Позвонил в ПроМарин. Сказали, что да - "Меркурий-2000" как бы непонятно с ним, а кто вместо них по Северо-Западному региону дистрибьютор и не знают. ПроМарин, мы не дистрибьютор - сказали на другом конце провода.
а в чем срочность? моторка и просто с выкинутыми лишними запчастями едет достойно. прошивка даст пару км/ч к максималке, да и только. На моем комплекте с гладиатором е 380 и двумя сусликами на борту (120 и 100 кг) плюс барахло штатного винта мало. в отсечку впираюсь. Прошивка, конечно, поднимет отсечку, но винт все равно менять. Вообще, нормальная скорость на пол газа около 30 км/ч. если давить до отсечки, то 38 км/ч. не вижу смысла особо в этом. в пол газа и тише и экономичнее. Так что советую пока использовать как есть, а потом спокойно прошиться у электрика.
Я уже не найду конкретных ссылок, но читая эту тему пришел к выводу, что раздушка без прошивки - полумера.
Model Number 1A15201B2
в некоторой степени так и есть, но прошивка там не столько добавляет, как подбор винта. вообще, я к тому, что если надо ехать рыбачить, а прошиться не успеваешь, ничего не мешает ехать без прошивки, а потом прошиться. Разница прошитый/непрошитый - почти незаметна.
Благодарю!
Смысла нет перепрошивать без снятия ограничитель дросселя. Перепрошивка расширяет диапазон оборотов к увеличению. Двигатель не сможет их развить при ограничении поступления топливной смеси.
Видимо так и придется сделать.
Я думаю - конечно нет, толку от этого не будет. Ограничитель сильно влияет на ход ручки. А в чем суть вопроса?!
Спортивный интерес.
Тяговое усилие на низких оборотах?Спортивный интерес.
Но при этом разница, по идее, должна быть (хотя я не специалист): теоретически, со снятием "кольца" изменяется качественный состав воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влияет на мощностные характеристики (пусть и ничтожно мало)