Tohatsu MD75 или Mercury 75 ELPT?? (Просматривает: 1)

[dunek]

C мощными моторами никогда не сталкивался, сейчас получилось так, что есть катер Quick Silver 460 без двигателя. Хотим на него поставить либо Мерк, либо Тохацу на 75 лошадей с прямым впрыском. Какие мнения будут, на чем остановится?

 

[lobster59]

Ну во первых Тохатсу 75 (TLDI) не существует, есть 70 л/с.
Меркури 75 какой? Оптимакс?
Если сравнить хар-ки, то Оптимакс выигрывает с 1526 кубиками и весом 137 кг.
вот на мотолодке про Квики http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=309244&t=307957#reply_309244

 

[dunek]

Ну во первых Тохатсу 75 (TLDI) не существует, есть 70 л/с.

Эмм, а ЭТО тогда что? За ссылочку спасибо, только там о катере расписано. О моторной части указано только то, что серебряная(!) рюмочка удерживается на колпаке при малых оборотах
К Мерку оптимаксу приценивался, но вот что-то не слишком его хвалят в последнее время - мол, качество подупало и моторесурс значительно меньше стал в новых двигателях.

 

[Serg1973]

Не, с такими мощностями - вам на мотолодку. Там в основном такой народ тусуется....

 

[lobster59]

Эмм, а ЭТО тогда что? За ссылочку спасибо, только там о катере расписано. О моторной части указано только то, что серебряная(!) рюмочка удерживается на колпаке при малых оборотах
К Мерку оптимаксу приценивался, но вот что-то не слишком его хвалят в последнее время - мол, качество подупало и моторесурс значительно меньше стал в новых двигателях.

Сорри, , будем знать, давно Сумеко не смотрел.
А выше правильно сказали, но Мотолодке создайте тему, там быстрее будет.
Тут в основном ПВХашники, с 15ками на транце

 

[dunek]

Был я на мотолодке, там в основном народ в сторону Тохацу больше склоняется. Но есть и приверженцы Мерка, есественно, со своими аргументами. Хуже всего то, что полный форум ""диванных теоретиков"", у которых лодка совершенно не такая или же вообще ее нет .
Я вот так по зернышку информацию собираю, пока у Тохацу баллов побольше - электроника понадежней, проблем с железной частью мотора меньше, сервис лучше развит.
Ладно, спасибо за участие, тема по-прежнему открыта для дельных советов!

 

[Serega84]

К сведению, все модели Mercury от 2.5 до 30 л.с, как 2тактные, так и 4тактные, (кроме 2тактных 9.9 и 15 с "автоматом") , в том числе 15 и 25 Mercury Sea Pro, делаются на заводе Tohatsu, на одном конвейере. Т.е. это одно и то же, только надписи на колпаке разные.
Что касается TLDI-моторов, тут уже ситуация иная. Мне больше импонирует Tohatsu в силу того, что мотор реально надежней. Где-то я видел статью, в которой приведен сравнительный анализ обращений к дилерам по гарантийным случаям. У Mercury почетное первое место, выводы сами делайте.

 

[dunek]

Понятненько, Мерки "отставить". А где почитать можно о количестве гарантийных обращений по лодочным моторам, не подскажете? Тохацу особенно интересует.

 

[Serega84]

Хоть убей, не вспомню. Помню, что у кого-то в ЖЖ читал, там много интересных сравнительных статей по моторам было, по лодкам тоже куча всего. Погуглите, найдется наверняка.

 

[dunek]

Нашел вот такую штуку, вселяет определенный оптимизм

По данным, полученным у официального дилера Tohatsu ООО "Сумеко", за последние три года "гарантийные случаи" были в размере 0.17% от общего числа проданных моторов. По сведениям отдела гарантийного обслуживания, в последнее время дилеры заинтересованы в основном в поставках расходных материалов и расходных деталей, что же касается элементов конструкции, то за два года со стороны продавцов, осуществляющих гарантийное и послегарантийное обслуживание, заказов на них не было вовсе...