Да , но придерживаюсь мнения - если не сэкономил на дорогой технике, так не экономить на расходниках. Если и при работе двигателя не видна особо разница дорогово и дешёвого масла, то уверен на срок эксплуатации влияет точно
При замене масла в импортном автомобиле почему то вообще ни у кого не возникают вопросы - заливать брендовое масло или то что осталось от жигулей. Почему же тогда в остальной технике есть такая дилема?
я на вас с дунканом посмотрю когда вы намылитесь на севера хорошую рыбку половить. Путь до места по воде только, выезд дней на 5-8 и сколько брать горючего , вопрос встаёт резко. 80 литров и 30 отличается значительно.
Мсье гуманитарий? Не знает как считать СРЕДНИЙ расход?
Уверенность - это хорошо! Но хотелось бы узнать, на чем Ваша уверенность основана? На технических знаниях или на маркетинговых дурилках? Если первое - поделитесь, пожалуйста с общественностью знаниями о влиянии цены масла на срок службы 2т ПЛМ. А если второе - это никому не интересно.Да , но придерживаюсь мнения - если не сэкономил на дорогой технике, так не экономить на расходниках. Если и при работе двигателя не видна особо разница дорогово и дешёвого масла, то уверен на срок эксплуатации влияет точно
Что-то мне подсказывает, что подобный тезис выдает в Вас не эксперта в области 2т техники. Это к вопросу об уверенности.
Как мне кажется Вы это немного загнули в разнице, по расходу почти в 3 раза, да я знаю что 2-х тактник по прожористее, но не до такой же степени.
Засрали ветку
Засрано здесь 5hp2T, coil, pwm, digital ignition, etc, а тут идет конструктивный диалог.
1. Нех шастать по веткам...
Ну если сам признался, и понял, что винторогий, то других к себе притягивать не надо, стой особняком и бекай.
