Тоха 5 , 4 такта . (Просматривает: 1)

[RU53]

без юмора в нашей жизни ни как
по существу , не видел ни каких названий озёр ,кроме логотипа производителя

 

[nep]

Если правильно помню, то на гринписовских карбах есть какое-то слово с именем озера, что обозначает как что-то типа сравнения с каким-то чистым озером в какой-то стране

Да есть такой карб по каталогу меркури 804766A05 (Bodensee) назван по имени Боденского озера. У него гтж уменьшен до #68 и другая трубка, падение мощности по сравнению с 3R4 составляет не менее 0,3л.с.

 

[asel]

Мужики я вот не понимаю что можно в простейшем карбюраторе задушить в угоду "зелёным"

я тоже не понимаю , почему у "инжектора" с теми же кубами, мощность в два раза выше чем с карбюратором.
В чем разница?

 

[RU53]

а при чём здесь инжектор ?

 

[asel]

а при чём здесь инжектор ?

а кубы те же? в чем разница? за счет чего мощность?

 

[Alex-kolomna]

Да есть такой карб по каталогу меркури 804766A05 (Bodensee) назван по имени Боденского озера. У него гтж уменьшен до #68 и другая трубка, падение мощности по сравнению с 3R4 составляет не менее 0,3л.с.

Не знаете случайно мощность снижена безопасно для мотора или неправильное смесеобразование может как-то влиять на ресурс в худшую сторону? Что-то типа того что образовывается нагар или сушатся клапана.

 

[Amurru]

Не знаете случайно мощность снижена безопасно для мотора или неправильное смесеобразование может как-то влиять на ресурс в худшую сторону? Что-то типа того что образовывается нагар или сушатся клапана.

Клапана не могут сушиться.. Они железные.

 

[nikолай]

Не знаете случайно мощность снижена безопасно для мотора или неправильное смесеобразование может как-то влиять на ресурс в худшую сторону? Что-то типа того что образовывается нагар или сушатся клапан Писал вам в личку- посмотрите. Может ч то не так сделал. После обновления форума стало менее понятно как отправить личное сообщение.

 

[Aleksab]

Не знаете случайно мощность снижена безопасно для мотора или неправильное смесеобразование может как-то влиять на ресурс в худшую сторону? Что-то типа того что образовывается нагар или сушатся клапана.

Ничего опасного нет, не переживайте и пользуйтесь в удовольствие. Клапанам ничего не случится, как и мотору в целом. Производитель, не меньше потребителя, заинтересован в надёжности и безотказности мотора.

 

[Александр Кр.]

я тоже не понимаю , почему у "инжектора" с теми же кубами, мощность в два раза выше чем с карбюратором.
В чем разница?

Это сказка. Замена карбюратора на инжектор не изменяет мощность.

 

[Александр Кр.]

Да есть такой карб по каталогу меркури 804766A05 (Bodensee) назван по имени Боденского озера. У него гтж уменьшен до #68 и другая трубка, падение мощности по сравнению с 3R4 составляет не менее 0,3л.с.

Откуда инфа?

 

[nikолай]

Откуда инфа?

КАРБЮРАТОР​

Диаметр основного жиклера


Для моделей 4/5 (выпуска 1999 г. и 2000 г.)

№70​

Для моделей 4 (выпуска 2001 г. и последующих лет)

№58​

Для моделей 5 (выпуска 2001 г. и последующих лет)

№65​

Для моделей 6 (выпуска 2000 г. и последующих лет)

№75​

Для моделей 4 (Bodensee)

№55​

Для моделей 5 (Bodensee)

№62​

Для моделей 6 (Bodensee)

№68​

Жиклер холостого хода


Для моделей 4 (выпуска 1999 г. и 2000 г.)

№40​

Для моделей 5 (выпуска 1999 г. и 2000 г.)

№42​

Для моделей 4/5 (выпуска 2001 г. и последующих лет)

№38​

Для моделей 6 (выпуска 2000 г. и последующих лет)

№45​

Для моделей 4/5 (Bodensee)

№38​

Для моделей 6 (Bodensee)

№42​

Это из ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ . Как видите : 6 л.с. а жиклеры РАЗНЫЕ. Вот ваше заявление ( Ничего. Карбюраторы всегда настраивались на нормальную смесь. Но тут, на ветке, живёт легенда, что раньше были карбюраторы, с которыми моторы лучше тянули, т.е. имели бОльшую мощность. ) ЛЕГЕНДА,,,,ЛЕГЕНДА,,,, ЛЕГЕНДА.... ( Даже не хочется спорить. )

 

[Александр Кр.]

Карбюраторы всегда настраиваются на нормальную смесь. Состав смеси определяется ГТЖ, ГВЖ, эмульсионной трубкой, диффузором.
Состав смеси определяет цвет изолятора свечи. Кто реально видел карбюратор на Тоху с бедной смесью? Покажите свечу.

 

[Олег Иванов]

Знакомый за недорого купил МеФ4М. Расточил вручную (до мозолей) входной диффузор и заменил на больший жиклёр. В ноябре я протестил на своём гружёном Солар-330. На 7" лодка резво вышла на глисс. Скорость по Гармину - 24 км/час. Мой МеФ6М на 8" после выхода на глисс и смещения веса взад разогнался до 27 км/час.
PS. На соседней ветке задал вопрос по организации 12В от мотора. Получил совет: "На родной маховик вклеить магниты и установить 2 катушки генераторных".
Кто-то шёл по этой дорожке? Две катушки - это верное решение, т.к. они создадут две последовательности разнесённых во времени импульсов, а значит скважность уменьшится вдвое. Вырастет выход после интегрирования на двухфазном выпрямителе. Это применимо к режиму трола, когда ПЛМ работает на ХХ 1100 об/сек.

 

[asel]

Карбюраторы всегда настраиваются на нормальную смесь. Состав смеси определяется ГТЖ, ГВЖ, эмульсионной трубкой, диффузором.
Состав смеси определяет цвет изолятора свечи. Кто реально видел карбюратор на Тоху с бедной смесью? Покажите свечу.

мощная искра и вовремя - позволяет обеднить смесь, увеличить мощность и экономия бензина.