По зрелому размышлению притензии появились - проверьте размерности МИ в вашем примере...
Да это мелочь, писал с телефона, на автозамену внимания не обратил. Вы не ответили на мой вопрос, про ПМШ я вас не спрашивал. На основе вашего пафосного, как вы говорите, поста, в котором сказано, что момент инерции он сам по себе, я вас попросил определить, какая из катушек будет менее инерционная. Можете ответить?
Просто тут иногда главный плеймейкер выдаёт нетленки типа "В нашем же случае отличие состоит в том, что приманка прилагает к шпуле не момент, а силу." мимо которых трудно пройти. Пафос моего поста был собственно в этом. А насчёт того что для рядового пользователю ПМШ более наглядный и понятный параметр чем МИ - позвольте с вами не согласиться. Для рядового пользователя более наглядный и понятный параметр - вес катушки. Именно поэтому крупные коммерческие производители и аппелируют к весу катушки в своей маркетинговой стратегии. Это только в воображении г-на Ортодокса ПМШ является некой изотерической характеристикой о которой догадался только он, а инженеры в крупных коммерческих компаниях не сном не духом какой параметр определяет линейное ускорение лески...
Ваш пафосный, как вы говорите, пост вверху, содержит некоторые утверждения, которые верны только в разрезе знаний, наверно, 7 класса школьной программы, а некоторые вообще не верны даже в этом разрезе, т.е. в принципе не верны.
Человеки, которые к физике чуть поближе проходили, знают, что:
У резисторов сопротивление зависит от температуры, а с ростом мощности, рассеиваемой резистором, его температура растёт, а мощность зависит от силы тока (это курс физики 8 класса, кстати)
У конденсаторов реальная емкость зависит от величины и плотности заряда, ТКЕ, и других параметров.
Теплопроводность материала о-ё-ёй как зависит от температуры, прямо очень сильно, в разы. И так далее.
Вы прежде чем пафосные посты писать, и формулы из википедии копировать, лучше бы разобрались немного в вопросе.
Нетленка типа "приманка прилагает к шпуле не момент, а силу" является верной с физической точки зрения. Приманка прилагает силу, сила создает момент на шпуле, который на каждой конкретной шпуле может отличаться в разы, и действие этого момента на шпулю также может отличаться в разы, при том, что шпули могут иметь совершенно одинаковую массу.
Если спрятать неизвестную шпулю в черный ящик и наружу вытащить только кусочек лески, привязать его к динамометру и потянуть, то как вы интерпретируете показания динамометра? Что он вам покажет? Какой параметр шпули?
Инженеры в крупных компаниях может и знают, только продают товар маркетологи, а маркетологи как раз и не знают. Разве разговор выше об инерционности шпуль разных катушек, и влиянии этого параметра на комфортные веса приманок имеют какое-то отношение к продаже чего-либо?
И опять же, причём тут вес катушки? Маркетологи давным-давно напирают на забрасываемый вес, всякие разные продвинутые системы тормозов, поют про надежность, и так далее. Про вес бывают упоминания в разрезе катушек для ультралайта, да и то, не всегда.
