Доработка TOHATSU 2,5
Созрел вот такой вариант комбинации штатного и ЗАН зажигания.На штатную катушку наматывается 100 витков 0.2- 0.25мм,так называемая датчиковая обмотка,которая в таком варианте даст хх-12-15гр и максимальное опережение 22-25гр.Снимается катушка,наматывается датчиковая обмотка и привинчивается в том же положении(которое будет использовано для вкл.штатного зажигания) на скобу,изготовление которой описывалось ранее.Рядом,прикручивается вторая штатная зарядная катушка(которую надо приобрести).В результате мы имем через переключатель два зажигания-штатное и ЗАН с опрежением(хх15гр-25гр).На ханкаях 5 или6 как мы знаем хх начинается с более 20..гр.Трольщикам удобнее использовать штатное зажигание.а если не тролить то ЗАН.В принципе опережение хх 12-15гр. исползуется толко для начала движения,а дальше практически полные обороты,для которых нужно опрежение за 30гр.