И вот не поверю, уж простите ... Каждые 50 страниц темы кто то доматывает генератор и ставит реле регулятор ...
Ок спасибо
Демпфер до сих пор ставят старый, можно попытаться заменить по гарантии, у кого то это получилось, а у кого-то нет. Пару раз проскакивала информация о поломке тяги переключения именно на Тохе, на Мерке вроде такого не было. Ну и были вопросы по втулкам на оси коромысел, да по масляному насосу, но эти вопросы уже закрыты, производитель исправил косяки и в 19 году они уже не встречались. Других проблем вроде не выявлено. Прошивка стоит в районе 5 т.р., точнее у electric123 можно узнать.
Спасибо добрый человек, а то что-то народ не очень хочет делиться информацией (((. По прошивке уже поинтересовался у электрика. Ещё вопросик по поводу демферов, если меняли на Тохе по гарантии, то меняли на такие же или усовершенствованые? Кому не меняли, то приходиться колхозить самому, правильно я понял?
Я не могу сказать точно, на какие меняют дилеры Тохатсу, т.к. у меня Мерк. Но исходя из того, что писали в теме, то были случаи замены демпфера первой "генерации" на новый, но точно такой-же, а так-же меняли и на новый (измененный). Тут уж надо с дилером общаться и выяснять какой они готовы привезти.
Действительно , новый ( 3-й генерации ) отличается от старого наличием боковых упоров( это + ) и отсутствием пластиковой накладки , при замене , лично у меня , зазор стал ещё больше чем со старым демпфером . Я в итоге тоже подкладывал резину. Дилер сейчас не ставит демпферы 2-й генерации ( самые хорошие) по той причине , что их больше не выпускают. Не вижу смысла тратить время и нервы для споров с сервисным центром - замена особого эффекта не даст, если только чтобы в запасе был, проще подложить резинку и спокойно наматывать моточасы
