь как прокачусь, надеюсь что недокачиваю

 

[16]

Тут еще мысли такие, что из-за брони Солар щесче, поэтому легче идет. Попробую дно добить. До скольки можно качать? 0.35 нормально на воде? Короче отпишусь как прокачусь, надеюсь что недокачиваю

Недавно знакомый купил лодку нднд, правда другого производителя. Успел до запрета выехать. Длина лодки 420. Если точно помню. Ну чуть больше 4 метров. Точно такая же история. Звонит и говорит носом пашет. Посоветовал ему на воде до нормы добить давление. Вода то ещё холодная. Потом всё нормально стало.

 

[NikOrtin]

Здравствуйте. Стр. 13, 15 и 16

Денис, добрый день и спасибо за ответ! Инструкцию я прочел когда распаковал лодку. Сомнения возникли только в части кильсона высокого давления, нужно ли его приспускать его. Но в целом суть и логика ясна, спасибо, лучше перебдеть.

 

[AKN]

Тут еще мысли такие, что из-за брони Солар щесче, поэтому легче идет. Попробую дно добить. До скольки можно качать? 0.35 нормально на воде? Короче отпишусь как прокачусь, надеюсь что недокачиваю

Я Когда тепло набиваю 0.4 . Если боишься , добей в воде 0.35 .

 

[AKN]

Денис, добрый день и спасибо за ответ! Инструкцию я прочел когда распаковал лодку. Сомнения возникли только в части кильсона высокого давления, нужно ли его приспускать его. Но в целом суть и логика ясна, спасибо, лучше перебдеть.

Приспускать нужно дно !!! Ну и баллоны тоже .
А то ,что с кильсоном сомнения , это верно

Кильсон — продольная связь на судах с одинарным дном, соединяющая днищевые части шпангоутов.

 

[dmitriy518]

Друзья, кто использует транспортировочные тенты Азимут. они на шнуре или резинке идут? Как крепятся?

 

[AKN]

Друзья, кто использует транспортировочные тенты Азимут. они на шнуре или резинке идут? Как крепятся?

 

[dmitriy518]

Да, я видео смотрел ваше, прицеп планирую брать такой же, да и лодочка похожа. Но только усомнился, вдруг они с завода резинки уже ставят, пока тент в изготовлении, потихоньку готовлю остальное.

 

[AKN]

Да, я видео смотрел ваше, прицеп планирую брать такой же, да и лодочка похожа. Но только усомнился, вдруг они с завода резинки уже ставят, пока тент в изготовлении, потихоньку готовлю остальное

На производстве резинки не ставят , нужно купить . У меня 10 мм. Покупал 10 метров .

 

[NikOrtin]

Приспускать нужно дно !!! Ну и баллоны тоже .
А то ,что с кильсоном сомнения , это верно

Кильсон — продольная связь на судах с одинарным дном, соединяющая днищевые части шпангоутов.

Речь про:​

"Надувная рама внутри НДНД​

Представляет собой надувную трубу (кильсон), жестко вклеенный через соеденительные элементы внутри надувного днища"
(цитата взята с сайта производителя)
Про дно и баллоны понятно по умолчанию. Думал, что сразу понятно изъяснился.

 

[dmitriy518]

На производстве резинки не ставят , нужно купить . У меня 10 мм. Покупал 10 метров .

Понял, Спасибо!

 

[biman123]

На производстве резинки не ставят , нужно купить . У меня 10 мм. Покупал 10 метров .

А я заказал 8мм,глядя на него подумал,что толстый.А тут оказывается и 10мм можно затолкать)

 

[AKN]

Речь про:​

"Надувная рама внутри НДНД​

Ну так бы и сразу сказал
Всё что не на воде , нужно приспускать и будет тебе счастье

А я заказал 8мм,глядя на него подумал,что толстый.А тут оказывается и 10мм можно затолкать)

8 мм тоже достаточно

 

[Дима Бушуев]

Интересно почитать за гонки вооружений и в скорости лежа на диване в выходной когда за окном опять пошел снег))
Но с утра решил чуть повозится со штатным китайским винтом Sea-Pro 18.
Это тот который показал всего 43 км/ч при оборотах 5800 на Азимуте 400.
Поглядел я на него покрутил и задумался почему он продул аж целых 7 км при оборотах 5880 оригинальносу тохавинту 10-ого шага.
Первое что бросилось в глаза так это абсолютно "кирпичная" (гидродинамика кирпич) передняя кромка.
С нее и было решено начать доработку и оптимизацию. Дальше уже руки не для скуки сами всё довели до ума!)

Теперь думаю списанный в грузовые штатный 9-ый винт будет более обтекаем а следственно эффективен в своем диапазоне задач.
Жду beoksan 12 шаг и на новый тест!
Так, как озон отменил поставку 11 китайского лопухастого винта. Может оно и к лучшему...

Всех приветствую!
Тесты проведены. Лодка Азимут Т 400 + мотор sea-pro 9.9 pro (tohatsu 18)
Результаты вообще непонятные.

Скорость/обороты/шаг/название
47 5760 11 Микатсу
47 5150 12 Солас
46 5200 12 Беаксан
49 5880 10 Тохатсу
44 6200 9 точеный Sea-pro
К моему удивлению не один из китайских винтов не показал максимальной скорости которая была достигнута на оригинальном винте Тохатсу 20 4 Т.
Более того при увеличении шага у нас лишь падали обороты а скорость не росла.
Конечно можно сравнить показания штатного грузового 9-ого шага и к примеру беоксана 12 шага. Разница конечно есть, но + 3 км/ч это неадекватный прирост... Особенно когда японская 10-ка показывает 49 км/ч.
Еще раз, предпочитая делать выводы из своих тестов, убедился в бессмысленности покупки китайских винтов.
Они есть но толку с них нет.
Они вроде и едут но характеристики очень посредственные.
Рад что успел купить на авито оригу тоха 10 шаг. Он будет универсальным в моем комплекте под все задачи. В случае сильного перегруза установлю штатную девятку которая после заточки раскрутилась с 5800 до 6200 не изменив при этом максимальную скорость 44 км/ч, этого вообще я не понял....