Удар мотором о топляк, камень... Способы предотвратить это. (Просматривают: 2)

[Ротмистр]

Наверняка видели,но вот тут компактно http://photofile.ru/users/dim095/2468810/.
А в помощь здравому рассудку,глазам и поляриз.очкам еще вариантик от"сегодня" в теме Тюнинг лодок ПВХ.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=11644&page=94.
Понятно,что и это не 100% защита,но шанс увеличивается.
Sandro c Сургутского форума говорит,что якуты пользуют что то подобное,типа вилы,при входе в мелководные реки.

 

[faddey]

После этого: http://faddey.users.photofile.ru/photo/faddey/3061678/xlarge/138098879.jpg
решил всеже потратиться и приобрести вот это:
http://faddey.users.photofile.ru/photo/faddey/3061678/xlarge/142159764.jpg

 

[lionbob]

Я даже на домашнем карьере при обкатке мотора умудрился его "ногой" о затопленную баржу ударить.

Off topic: Ни разу не видел карьеров, где хоть какая-нибудь большенькая моторная посудина могла перемещаться. А тут целая баржа, да ещё затопленная. Из предположений о причине утопа баржи только рифы. Без обид, шутка. Просто в месте моего проживания (в 20-25км от оного) есть целая система торфоразработанных в войну карьеров. Так там такая сеть лабиринтов, что реально можно заблудиться. Так же есть карьеры км 2 в длину, на км в ширину, этакие прямоугольники. Рыба ( в разных по разному): ландыш(гольян озёрный), карась и тот и тот, вьюн, окунь, щука, ну и куда же сейчас без него - ротан. Макс. глубина не более 2.5 метров. А так, в среднем, 1-1.5м.

Ну и по теме, вернее около: Всё-таки раньше наши моторы были правельнее. Наскочил на препятствие, мотор откинулся. Шибко наскочил, шпонка под замену. Ну а о способах защиты В-58 уже написал. Гляди в оба и будет всё ОК. Я с 1963-го года на реке, поверьте на слово: чего только не видел, и в чём только не участвовал.

 

[Romairon]

После этого: http://faddey.users.photofile.ru/photo/faddey/3061678/xlarge/138098879.jpg
решил всеже потратиться и приобрести вот это:
http://faddey.users.photofile.ru/photo/faddey/3061678/xlarge/142159764.jpg

Хорший вариант, но со своими минусами. Этому даже отдельная тема посвящена. С другой стороны любая железка создаёт лишнее сопротивление. Для Карелии я всё-таки предпочёл бы вариант из 21-го поста, и соглашусь с Serkap(ом), сделал бы переднюю пластину чуть длиннее.

---------- Сообщение добавлено в 04:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:33 ----------

Off topic: Ни разу не видел карьеров, где хоть какая-нибудь большенькая моторная посудина могла перемещаться. А тут целая баржа, да ещё затопленная. Из предположений о причине утопа баржи только рифы. Без обид, шутка...

Могу пояснить. Баржой мы называем затопленный земснаряд, размеры его примерно следующие: 15м*10м, а над поверхностью воды он поднимался примерно на пять метров за счёт различных балок и конструкций. Году в 93-м, этот земснаряд сожгли наши пионеры-переростки, а вот как он затонул я к сожалению не знаю, возможно при пожаре лопнули пантоны, они всегда водой заполнялись потихоньку, но её всё время откачивали, а тут нечем стало, наверное. Точно не знаю. Затонул он на месте последней своей работы. Глубину он "насосал" метров восемь. Несколько лет часть верхних конструкций торчала над водой, потом постепенно погрузилась. Вот об одну из торчащих на глубине около 30 см. балок (стальной швеллер) я и зацепился. Сейчас баржа вроде-бы глубже ушла, затягивает её.

 

[zinger.in]

Хорший вариант, но со своими минусами. Этому даже отдельная тема посвящена. С другой стороны любая железка создаёт лишнее сопротивление. Для Карелии я всё-таки предпочёл бы вариант из 21-го поста, и соглашусь с Serkap(ом), сделал бы переднюю пластину чуть длиннее.

Совершенно огурцы!!!
Вся проблемма именно в сопротивлении создаваемом защитой. Защита от Uri имеет минимальное сопротивление, а защищает не хуже этой на фотке ниже.
Ну и условия столкновения конечно имеют значения, если вы проходите опасный участок на скорости 25-30км/ч то защита совместно с откидкой мотора вас ещё спасёт. Ну а если у вас 30-40л.с и вы летите под 50км/ч тут уже пращай редуктор!!!

 

[habar]

Совершенно огурцы!!!
Защита от Uri имеет минимальное сопротивление, а защищает не хуже этой на фотке ниже.

Та защита, что на фото, известна с лохматых времен под названием "кольцевая насадка", используется только в водоизмещающем режиме..

 

[zinger.in]

Та защита, что на фото, известна с лохматых времен под названием "кольцевая насадка", используется только в водоизмещающем режиме..

Ну дык я об этом и говорю! Защита из 21 поста имеет минимальное сопративлении и защищает не хуже, к тому же позволяет передвигаться на глиссе. Ну а чем больше развита защита тем больше и сопративление, в результате можно и на глис не выйти.

 

[Perevozchik]

Озеро опасное, камней подводных (и неочень) там много

Камней там реально много. Но озеро не только опасное, но и круглогодично запрещенное для хождения под мотором Природа там против мотора, о как

 

[Serkap]

Камней там реально много. Но озеро не только опасное, но и круглогодично запрещенное для хождения под мотором Природа там против мотора, о как

Давно ли? Если можно ссылку на источник - у меня другая информация.

 

[KVK_Freel]

Да так оно и есть. Там круглогодичный запрет.

 

[СМИГ]

Подскажите мне пожалуйста может я не понял. В начале этой темы было написано что при перемещении на мелководье мотор можно откидывать. Но как это сделать у меня мерк 5 , чтобы окинуть мотор на ходу надо выдернуть палец а на ходу его выдернуть невозможно его заклинивает прижимой силой да и на стоячке это действие не совсем простое. Я тоже когда его купил подумал почему производители не сделали такую возможность что бы при ударе ногой о препятствие движок приподнимался и обводил как бы это препятствие а потом возвращался обратно или у меня двиган неправильный.

 

[Serkap]

Подскажите мне пожалуйста может я не понял. В начале этой темы было написано что при перемещении на мелководье мотор можно откидывать. Но как это сделать у меня мерк 5 , чтобы окинуть мотор на ходу надо выдернуть палец а на ходу его выдернуть невозможно его заклинивает прижимой силой да и на стоячке это действие не совсем простое. Я тоже когда его купил подумал почему производители не сделали такую возможность что бы при ударе ногой о препятствие движок приподнимался и обводил как бы это препятствие а потом возвращался обратно или у меня двиган неправильный.

Не знаю точно как на счет М-5, но на более менее мощных моторах (на 10 точно есть) существует так называемый мелководный режим, когда мотор фиксируется в приподнятом состоянии (на некоторых моторах их даже несколько). В М-2,5 такого режима нет, но в любом слумае мотор должен откидываться. Палец, про который вы говорите, не дает мотору уйти к транцу, но никоем образом не должен мешать выходить из воды

 

[Edwardo]

Нет ни у одного производителя систем для этого! На скорости ничего не поможет. Отечественные Вихри/Нептуны откидываясь от удара слетают со струбцин и жужжа над левым (как правило) ухом приводняются впереди лодки. Импортные привернутые к транцу выламывают часть борта и работая падают внутрь лодки. На мотолодке.ру было описание одного владельца которому этот мотор отрубил ногу (там же его фото на протезе) так что внимательнее парни! У маломощных моторчиков есть правда режим плавания по мелководью (у меня Ямаха F4) но скорость сильно падает, цепляешь траву и вообще еле едешь. Я стараюсь такой режим не использовать.

 

[Steam]

Вот решение всех проблем. Отсюда
http://www.bylkov.ru/forum/42-1062-7

 

[vodjnoj]

http://s50.**********/i130/1103/57/1afc926be9c3.jpg

Вот такая защита.