Электромотор Haibo P-65 iPenguin 12в 65 lbs GPS (Просматривают: 5)

[HaiboRussia]

Электромоторы "Haibo"

В данной теме вы можете поделиться своими впечатлениями , задать вопросы о продукции Haibo.

Подробнее: Контакты и Диллеры

Контактный телефон: 8 800 2222 034
Главный склад - город Волгоград

Дилеры : Волгоград , Санкт Петербург , Астрахань , Балаково , Казань , Москва, Нижний Новгород , Орёл , Оренбург , Пермь , Пушкино , Ростов на Дону , Саратов , Самара , Сызрань ,Тверь , Тамбов , Тольятти , Липецк.

Приглашаем к сотрудничеству тех центры и магазины по данной тематике.

8-800-222-20-34
Ссылки на наши сайты https://www.haibo-russia.ru и https://www.haibo.ru

 

[vdv]

Авито, АлиЭкспресс, сделать самому.

А вот мне прямо при продаже хайбы предложили. И всего-то втрое дороже )))
"Ты этого достойна!"(С)

 

[ZerG_1979]

А вот мне прямо при продаже хайбы предложили. И всего-то втрое дороже )))
"Ты этого достойна!"(С)

У Вас. наверное, люминька... готовых решений масса. Есть задорого и задешево (на том же Авито можно купить за пару тыщ). Если же ПВХ - геморрой Вам в придачу к хайбе))). Пусть и небольшой.

 

[vdv]

У Вас. наверное, люминька... готовых решений масса. Есть задорого и задешево (на том же Авито можно купить за пару тыщ). Если же ПВХ - геморрой Вам в придачу к хайбе))). Пусть и небольшой.

Очень Вас понимаю. И вот что понимаю ещё: Ваша лодка не жёсткая. И изгибы её корпуса, неизбежные на волне, будут передаваться через держатель на штангу. А потом это усилие пойдёт в тот узел, который на опоре.
Уже говорил, что держатель ноги в случае ПВХ-лодки было бы правильно крепить к площадке, а не к баллонам.

 

[ZerG_1979]

Очень Вас понимаю. И вот что понимаю ещё: Ваша лодка не жёсткая. И изгибы её корпуса, неизбежные на волне, будут передаваться через держатель на штангу. А потом это усилие пойдёт в тот узел, который на опоре.
Уже говорил, что держатель ноги в случае ПВХ-лодки было бы правильно крепить к площадке, а не к баллонам.

Именно поэтому этот узел я усилил насколько это возможно в моем случае. А крепить стабилизатор к площадке считаю - будет во вред. Сваять то можно, но представьте, какой будет крутящий момент на переднюю часть баллона на волне? В стандартном исполнении баллон немного разгружен, плюс пайолы и стрингеры, в моем случае, тоже дают некоторую жесткость. ИМХО - все это - заморочки излишние. Тем более уже по нескольку лет проверено многими - стандартный вариант на ПВХ работает и весьма неплохо.

 

[vdv]

Моя, как инженера, задача была - предупредить о значительном увеличении нагрузки на узел КИТАЙСКОГО мотора. БЮДЖЕТНОГО (подленькое слово, правильно - дешманского).

 

[MakcumB]

Именно поэтому этот узел я усилил насколько это возможно в моем случае. А крепить стабилизатор к площадке считаю - будет во вред. Сваять то можно, но представьте, какой будет крутящий момент на переднюю часть баллона на волне? В стандартном исполнении баллон немного разгружен, плюс пайолы и стрингеры, в моем случае, тоже дают некоторую жесткость. ИМХО - все это - заморочки излишние. Тем более уже по нескольку лет проверено многими - стандартный вариант на ПВХ работает и весьма

Усиливать узел смысла нет. Так как лодка не жёсткая, она будет изгибаться на волне как не укрепляй этот узел. А значит расстояние между точкой крепления мотора и точкой опоры штанги на баллон будет постоянно изменяться, что повлечет нагрузку на узел крепления мотора через штангу которая всегда одного размера и в идеале не гнется). Выходом может быть свободное крепление штанги в бортовом упоре.

 

[vdv]

Выходом может быть свободное крепление штанги в бортовом упоре.

Тогда оно теряет свой смысл. Я уже ранее предлагал крепить опору к площадке. Голова и штанга не очень тяжёлые, но рычаг более метра и нагрузку на узел крепления мотора усилит. Крепление упора к площадке, пусть даже в 30 см от узла крепления мотора (не нужно громоздить лишнего) позволит заметную часть нагрузки перенести на крепление штанги. Сама же штанга лёгкую голову выдержит без проблем (она же выдерживает тягу мотора в рабочем положении).
Да, на волне будет казаться, что голова болтается. Но на самом деле-то болтается борт лодки.
Простите, если неправ - у меня всегда были жёсткие корпуса. На ПВХ катался от силы несколько раз. И как-бы не моё дело обсуждать непознанное ))) Умолкаю.

 

[Sergei L]

Ерунда эти изгибы, лодка ПВХ вся несколько подвижная, сама площадка крепления мотора закреплена на надувном баллоне и тоже может наклоняться, нам главное убрать эффект свободной консоли, а то еще в резонанс войдет. Так что опора штанги, чем дальше от площадки, тем лучше.

 

[execytor]

Парни, пришли мои запчасти и я взялся за ремонт своего моторчика. Восстановил до прежнего состояния своего верного друга, попавшего в ДТП
Одно скажу, моторчик крепкий. При разборе, новых дефектов не вылезло.
Пластик головы и оторванное ухо крепления мотора это все что сломалось.
Смазал все таги и втулки, стал заметно лучше раскладываться. Трубка(штанга) самого мотора из алюминия. Очень крепкая.
Так же просверлил вал моторчика на работе в токарке, сверлом на 1.5 и продел нержавеющую проволочку, теперь гайка не потеряется точно. Тонкого шплинта пока не нашел, позже поставлю.

p.s. По креплению штанги на баллоне выскажу свое мнение. Сезон отходил на моторе с якорем, вообще не вижу смысла в его установке. Лишний элемент. Еще на жестком корпусе имеет смысл. А на пвх лишний приклеенный пятак, мешающий сворачивать лодку и непонятная сама функция этого крепления. Что она защищает? Ну болтается немного трубка и голова мотора на волнах. Но она же (голова) легкая. Там внутри датчик и пара проводов. Все это весит грамм 200, не больше. Я разобрал мотор весь. По сути, представьте что болтается просто алюминиевая трубка (штанга) с тремя проводками внутри. Весь вес, это сам мотор и площадка. Не замораивайтесь вы с этим креплением. Мое мнение это пустая трата сил и времени и лишний элемент в лодке.
Фото: внутрянки разбитой головы, общий вид после ремонта и просверленный вал.

 

[Xamep]

Парни, пришли мои запчасти и я взялся за ремонт своего моторчика. Восстановил до прежнего состояния своего верного друга, попавшего в ДТП
Одно скажу, моторчик крепкий. При разборе, новых дефектов не вылезло.
Пластик головы и оторванное ухо крепления мотора это все что сломалось.
Смазал все таги и втулки, стал заметно лучше раскладываться. Трубка(штанга) самого мотора из алюминия. Очень крепкая.
Так же просверлил вал моторчика на работе в токарке, сверлом на 1.5 и продел нержавеющую проволочку, теперь гайка не потеряется точно. Тонкого шплинта пока не нашел, позже поставлю.

p.s. По креплению штанги на баллоне выскажу свое мнение. Сезон отходил на моторе с якорем, вообще не вижу смысла в его установке. Лишний элемент. Еще на жестком корпусе имеет смысл. А на пвх лишний приклеенный пятак, мешающий сворачивать лодку и непонятная сама функция этого крепления. Что она защищает? Ну болтается немного трубка и голова мотора на волнах. Но она же (голова) легкая. Там внутри датчик и пара проводов. Все это весит грамм 200, не больше. Я разобрал мотор весь. По сути, представьте что болтается просто алюминиевая трубка (штанга) с тремя проводками внутри. Весь вес, это сам мотор и площадка. Не замораивайтесь вы с этим креплением. Мое мнение это пустая трата сил и времени и лишний элемент в лодке.
Фото: внутрянки разбитой головы, общий вид после ремонта и просверленный вал.

Цель не сохранить внутрянку в "башке", а дополнительная страховка от раскладывания мотора на ходу - были случаи

 

[aruy]

У меня просто Y вилка в трубу воткнута из толстого прутка. Фиксирую резиновой стяжкой. Как бы и не дает сильно расскачиваться и в тоже время не жесткая фиксация. Сезон отьездил, все устраивает.

 

[execytor]

Цель не сохранить внутрянку в "башке", а дополнительная страховка от раскладывания мотора на ходу - были случаи

У меня у самого разок раскладывался на ходу и то потому что не довел до конца мотор на упоры. Видел это, но не придал значение, мол и так норм. Но при движении начал раскладываться. Благо уже газ скинул и мотор за бошку поймал.
Опять же, чисто не довел до упора.
Тут каждый решает сам. Но штука эта бесполезная на мой взгляд.

 

[IsKeMo]

Всем здоровенько,мужики есть мысль силовой провод пустить по борту до сумки передней лавки,чтоб провод не болтался а четко ровненько, красиво шел по борту.Сначало приобрел такие как на фото,но выйдет полная хрень,провод не будет плотненько к борту.Щас подумываю взять пятаки как от площадки,и по их отверстиям пустить провод.Приклеив их по борту пару тройку штук.Может есть какие по интереснее варианты,по чему можно будет пустить провод.Как вариант ещё можно рассмотреть леерный рым...

 

[сабиров]

Всем здоровенько,мужики есть мысль силовой провод пустить по борту до сумки передней лавки,чтоб провод не болтался а четко ровненько, красиво шел по борту.Сначало приобрел такие как на фото,но выйдет полная хрень,провод не будет плотненько к борту.Щас подумываю взять пятаки как от площадки,и по их отверстиям пустить провод.Приклеив их по борту пару тройку штук.Может есть какие по интереснее варианты,по чему можно будет пустить провод.Как вариант ещё можно рассмотреть леерный рым...

Я сделал проще ,наклеил ПВХ ткань с небольшим отверстием под пластиковый хомут

 

[IsKeMo]

Я сделал проще ,наклеил ПВХ ткань с небольшим отверстием под пластиковый хомут Посмотреть вложение 12115175

Мне вот такой вариант щас приглянулся,только диаметр отверстия 12-13мм.Фиг знает полезет силовой провод туда или нет.