Всем привет, взял позавчера новую ямашку, вчера сразу рванул на обкатку, пришлось даже работу прогулять. До ямы был мерк 3,3, но с ним так и не смог подружиться (все моторы начиная от хонды 2,3 и заканчивая сузуки 15 были румпельные). На мерке постоянно на автомате пытался крутить несуществующий румпель, и в итоге решение принято - теперь ямаха 3 в качестве мотора эгоиста.
Вчера обкатал (8,5 часов думаю вполне достаточно) мотор и кое, что уже можно сравнить:
Минусы:
Цена, разница почти 10 000 рублев,
Вес, заявлено 17 кг, вроде так и есть, хз, по мне разница оказалась не столь очевидна,
Очень любит жрать бенз, за 8,5 часов скатал почти 10 литров,
Нет топливного фильтра (хотя не помню, есть ли он и на мерке 3,3),
Румпель складывается вверх или в бок, то есть всегда торчит, не компактно получается, такая мелочь, а неудобство есть, кое как упаковал его в чехол от ниссана 9,8.
Плюсы:
Румпель!!! Без румпеля вообще не могу ходить, привык и всё тут,
Тяга, всего 70 кубов, а тянет лучше чем 75 кубовый мерк, непонятки какие то. Думаю, возможен даже выход на глисс 18-20км/час, естественно с удлинителем и на середине лодки, в общем тяга мне понравилась, и это на 2/3 газа,
Работа на холостых и на минимуме скорости чуть тише, не существенно, но тише,
Механизм подъема и режим мелководья, как у старших братьев,
Очень удобные обе ручки для перемещения мотора,
Отсутствие прохватов на резких поворотах, на мерке такое частенько проявлялось.
В общем почти равенство между плюсами и минусами у моторов, но удобство управления ямахи перевесило легкость и мобильность мерка.
И так, вопрос к гуру данных моторов, какой фильтр ставить? Артемов вроде все доходчиво на фотках показал, но каков и от чего фильтр не нашел инфы, от ВАЗ ставить не хочу, большой слишком, оригинал ямаха стоит как полмотора. Ткните носом куда глядеть.
P.S. Мотор даже обрыбить успел между этим скучным делом.
Посмотреть вложение 6768617
Посмотреть вложение 6768618
Посмотреть вложение 6768619
Посмотреть вложение 6768620
Посмотреть вложение 6768623
Посмотреть вложение 6768625
