Водомёты и водомётные насадки. (Просматривают: 13)

[Valentin yu]

Во Владике и Хабаре обычное дело



Вся вторичка с Японии везётся в L размере.

Подтверждаю, sку найти редкость одна на тысячу, остальное пилят. Либо с Америки мотор приехал. Япы мореманы ещё те.

 

[Стрела420Урал]

Больше мощность - выше орбитальная скорость кромки ножа.
Далее теория гидротрансформаторов.

Очередное высказывание в никуда.

 

[Евгений Кемерово]

Всем здравствуйте. Вопрос.. Есть двигатель YAMAHA 40 четырехтактный. Нога L . Если на него ставить улитку то транец примерно на сколько увеличивать нужно? Может кто сталкивался...

А от какой базовой высоты отталкиваешься то?

 

[Евгений Кемерово]

мотор конечно не тяжёлый

Всего то 100 кг без насадки

 

[Евгений Кемерово]

Что значит обрезание?)))

Обрежут тебе объем кошелька

Подтверждаю, sку найти редкость одна на тысячу, остальное пилят. Либо с Америки мотор приехал. Япы мореманы ещё те.

Если на вашей помойке редкость, то в наших краях дилерских коротких моторов достаточно

 

[Valentin yu]

Обрежут тебе объем кошелька

Если на вашей помойке редкость, то в наших краях дилерских коротких моторов достаточно

На этой помойке чёт многие катаются, Питер не исключение)

 

[P.ROMAN.A]

Всем здравствуйте. Вопрос.. Есть двигатель YAMAHA 40 четырехтактный. Нога L . Если на него ставить улитку то транец примерно на сколько увеличивать нужно? Может кто сталкивался...

Если не ошибаюсь, то у ремонт моторов Уссурийск, где - то было видео по обрезанию моторов, и в том числе по водомету вроде там не все просто.

 

[Евгений Кемерово]

На этой помойке чёт многие катаются, Питер не исключение)

Все, кто в разуме, уже давно забыли про них

 

[Fidel-Tomsk]

а сколько у вас обычно мотор крутит оборотов на стальном импеллере, что на 5300 с такой обычайкой ехала как на ручнике, и вы это заметили только дома.

В горах до 5700об\мин, причем с ростом скорости. Алюминий может и за 6000 об\мин раскрутить, но после 5600 никакого прироста полезных показателей нет, только расход бензина неприлично растет. Стала немного хуже ехать после первого мелкого меляка под скалой, видимо там и словил острый камень. На реке перебирать насадку не стал и правильно сделал, т.к. эту обечайку на место уже не поставить, она просто сломается по срезу. Тем более, что лодка шла. Чуть упала скорость, чуть вырос расход бензина, но в целом мы так и дошли до цели и вернулись нормально.

Фидель, мне в страшном сне не привидится использовать с резиновым интейком капролоновую обечайку, только хардкор - цинковый сплав. Даже при обычных ударах это твое хозяйство слегка деформировалось и импеллер драл обечайку, зазор-то смешной.

Немного не так. Эту обечайку приобрел года два назад вместе с Вездеходом. Тогда других фланцевых и не было. Интейк не резина, а довольно твердый полимер. Когда, в прошлых сезонах, зазор был смешной, т.е. 0.4мм при сильных ударах подклинивало нерж.импеллер и гнуло его лопасти. При этом кромки лопастей и обечайка оставались неповрежденными. Это факт. А когда поставил зазор побольше, как в этот раз, получил такой результат - импеллер в целости, ничего не загнуло, не повредило, а вот обечайке кранты. Кстати, может еще на Кожухе словил такое, поэтому и отставал от вас так сильно...

Есть у металлических обечаек существенный минус: КЛИН, на пластиковых даже при их частичном разрушении, лодка продолжает ехать

как показывает практика, клин и на полимерных случается, а там или обечайку подрежет, или импеллер загнется. У цветметовских обечаек при зазоре 0.6-0.8 мм я такого не замечал. Было на сверхмалой серии, что в холодной воде зазор уходил, импеллер терся об обечайку и мотор оборотов не развивал, да.

Выбирать тебе, но я бы глянул в сторону графито-капралона от Вездехода - гораздо эластичнее и долгоиграюще против X-Power.

дык эта черная обечайка и есть гравитонаполненный капролон от Вездехода. Наверное, все же попробую цветмет.

 

[Евгений Кемерово]

Не будет капролона на малую серию, только цветмет

 

[Стрела420Урал]

Не будет капролона на малую серию, только цветмет

Евгений, а почему не будет?

 

[Евгений Кемерово]

Смысла большого нет, цена практически такая же. Раньше хоть ценой капролон брал

 

[Стрела420Урал]

По моим наблюдениям, просто капролон (бледно-желтый) более износостойкий и более плотный материал, чем гравитонаполненный капролон (черный).
На Т-40 безфланцевая обечайка имеется бледно-желтая и черная фланцевая из гравитонаполненного капролона.

 

[VladVl]

Во Владике и Хабаре обычное дело



Вся вторичка с Японии везётся в L размере.

Это от куда такие выводы? Возил в свое время моторы с Японии, в основном брал только с короткой ногой,с элькой только под заказ.

 

[sos3]

А откуда тогда столько кино по укорачиванию моторов с дальневосточных кантор ? Специально заказали, чтоб потом переделать ?

По моим наблюдениям, просто капролон (бледно-желтый) более износостойкий и более плотный материал, чем гравитонаполненный капролон

Более плотный, может быть, а вот более износостойкий вряд ли Графит всегда применялся для снижения трения и не тока в судостроении - устройство выжимного подшипника Вам в помощь