Крепление датчика эхолота к транцу ПВХ (Просматривают: 2)

Игорь 039 · 03.07.2017

Bally_36 сказал(а):
Добрый вечер.
Потихоньку прилаживаю датчик от 7ой ТИшки на БРИГ 330. Если соблюдать прямой со струбциной угол получается достаточно большой зазор. между днищем пластиной крепления. Первый вопрос - принципиален ли прямой угол или можно просто прижать к датчик к дну. Второй - если прямой угол принципиален, чем и как заполнить образовавшееся между дном и креплением пространство.
Заранее спасибо!

у меня все это пока впереди и вопрос тоже интересует, но почему то поразмыслив пришёл к выводу что не особо принципиален, лодка на воде все равно не будет постоянно держать один горизонт, это не автомобиль на автобане, хотя может и ошибаюсь....

Павел39 · 03.07.2017

У вас прямой угол относительно струбцины? Если да, то транец стоит не под прямым углом.

altut56 · 04.07.2017

Bally_36 сказал(а):
Добрый вечер.
Потихоньку прилаживаю датчик от 7ой ТИшки на БРИГ 330. Если соблюдать прямой со струбциной угол получается достаточно большой зазор. между днищем пластиной крепления. Первый вопрос - принципиален ли прямой угол или можно просто прижать к датчик к дну. Второй - если прямой угол принципиален, чем и как заполнить образовавшееся между дном и креплением пространство.
Заранее спасибо!

А что мешает приподнять держатель (струбцину) чуть выше и изменить угол в месте крепления пластины датчика к держателю ?

Gr/Laker · 04.07.2017

Bally_36 сказал(а):
Добрый вечер.
Потихоньку прилаживаю датчик от 7ой ТИшки на БРИГ 330. Если соблюдать прямой со струбциной угол получается достаточно большой зазор. между днищем пластиной крепления. Первый вопрос - принципиален ли прямой угол или можно просто прижать к датчик к дну. Второй - если прямой угол принципиален, чем и как заполнить образовавшееся между дном и креплением пространство.
Заранее спасибо!

Категорически не нужно выдерживать прямой угол между стойкой и датчиком. Все транцы у ПВХ имеют отрицательный угол по отношению к вертикали, соотв-нно у тебя датчик смотрит не прямо под лодку, а куда-то вперед. Наиболее правильные показания датчика будут при его ориентации в лодке параллельно плоскости воды на том режиме плавания когда датчик будет работать. На глиссировании и на троллинге углы атаки лодки будут разные, но можно этим различием пренебречь, а выставить угол по месту на воде. При переходах на глиссере Вам вряд ли понадобится прибор,он теряет дно и глючит, я его например выключаю.
Про зазор: это источник огромного фонтана воды за лодкой, посмотрите инструкцию наконец, там указано оптимальное положение датчика от днища - 1,5 или 2см. Мне пришлось поднимать датчик для устранения брызг на размер около 1см и немного увеличить угол наклона датчика отн. стойки (получилось около 80град. - датчик стоит по штатному, от транца он сориентирован назад) пока фонтан не пропал.
Если Вы уж решили датчик развернуть, делайте как все тут рекомендуют, - надо приклеить карман на днище и в него засунуть свободный конец датчика...

Andro · 04.07.2017

Gr/Laker сказал(а):
При переходах на глиссере Вам вряд ли понадобится прибор,он теряет дно и глючит, я его например выключаю.
...

Нормально прибор видит дно на глиссе. По крайней мере на 26-32км/час видит. Следующий раз под 30-й проверю, там скорость под 50км будет.

valgrind · 05.07.2017

Посоветуйте, как закрепить датчик на транец, мешают комингсы …эхолот hook…

Андрей58 · 05.07.2017

valgrind сказал(а):
мешают комингсы

9731383 · 07.07.2017

ДВС форумчане.
Почитал, сделал, жду от Вас советов и критики.
Пробник из железки, можно и нержавейку потом согнуть. Добрые люди обещали кусочек.

Интересен вопрос - нужно делать ребро жесткости, если пластина с одной стороны вставляется приклеенный карман,
а с другой струбцина держит?

С уважением, Дмитрий Владимирович.

Павел39 · 07.07.2017

9731383 сказал(а):
ДВС форумчане.
Почитал, сделал, жду от Вас советов и критики.
Пробник из железки, можно и нержавейку потом согнуть. Добрые люди обещали кусочек.

Посмотреть вложение 4444003 Посмотреть вложение 4444004 Посмотреть вложение 4444005 Посмотреть вложение 4444006
Посмотреть вложение 4444007 Посмотреть вложение 4444008 Посмотреть вложение 4444009 Посмотреть вложение 4444010

Интересен вопрос - нужно делать ребро жесткости, если пластина с одной стороны вставляется приклеенный карман,
а с другой струбцина держит?

С уважением, Дмитрий Владимирович.

Делать надо так, что бы крепление датчика по отношению к струбцине имело возможность менять угол. Транец под наклоном и вставлять туда под прямым углом тоже не вставиш, а если и вставиш - то датчик не будет соять горизонтально. Крепление к струбцине я бы сделал с обоих сторон.

Marsel223 · 07.07.2017

Слабовато крепление к струбцине. Нужно сделать П - образное и подлиннее, чтобы не образовывалось брызг.

9731383 · 07.07.2017

Павел39 сказал(а):
Делать надо так, что бы крепление датчика по отношению к струбцине имело возможность менять угол. Транец под наклоном и вставлять туда под прямым углом тоже не вставиш, а если и вставиш - то датчик не будет соять горизонтально. Крепление к струбцине я бы сделал с обоих сторон.

Данная модель для прямого транца.

Для крепления НД на скобе, которая соединяет пластину с держателем
отверстия сделать не вертикальные, а под углом равным углу на держателе.
Тогда и датчик будет стоять правильно.

Интересен вопрос - нужно делать ребро жесткости, если пластина с одной стороны вставляется приклеенный карман,
а с другой струбцина держит?

Друзья форумчане :friends:

, кто пробовал свои силы отзовись :punish:

Без "крылышек" на пластине намного легче.

С уважением, Дмитрий Владимирович.

Lagunamen · 08.07.2017

Интересен вопрос - нужно делать ребро жесткости, если пластина с одной стороны вставляется приклеенный карман,
а с другой струбцина держит?

Считаю не нужно, себе сделал пластину из алюминия 2мм,-крепление в двух точках датчик (оч) массивный от хеликса меги, на скоростях до37, все показывает,не брызгает и держит.При осмотре кармана ,струбцины, пластины, никаких изменений -сделал вывод для себя: при таком способе крепления нагрузка на каждый элемент не значительна.Сам способ для ПВХ замечательный.

Серж89 · 08.07.2017

9731383 сказал(а):
ДВС форумчане.
Почитал, сделал, жду от Вас советов и критики.
Пробник из железки, можно и нержавейку потом согнуть. Добрые люди обещали кусочек.

Посмотреть вложение 4444003 Посмотреть вложение 4444004 Посмотреть вложение 4444005 Посмотреть вложение 4444006
Посмотреть вложение 4444007 Посмотреть вложение 4444008 Посмотреть вложение 4444009 Посмотреть вложение 4444010

Интересен вопрос - нужно делать ребро жесткости, если пластина с одной стороны вставляется приклеенный карман,
а с другой струбцина держит?

С уважением, Дмитрий Владимирович.

Хорошо сделано :thumbupq:

единственно смущает крепление подошвы, но пока не по пробуешь не узнаем

а так как будто с магазина :thumbupq:

Bally_36 · 10.07.2017

Друзья, доброе утро.
Спасибо за ответы про угол и рекомендации. В итоге получилось как-то так. На скорости 30 км/ч все держит, петуха можно сказать нет. Только на глисе иногда появляются небольшие помехи-полосы.
Теперь думаю на что заменить стандартный барашек регулируюший длину струбцины - неудобно затягивать в воде, да и переживаю, что от вибрации может раскрутиться и убежать.

ВладимирTLT · 10.07.2017

Доброго всем, коллеги.
Заметил один момент. При усэановленом Тоталскане "в карман под днищем",при скорости более шести км появляются поперечные полосы-помехи. Такое ощущение что датчик как бы светит вперед немного, и это создает помехи....
Было ли при такой установке что то подобное у кого еще-поделитесь мыслями?

Крепление датчика эхолота к транцу ПВХ (Просматривают: 2)

Игорь 039

Павел39

altut56

Gr/Laker

Andro

valgrind

Вложения

Андрей58

9731383

Павел39

Marsel223

Вложения

9731383

Lagunamen

Серж89

Bally_36

Вложения

ВладимирTLT

Сейчас смотрят