Проблема по выбору лодки и мотора.
Попробуем, только у меня эскадра организуется.Свистни меня в следующий раз(в будущем сезоне)с двумя "близнецами"на транце быстрее долетим!
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Проблема по выбору лодки и мотора. (Просматривает: 1)
- Начавший тему nerv
- Дата начала
Проблема по выбору лодки и мотора.
Проблема по выбору лодки и мотора.
Суза DF 9.9 четырёх тактная инжекторная я думаю интересней будет, а там если появится желание раздушить до 15 или 20 проблем нет. Если только перемещаться из точки А в точу Б то можно и двухтактник, а вот если троллинг то однозначно четырех тактник. Это моя личная тока зрения.
---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------
Проблема по выбору лодки и мотора.
Касатка 385 Марина лучше обеих, а так Сапсан в этом размере вполне мореходная лодка.
Не надо будет через год менять комплект. В 150 можно вполне уложиться и мотор хороший взять.
Проблема по выбору лодки и мотора.
О сапсане скажу только хорошо, гладиатор не знаю.
Проблема по выбору лодки и мотора.
у ямарана только один комплект весел.но ход мыслей правильный.Да еще и сособ не гуманныйВторая пара весел чтоль,под пассажира,шоб балластом не сидел и помогал ими моторчику,дык смущает цена в 15000р.,из красного дерева наверное?
ВСЕ,НЕ ЗНАЮ,СДАЮСЬ
Я вообще не против мелкомоторов до 3.5л.с(4-5-6 считаю бестолковыми,ни то ни се ИМХО),есть и у меня Мерк 2.5. Даже раздумываю приобрести какую нить легонькую ПВХ,но с транцем,на лесные озера одному самое то
Главное преимущество-наилегчайший вес комплектика с мелкомотором,чего из мухи слона пытаться делать.А для глиссов с пассажирами поют другие песни
ЗЫ. Недопонял фразу насчет нормальных лиц и смайла с выпивохами,так же непонятен и медицинский термин(образование знаете ли...3 класса церковно-приходской школы всего)
Проблема по выбору лодки и мотора.
Проблема по выбору лодки и мотора.
Но у сапсана тоже чайка.
---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------
Цена щас на сапсан просто убойная
Проблема по выбору лодки и мотора.
Производители, маму вашу! Разработчики! И вашу маму тоже! Маркетологи «надувательства» и примкнувшие к ним черные пиарщики на окладе/не на окладе!
Да сделайте ж/создайте ж/придумайте ж/скажите своим работодателям!
Нету на рынке нормальной рабочей универсальной пайолки для одного человека!
Нету, блин!!!!!
Чтоб и в моря и на прудик!
Чтоб хоть на день, хоть на месяц!
Чтоб и одному ненапряжно собирать/разбирать и чтоб вес подъемный был!
Чтоб не плоскодонка, но и кильсоны как на касатке марин не нужны!
Чтоб борт не 43 как на сапсане-касатке-340-335, что мало! Но и не 47 как на старших лодках и уж тем более не 49 как на альтаире, что много!
45 см – вот какой должен быть борт! С переменным сечением к носу!
Чтоб кокпит был 75 сантиметров!
Чтоб длина была 350!
Вес – 60-62 кэгэ!
6 пайол!
В жопу девятимиллиметровые пайолы – сломаются!
Еще дальше в жопу красивяйки с двухцветной тканью – мы рыбаки с эстетикой как-нить переживем!
И уж совсем глубоко в жопу бесплатные накладки и всякие другие маркетинговые заманухи – кому надо, пойдет и купит!
Главное, дешево и надежно!
Тряпка не толстая и не тонкая!
Фурнитура не от кутюр!
И фсё!!!! Вы – в Хопре!
Форд Т сделал старика Генри брендом!
Фольксваген Жук вытащил автоиндустрию Германии из жопы!
Дык кризис на дворе – шевелите ж мозгами! Делайте народные товары!
Надувайте, мать вашу, красиво!
И тогда, перефразируя старую моряцкую песню:
И тогда вода нам как земля!
И тогда нам Посейдон/Альтаир/Мнёв и Ко/Профмарин (выбрать по факту) - семья!
И тогда любой из нас не против
Хоть всю жизнь служить в рыбацком флоте
зы: а то совсем уж некомфортно на ваших пароходах, когда наш север начинает напоминать вам, что он север:
Да сделайте ж/создайте ж/придумайте ж/скажите своим работодателям!
Нету на рынке нормальной рабочей универсальной пайолки для одного человека!
Нету, блин!!!!!
Чтоб и в моря и на прудик!
Чтоб хоть на день, хоть на месяц!
Чтоб и одному ненапряжно собирать/разбирать и чтоб вес подъемный был!
Чтоб не плоскодонка, но и кильсоны как на касатке марин не нужны!
Чтоб борт не 43 как на сапсане-касатке-340-335, что мало! Но и не 47 как на старших лодках и уж тем более не 49 как на альтаире, что много!
45 см – вот какой должен быть борт! С переменным сечением к носу!
Чтоб кокпит был 75 сантиметров!
Чтоб длина была 350!
Вес – 60-62 кэгэ!
6 пайол!
В жопу девятимиллиметровые пайолы – сломаются!
Еще дальше в жопу красивяйки с двухцветной тканью – мы рыбаки с эстетикой как-нить переживем!
И уж совсем глубоко в жопу бесплатные накладки и всякие другие маркетинговые заманухи – кому надо, пойдет и купит!
Главное, дешево и надежно!
Тряпка не толстая и не тонкая!
Фурнитура не от кутюр!
И фсё!!!! Вы – в Хопре!
Форд Т сделал старика Генри брендом!
Фольксваген Жук вытащил автоиндустрию Германии из жопы!
Дык кризис на дворе – шевелите ж мозгами! Делайте народные товары!
Надувайте, мать вашу, красиво!
И тогда, перефразируя старую моряцкую песню:
И тогда вода нам как земля!
И тогда нам Посейдон/Альтаир/Мнёв и Ко/Профмарин (выбрать по факту) - семья!
И тогда любой из нас не против
Хоть всю жизнь служить в рыбацком флоте
зы: а то совсем уж некомфортно на ваших пароходах, когда наш север начинает напоминать вам, что он север:
Проблема по выбору лодки и мотора.
Grek, ну прям впечатление истерики. А может стоит просто списаться с симпатичным тебе производителем и спокойно предложить ему совместно создать лодку твоей мечты. Поверь, не все пошлют тебя куда подальше, если в твоих предложениях есть крупица смысла.
Или сделать самому, в конце концов, как Дмитрий Дымов "Пулю".
Или сделать самому, в конце концов, как Дмитрий Дымов "Пулю".
Проблема по выбору лодки и мотора.
Поражаюсь... а чего в том, что я написал, фантазийного и нереализуемого? На видео лодка сапсан-340 на онеге в ветер на втором видео метров восемь и волной сантиметров восемьдесят. Лодку как видно не захлестывает, она не тонет, но все на грани.
Была б чуть побольше, было б проще - об этом и написал. И что такой лодки нет, тоже написал.
Какая истерика? Чего неправильно? Тока по существу, а не про то, что кто-то что-то не понял.
Что же касается "каждому кораблю свое", то как на счет того, что у нас в Питере, к примеру, самый распространенный авто - это джип. А на фига в городе джип?
Была б чуть побольше, было б проще - об этом и написал. И что такой лодки нет, тоже написал.
Какая истерика? Чего неправильно? Тока по существу, а не про то, что кто-то что-то не понял.
Что же касается "каждому кораблю свое", то как на счет того, что у нас в Питере, к примеру, самый распространенный авто - это джип. А на фига в городе джип?
Проблема по выбору лодки и мотора.
Умом Россию не понять.
У меня паджерик. Живу в городе. Езжу на рыбалку с прицепом груженным под завязку. Есть альтернатива? Лада приора?
Купить еще авто? И работать на налоги.
А снег неожиданно в декабре? 4 года жена каталась на smart так вот зимой ходил ее встречать чтоб во двор машину ету загнать. Разгонялся по чищенной дороге, на скорости во двор и главное не тормозить - иначе все , пропал. В том году продал smart сейчас у нее оутлендер все довольны.
Сами ж пишите - сапсан 340 не тонет но уже на грани. Чуть побольше бы.
360 - не будет легкой и для одного никак.
Сами себе противоречите.
У меня паджерик. Живу в городе. Езжу на рыбалку с прицепом груженным под завязку. Есть альтернатива? Лада приора?
Купить еще авто? И работать на налоги.
А снег неожиданно в декабре? 4 года жена каталась на smart так вот зимой ходил ее встречать чтоб во двор машину ету загнать. Разгонялся по чищенной дороге, на скорости во двор и главное не тормозить - иначе все , пропал. В том году продал smart сейчас у нее оутлендер все довольны.
Сами ж пишите - сапсан 340 не тонет но уже на грани. Чуть побольше бы.
360 - не будет легкой и для одного никак.
Сами себе противоречите.
Сейчас смотрят
