Гонки на надувнушках и не только
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Гонки на надувнушках и не только (Просматривает: 1)
- Начавший тему Leonid50
- Дата начала
Гонки на надувнушках и не только
Папа Гарик, похоже могут голосовать не все(как только вхожу в план мероприятий, вылетаю из форума - в других темах нормально)
.Я, кстати, поддержал бы тебя насчет 3-х этапов.
Леонид, тут вариантов немного. Либо чистить cookies. Либо сменить браузер. Если все могут проголосовать, а один не может, то это не проблема сайта.
Гонки на надувнушках и не только
Евгений, привет. С домашнего проголосовал. Возможно на рабочем наши сисадмины какие-то ограничения ввели.
---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------
На пайольные-то видел - Альтаировцы вот на ледовых с реданами гонялись. На НДНД по другому чуток, по-видимому, надо.
Гонки на надувнушках и не только
Добрый день!
Согласен.
Основные затраты - этап проектирования и доводки лодки. Это время и деньги, которые, конечно, потом войдут в стоимость изделия.Непосредственно же по производству - разница, конечно, будет, но не фатальная.
В целом, тоже согласен.VNIKOLAI сказал(а):
Но между утилитарными и спортивными лодками есть еще большой сегмент, назовем его, в общем случае, "премиум".
Большинство моих знакомых выберут себе лодку не минимальной стоимости, а лучше соответствующую их задачам.
У многих в задачи входит, например, мореходность, пусть и в ущерб максимальной грузоподъемности.
А если бонусом к мореходности добавится еще и высокая скорость налегке - покупать будут еще активнее.
Я думаю, производители потихоньку будут заполнять эту нишу, конкуренция у них высокая, уже двигаются в этом направлении.
Гонки на надувнушках и не только
Меня по поводу скоростных показателей лодки с мотором умиляют высказывания многих форумчан - "мы не гонщики, а не рыбаки". А когда присмотришься к их подписям (комплектам), то понимаешь, что это из серии "Каждый кулик свое болото хвалит", т.е. такие высказывания в первую очередь из не желания признать, что выбранный персонажем комплект плохо идет.
Гонки на надувнушках и не только
Серьезная предьява..
Гонки на надувнушках и не только
Андрей, солидарен. Некрасиво. b58 весьма авторитетный товарищ.
Гонки на надувнушках и не только
Меня по поводу скоростных показателей лодки с мотором умиляют высказывания многих форумчан - "мы не гонщики, а не рыбаки". А когда присмотришься к их подписям (комплектам), то понимаешь, что это из серии "Каждый кулик свое болото хвалит", т.е. такие высказывания в первую очередь из не желания признать, что выбранный персонажем комплект плохо идет.
Леонид, не соглашусь
Многим действительно мало интересна скорость, и лодку выбирают исходя не из максимальной скорости, которую можно достичь на этом комплекте - а для комфортного передвижения по водоему и не менее комфортной рыбалки, в общем - исходя из своих задач Скорость - это один из показателей комплекта, и для многих - далеко не главный.P.S. Ну а те, кому скорость важнее - и выбор делают исходя из этого... да и (например) много ли корпусов, способных под 15-кой достичь хорошей скорости для того же участия в гонках? а вот для комфортной рыбалки выбрать есть из чего
Гонки на надувнушках и не только
Леонид, "строитель атомоходов" здесь отчасти прав. "Поставить" пайолку на "три лыжи" не получится по нескольким причинам..... Реданы на баллонах ( в том виде как на фото) не устраняют замывание и не формируют гидолыжу, из за нежесткости дна (конструктивной для пайолок), реданы на дне тоже не могут быть гидролыжей. Остается только путь Папы Гарика. На этом Каймане 330 (что на фото) максимум было 45-46 км/ч на М15. А теперь сравни скорости под аналогичными моторами на НДНД...
Гонки на надувнушках и не только
Nik_70
Николай, так и не соглашайся! Каждый в праве иметь свое мнение.
Николай, так и не соглашайся! Каждый в праве иметь свое мнение.
Гонки на надувнушках и не только
Большинство моих знакомых выберут себе лодку не минимальной стоимости, а лучше соответствующую их задачам.
У многих в задачи входит, например, мореходность, пусть и в ущерб максимальной грузоподъемности.
А если бонусом к мореходности добавится еще и высокая скорость налегке - покупать будут еще активнее.
Зачем изобретать велосипед? Такие лодки уже давно есть.
Гонки на надувнушках и не только
Дмитрий, я в курсе, что b52 твой оппонент.
А лучше скажи, имеет ли смысл на НДНД реданы пришпандорить? Примерно так:
Цель - стабилизация короткой, очень легкой лодки при прохождении поворотов в волну.
Вложения
Гонки на надувнушках и не только
Гонки на надувнушках и не только
Папа Гарик, привет! Так своим вкладышем вы и устранили эту не жесткость днища пайолки.
Гонки на надувнушках и не только
Дмитрий, я в курсе, что b52 твой оппонент.
Леонид, ничего не могу сказать про В52, а вот В58 вполне нормальный дядька, а в спорах рождается истина.
Имеет смысл сначала привести в порядок притранцевую зону дна. Интерцептор по "братано/ротановски" и то, что на фото две разные вещи. Для того, чтобы "шпандорить" реданы дно должно быть вклеено ниже баллонов, как у Д.Д. Расстояние от диаметральной плоскости в нашем случае стоит выбирать в зависимости от мощности мотора. Просчитать? Вряд ли, скорее всего экспериментально.
Чудес на свете не бывает. Стабильность в поворотах на волне зависит от типа корпуса и его размерений.
---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------
Игорь привет! Ключевые слова выделил жирным в твоем посте.
Сейчас смотрят
