Доработка TOHATSU 2,5
про шумку пока незнаю обклеил недавно
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривают: 5)
- Начавший тему Gral
- Дата начала
Доработка TOHATSU 2,5
Эх! скорей бы жидкая вода +конец запрета!
Доработка TOHATSU 2,5
Для ленивых можно еще проще. Заделываете тросик с боуденом на карбюраторе, как было предложено ранее, а на румпеле крепите манетку типа мотоциклетной или от переключения передач велосипедов типа Спутник. Газ регулируется большим пальцем.
Доработка TOHATSU 2,5
Дык вся прелесть газульки в том,что на неё можно надеть удлинитель.А так,что манетка,что штатный ползунок одно и тоже.Хотя на вкус и цвет фломастеры разные.
Доработка TOHATSU 2,5
Купил Т2,5, после окончания гарантии буду переделывать в 3,5 и газ на румпель, вопрос: в промежуточных положениях рукоятка фиксируется или надо все время держать.
Доработка TOHATSU 2,5
Если ручка мотоциклетная,то там никаких фиксаторов нет.Но места там обычно достаточно,чтобы сделать какой нибудь стопорный болтик.Не боги горшки обжигают.
Доработка TOHATSU 2,5
в моём варианте ручка газа пластиковая и надета на трубку а трубку на румпеле фиксировал с помощью холодной сварки . можно с торца просверлить отверстие нарезать резьбу и вкрутить пластмассовый винт с с большой шляпкой. подтянул и всё фиксируется. себе сделаю так.
Доработка TOHATSU 2,5
Ребята, а как там сделано у Тохи 2,5А включение винта, там что-то центробежное или механика от тросика газа. И как эта штука по надежности.
Доработка TOHATSU 2,5
Если 2-х тактник,то там ничего нет.Завел и винт сразу крутится.По надёжности как калашников.За 4-х тактник не скажу,не пользовал.
Доработка TOHATSU 2,5
Вау, я счастлив, реально ломаться нечему, еще вопрос заводится 2-х тактник только в положении ХХ?
Купил неделю назад, лежит в коробке в гараже, пока только любуюсь
Доработка TOHATSU 2,5
Вау, я счастлив, реально ломаться нечему, еще вопрос заводится 2-х тактник только в положении ХХ?
Купил неделю назад, лежит в коробке в гараже, пока только любуюсь
Там где ползунок газа есть надпись-старт.По идее запуск производится в этом положении,НО у каждого мотора свой характер.Я "форсируя" свой меркатох обнаружил такой свободный ход ползунка,что х.х.,что старт это одно и тоже.Ессно вилочку подогнул.Как теперь будет покажет пробный выезд(скорей бы уже).Хотя до этого заводился на х.х. без проблем и изменится ничего не должно.Ну и не расслабляемся.Хоть это мелкомотор,но все таки это мотор-масло в редукторе,вода из контрольки.Не ВАМ это объяснять(судя по подписи).
Доработка TOHATSU 2,5
Я тоже приобрёл Тоху 2.5 и так же думаю вытянуть из неё побольше мощи. Ветку прочитал всю, но не нашёл обсуждения о разнице в степени сжатия у Тох 2.5 и 3.5.
Таблица приложена.
Как я думаю, степень сжатия подбирается толщиной прокладки. Значит они разные? у двух моторах?
Ведь это тоже прирост мощи.
Или я не прав?
Таблица приложена.
Как я думаю, степень сжатия подбирается толщиной прокладки. Значит они разные? у двух моторах?
Ведь это тоже прирост мощи.
Или я не прав?
Вложения
Доработка TOHATSU 2,5
Вот где собака порылась
, похоже так оно и есть, надо кроме доработки дросселя еще и прокладку менять, но это уже основательное вмешательство.
Доработка TOHATSU 2,5
Одно дело заслонку "торцануть",а степень сжатия это уже высокие материи.Так и до турбонаддува дойти можно.А так, ну будет у ВАС не тох3,5,а мерк3,3.Зато у нас редуктор более скоростной чем на заводских 3,5(3,3).7-ой винт можно не искать.
Доработка TOHATSU 2,5
Посчитал, у 3,5 прокладка тоньше на 0,3мм.
А вообще, конечно, лезть в цилиндр нового мотора... пусть он тарахтит на 3,4лс
А вообще, конечно, лезть в цилиндр нового мотора... пусть он тарахтит на 3,4лс
Сейчас смотрят
