Генератор в ПЛМ.
Номинал резистора должен зависеть от входного сопротивление таха и тока утечки стабилитрона, вам придется его подобрать. Но думаю это в любом случае не меньше сотен кОм.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Генератор в ПЛМ. (Просматривает: 1)
- Начавший тему Африканыч
- Дата начала
Генератор в ПЛМ.
На 470 кОм резистор нашёл и стабилитрон на 15В завалялся. Завтра попробую подключить и завестись в бочке
Подключать к выводам зажигательной катушки или можно к генераторной подключиться, как думаете?
Последнее редактирование:
Генератор в ПЛМ.
Видимо лучше начать с генераторной, но тогда резистор раз в 10-20 меньшим сопротивлением.
Мы тут оффтопим, далее предлагаю в соответствующую тему, если нужно продолжать.
Мы тут оффтопим, далее предлагаю в соответствующую тему, если нужно продолжать.
Генератор в ПЛМ.
В ветке про тахометры только витки на свечном проводе считают и цвет подсветки обсуждают. На вопрос про подключение моего тахометра ответов нет.
Потому, так как тахометр подключаю к генератору, продолжу тут, с вашего позволения.
Спаял я вышеуказанную схемку с резистором 470к и 27к и подключил к генераторной катушке - там вторые выводы есть. Начал с 27к. Не работает. На экране 0.
Подключил с 470к. Показывает, но ахинею полную.
Даже после калибровки на 900 оборотов
Без схемки обороты завышает примерно в 2 раза - то есть считает 2 полупериода.
Ладно дождусь датчик Холла, попробую.
К зажигательной катушке не стал подключаться - нет вторых выводов, проводку портить не стал
Генератор в ПЛМ.
магнитов 2-е пары вот и выше в 2 раза может в настройках посмотреть! а у меня 2 брехунка навернулись, на обоих моторах показывают дичь, счетчик моточасов сбросился на 9.8 последнее показание 50м/ч помню...
наверно надо, что то соображать или более надежное приобретать.
наверно надо, что то соображать или более надежное приобретать.
Генератор в ПЛМ.
Как выше писал, надо бы начать с осциллографа в таких тестах. Должно работать, но надо подбирать номинал, хотя бы примерно понимая по картинке осцилла, в какую сторону и насколько далеко. В вашем случае может быть так, что водное сопротивление у таха намного ниже или около тех же 27к, и на его воле не хватает напряжения.
do-vitas дело пишет, в настройках таха должен быть выбор режима, сколько импульсов входного сигнала на оборот мотора.
Датчик холла если будете вешать к торцам тех же магнитов маховика, будет также двойное завышение часов импульсов от оборотов.
Генератор в ПЛМ.
Нет. Там только одна кнопка - калибровка. На ХХ выставляю 800 или сколько надо, по другому таху. Тах запоминает количество поступающих сигналов для 800 оборотов и потом от этого отсчитывает. В инструкции написано, что тах автоматически определяет количество цилиндров. Поэтому, думаю, датчик Холла должен сработать. Он же даёт импульсы +12В.
Осциллограф сложно найти
Или такой пойдёт?
Осциллограф сложно найти
Или такой пойдёт?
Генератор в ПЛМ.
Блин, тогда совсем не понятно, почему просто от генератора завышает вдвое, будучи откалиброванным что это 800.
И ещё, если у вас от генератора что-то питается и есть РР, то тах может показать что угодно, т.к. РР или нагрузка просаживают.
Холл в этом плане конечно надёжнее будет.
И ещё, если у вас от генератора что-то питается и есть РР, то тах может показать что угодно, т.к. РР или нагрузка просаживают.
Холл в этом плане конечно надёжнее будет.
Генератор в ПЛМ.
У вас есть
Он частоту мериет до 150 Гц должно быть точно, дальше вычислить обороты не сложно. допустим показало 50Гц делим на 2(магнита 2) умножаем на 60 получаем 1500 об/мин.
Генератор в ПЛМ.
Регулятор шунтирующий? Нагрузки на регулятор нет? Если так, то на тахометр идут короткие импульсы на больших оборотах, которые он не воспринимает и резисторы со стабилитроном не помогут.
Генератор в ПЛМ.
Да, обороты холостого хода он показывает правильно
Регулятор нешунтирующий
, подключен к лиферу, на холостых выдаёт 13,2-13,3В
Отключал РР от генераторной катушки, тах показывал 0 (был откалиброван на ХХ на 800 об и подключен через резистор 400к и стабилитрон)
У меня на моторе стоит тах со счётчиком моточасов.
По нему ориентируюсь
Холл на неделе придёт, в следующие выходные поставлю, отпишусь
Генератор в ПЛМ.
Не подскажите кто делает генераторные катушки на Suzuki DТ9,9АS
Генератор в ПЛМ.
Возьмите штатную
, смотайте старый провод 0,8 мм и намотайте 6 слоёв по 45 витков провода 0,9 мм. Промежуточный вывод не нужен
Генератор в ПЛМ.
Извините но я с электричеством на ВЫ. Для меня это сложно.
Сейчас смотрят
