Yamaha 9.9 vs Suzuki 9.9 vs Mercury 9.9 (Просматривает: 1)

[enot_hd]

Коллеги, приветствую.
Подбираю двухтактный мотор под ПВх (нднд) 380. В рыбалке очень недавно. Опыт с лодками есть, но крайне небольшой (у отца кайман 360 пайольный + Mercury 6 4-тактный).
Изначально планировал покупку нового китайского мотора типа Gladiator 9.9. Однако, после длительных чтений форумов, просмотра ютуба начал склоняться к бэушному 9.9 из вышеперечисленных брендов.
Все моторы из вышеперечисленных пытаюсь подобрать с расчетом возможности раздушить до 15 лс (в целом бэу и так уже почти все раздушены).
Копания в авито привели к следующему:
1. Yamaha 9.9 GMHS. Все отлично, кроме количества предложений и цены. Предложений крайне мало (если не брать всякие глобал драйв, овер драйв и прочие недоконторы). Ценник серьезный. Лучшее более-менее реальное, что видел - 155к. В целом вижу около 175к ценник плавает. Это моторы от 2014 года и выше (чаще 2016, 2017, 2018).
2. Suzuki 9.9. Тут очевидно модель 9.9AS (на шильдике обычно почему-то просто 9.9A). Предложений кратно больше. Ценник немного ниже. Мотор полегче. Года примерно те же.
3. Mercury 9.9 (который не light). Предложений очень мало. Но есть неплохое предложение комплектом с лодкой. Год 2017.
Помогите, пожалуйста, общим сравнением моторов - в плане надежности, сюрпризов, возможностей раздушки и прочими потребительскими характеристиками.
Ну и отдельный вопрос - для меня легче прямо сейчас купить Suzuki из имеющихся предложений, чем гоняться за Ямахой (которую реально сложнее видимо купить). Гонки за ямахой стоят потраченных усилий при разнице в цене в среднем 30-40к с Сузуки и сложностями в поиске?
Спасибо.ф

 

[ErichTopp]

Коллеги, приветствую.
Подбираю двухтактный мотор под ПВх (нднд) 380. В рыбалке очень недавно. Опыт с лодками есть, но крайне небольшой (у отца кайман 360 пайольный + Mercury 6 4-тактный).
Изначально планировал покупку нового китайского мотора типа Gladiator 9.9. Однако, после длительных чтений форумов, просмотра ютуба начал склоняться к бэушному 9.9 из вышеперечисленных брендов.
Все моторы из вышеперечисленных пытаюсь подобрать с расчетом возможности раздушить до 15 лс (в целом бэу и так уже почти все раздушены).
Копания в авито привели к следующему:
1. Yamaha 9.9 GMHS. Все отлично, кроме количества предложений и цены. Предложений крайне мало (если не брать всякие глобал драйв, овер драйв и прочие недоконторы). Ценник серьезный. Лучшее более-менее реальное, что видел - 155к. В целом вижу около 175к ценник плавает. Это моторы от 2014 года и выше (чаще 2016, 2017, 2018).
2. Suzuki 9.9. Тут очевидно модель 9.9AS (на шильдике обычно почему-то просто 9.9A). Предложений кратно больше. Ценник немного ниже. Мотор полегче. Года примерно те же.
3. Mercury 9.9 (который не light). Предложений очень мало. Но есть неплохое предложение комплектом с лодкой. Год 2017.
Помогите, пожалуйста, общим сравнением моторов - в плане надежности, сюрпризов, возможностей раздушки и прочими потребительскими характеристиками.
Ну и отдельный вопрос - для меня легче прямо сейчас купить Suzuki из имеющихся предложений, чем гоняться за Ямахой (которую реально сложнее видимо купить). Гонки за ямахой стоят потраченных усилий при разнице в цене в среднем 30-40к с Сузуки и сложностями в поиске?
Спасибо.ф

Ездил на всех трех, так что кину пять копеек.

Ямаха из пятнашек лучше всего спроектирована, самая тихая и самая дорогая. Учтите, что ее реальный вес ближе к 38-39 кг. Я ненавижу ямаховские коннекторы, кнопки "стоп" и долбаную лапку переключения передач на ямахах, но это мои личные заморочки, многим нравится. Тем паче что коннекторы и кнопки можно сейчас какие хочешь поставить.

Суза самая легкая из них всех, и мотор неплохой. Да, он относительно примитивно сконструирован даже относительно Тохи, но конструкция отработана десятилетиями, простая, безотказная машинка. Звук у них на полных оборотах приятный, мне на нем ездить понравилось. Многие ругают что он "трясун", но честно говоря, двухтактники все трясуны.

А вот по Меркури надо уточнить, какую модель вы имеете в виду. Если это Тохамерк 9.9-15, то берите сразу 18. Он тяжелый и шумный, но кондовый и надежный как отбойный молоток. Мотор не мальчика, но мужа)) Мои комплекты в итоге все ездят на Т18.

Китайцев по нынешним временам можно брать, хайди и парсун вполне себе. Если бюджет ограничен, берите ямахоклон китайский.

 

[enot_hd]

Ездил на всех трех, так что кину пять копеек.

Ямаха из пятнашек лучше всего спроектирована, самая тихая и самая дорогая. Учтите, что ее реальный вес ближе к 38-39 кг. Я ненавижу ямаховские коннекторы, кнопки "стоп" и долбаную лапку переключения передач на ямахах, но это мои личные заморочки, многим нравится. Тем паче что коннекторы и кнопки можно сейчас какие хочешь поставить.

Суза самая легкая из них всех, и мотор неплохой. Да, он относительно примитивно сконструирован даже относительно Тохи, но конструкция отработана десятилетиями, простая, безотказная машинка. Звук у них на полных оборотах приятный, мне на нем ездить понравилось. Многие ругают что он "трясун", но честно говоря, двухтактники все трясуны.

А вот по Меркури надо уточнить, какую модель вы имеете в виду. Если это Тохамерк 9.9-15, то берите сразу 18. Он тяжелый и шумный, но кондовый и надежный как отбойный молоток. Мотор не мальчика, но мужа)) Мои комплекты в итоге все ездят на Т18.

Китайцев по нынешним временам можно брать, хайди и парсун вполне себе. Если бюджет ограничен, берите ямахоклон китайский.

Мерк я имел ввиду 9.9MH.
А вообще выбор как будто скатывается или к новому гладиатору 9.9 за условные 95к или к бэушной сузуке года 2016го за условные 140к

Тряска не очень пугает. Но пытаюсь понять, что в ямахе такого, чем она на голову выше конкурентов, чтобы так мучаться с поиском и переплачивать)

Вообще для меня, как для новичка, наверное, пока все сводится к скорости и надёжности.

 

[BaltieTs]

Читать-не перечитать: https://www.rusfishing.ru/forum/threads/suzuki-9-9as-ili-yamaha-9-9-gmhs-chto-luchshe.110765/

 

[Коер]

Мерк я имел ввиду 9.9MH.
А вообще выбор как будто скатывается или к новому гладиатору 9.9 за условные 95к или к бэушной сузуке года 2016го за условные 140к

Тряска не очень пугает. Но пытаюсь понять, что в ямахе такого, чем она на голову выше конкурентов, чтобы так мучаться с поиском и переплачивать)

Вообще для меня, как для новичка, наверное, пока все сводится к скорости и надёжности.

И яма и суза надёжные моторы, а что бы понять разницу, это надо самому попробовать, у всех предпочтения разные, объяснить очень трудно.
Ещё у ямы можно электричество брать, для зарядки аккумулятора, питания эхолота и тд и тп, это если актуально, у сузы придётся вложится, ну и если по запчастям, то с ямой по проще.

 

[ErichTopp]

Мерк я имел ввиду 9.9MH.

ME 9.9 MH TMC это Тоха 15. Вместо нее лучше взять 18ху. Особенно если

пока все сводится к скорости и надёжности.

в ямахе такого, чем она на голову выше конкурентов

Ну не на голову. Управление дросселем на боуденах, например. Двухканальное зажигание с датчиком, которое посовременнее динозавров Сузы и Тохи. Редуктор очень надежный с коническим упорным подшипником.
Но в целом все двухтактники - динозавры. Каких-то "современных конструкций" там нема в этих моторах.

ну и если по запчастям, то с ямой по проще.

Было до появления китайских клонов Т18. Сейчас на тохатсу и китайских, и тайваньских запчастей завались. На сузу чуть похуже, да.

 

[Salavat62]

И яма и суза надёжные моторы, а что бы понять разницу, это надо самому попробовать, у всех предпочтения разные, объяснить очень трудно.
Ещё у ямы можно электричество брать, для зарядки аккумулятора, питания эхолота и тд и тп, это если актуально, у сузы придётся вложится, ну и если по запчастям, то с ямой по проще.

Всегда использую электрику на Ямахе, схему которую предоставил Пётр - Коер. Sorry за оффтоп .

 

[@FALKONER@]

Читать-не перечитать: https://www.rusfishing.ru/forum/threads/suzuki-9-9as-ili-yamaha-9-9-gmhs-chto-luchshe.110765/

Да кто сейчас ищет то)).Модеры ни о чём.Захломляют форум кому лень поиском пользоваться и трут по тыщу раз одно и тоже)).

 

[ужалье]

Ещё у ямы можно электричество брать, для зарядки аккумулятора, питания эхолота и тд и тп, это если актуально,

У нашего ПЛМ что в подписи тоже все с завода присутствует

 

[Коер]

У нашего ПЛМ что в подписи тоже все с завода присутствует

Это хорошо, а как насчёт раздушки с 9,9 в 15, яма к примеру вез всяких затрат, всё элементално, а на G серии вообще делать ни чего не надо, только снять ограничитель газульки.

 

[ужалье]

Это хорошо, а как насчёт раздушки с 9,9 в 15, яма к примеру вез всяких затрат, всё элементално, а на G серии вообще делать ни чего не надо, только снять ограничитель газульки.

Заменил пластину газа, цена вопроса 800руб и пять минут работы.

 

[Коер]

Заменил пластину газа, цена вопроса 800руб и пять минут работы.

Понял, буду знать, просто слышал, там надо поковырятся, с ямой то вообще ни какких расходов.

 

[Hozinh]

Понял, буду знать, просто слышал, там надо поковырятся, с ямой то вообще ни какких расходов.

Читал ранее насчёт раздушки Мерка 9,9. Чтобы в 15 раздушить, нужно карб менять, ставить от 15ки. По моему, на мультирумпеле.
Может, модели разные, что одной пластиной обойтись можно.

 

[Коер]

Читал ранее насчёт раздушки Мерка 9,9. Чтобы в 15 раздушить, нужно карб менять, ставить от 15ки. По моему, на мультирумпеле.
Может, модели разные, что одной пластиной обойтись можно.

Я примерно это и слышал, там не так просто всё было, но может моторы разные.

 

[Nik_70]

Читал ранее насчёт раздушки Мерка 9,9. Чтобы в 15 раздушить, нужно карб менять, ставить от 15ки. По моему, на мультирумпеле.
Может, модели разные, что одной пластиной обойтись можно.

Так теперь Мерк 9,9/15 это Тоха 9,9/15. Мультирумпельные 9,9 и 15 были разные моторы, если правильно помню то кроме карбюратора надо было и глушитель другой ставить. Проще было сразу купить 15 и наклейки сменить. Был еще Мерк 15 сиа про - задушенная Тоха 18, может и сейчас есть - не видел у нас в магазинах его давно. Тоха 18 лежит, 228000 стоит - 3 дня назад в магазин заходил.